Informações a respeito das Mercedes blindadas de fábrica

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Mensagem por Coronel em Qui 28 Nov 2013 - 13:04



Você viu o preço de polimento do carro?
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Mensagem por Coronel em Qui 28 Nov 2013 - 13:22



Pois é acho que no meu caso apenas "pentearam" o verniz do farol. Mas foi não foi aqui em Santos. Mandei um email particular p você (no seu Uol) Da uma olhada.
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Mensagem por Coronel em Qui 5 Mar 2015 - 9:21



Ao contrário do que pensávamos, vieram para o Brasil exemplares da W220 SB4.
Para minha surpresa, localizei um em SP (2001) e o Mercor um em Santos (1999).
Fica aqui o registro.

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Mensagem por Stell em Qui 5 Mar 2015 - 21:33



Desculpe a curiosidade, mas o que seria SB4?
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Mensagem por Mau71 em Qui 5 Mar 2015 - 23:00



s-class com blindagem nível b4, de fábrica. As nossas sao eb4 (e-class). Nome comercial "guard".
Se uma e350 eb4 nova custa aqui em terra brasilis 435k, ja imaginaram uma sb4 nova? Rsrs
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Mensagem por Coronel em Qui 5 Mar 2015 - 23:03



Stell,
B4 é o código que identifica as MBs blindadas de fábrica que suportam até no máximo tiros de .357 Magnun e .44 Magnun. Tínhamos conhecimento da vinda para o Brasil de exemplares da Classe "E":
W210 E430 EB4 e W211 E500 EB4.

Essa duas localizadas por aqui são W220 S500 B4, ou SB4 para simplificar.
Existe uma SB6 (suporta tiro de fuzil) no Brasil, conforme comentado anterioriormente, e pertence a MBB para uso do presidente da empresa. Quando for substituída ela deve ser destruída e a numeração do chassi entregue ao Exército.

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Mensagem por Coronel em Qui 5 Mar 2015 - 23:12



Mau,
Postei ao mesmo tempo que você e alguma coisa ficou repetida rs

A E500 EB4 está custando "só" R$ 435 K porque a MBB está usando o artifício de blinda-lá no México e é trazida para cá através do acordo bilateral Brasil/México sobre automóveis.
A E500 nova sem blindagem ficou com preço inviável e custaria muito mais que a EB4, por isso não é mais importada para cá. Imagine então o preço da EB4 importada diretamente da Alemanha... Aí, como você disse, dá para imaginar o preço de uma S500 B4 nova trazida da Alemanha.

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Mensagem por Mau71 em Qui 5 Mar 2015 - 23:17



Verdade Coronel, está coberto de razao.
O gerente comercial da Divena estava me falando na semana passada que "acha" que está para chegar e250 b4, nao sei se é vero ou se era somente papo.
O fato é que mesmo com o nosso mercado sendo o maior consumidor de blindagem no mundo, a grande maioria das pessoas nao faz idéia do nível de qualidade de algo produzido blindado. A melhor das blindagens aftermarket é LIXO perto delas. Sorte a nossa que tivemos a oportunidade de te-las na garagem. A minha continua firme e forte em uso no dia a dia.
Abs
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Mensagem por Coronel em Qui 5 Mar 2015 - 23:28



Fiz uma revisão geral na Divena na minha E500 B4 e fica cada vez mais difícil andar sem ela. Trouxe a SLK a um mês para casa e ainda não tive coragem de sair com o carro.
O Mercor é que veio dirigindo da garagem das cegonhas em SBC até Santos.

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Mensagem por Stell em Sex 6 Mar 2015 - 16:06



Coronel e Mau71, obrigado pelos esclarecimentos .....
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Mensagem por AVMES em Sab 23 Jul 2016 - 15:09



Pessoal,
Boa tarde, eu adquiri uma E430 2001 B4 mas queria colocar as Monoblock 18 da E55 que estão empoeiradas aqui em casa com pneus Run será que dá problema?
Minha dúvida seria pelo fato dela vir com aro 16 e eu com minha inexperiência(faixa branca) acabar tendo problemas.

Alguém já ousou algo assim rsrsr?
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Mensagem por mmbouhid em Sab 23 Jul 2016 - 15:59



André,

Tem muita E55 blindada por aí. Acho que não vai ter problema nenhum. Vai é ficar muito linda.
Abs,

Marcio
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Mensagem por W204 em Sab 23 Jul 2016 - 16:50



AVMES e mmbouhid,

Como fica a questão das cintas das rodas? Só transferir?

Abraços.

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Mensagem por Coronel em Dom 24 Jul 2016 - 11:55



AVMES,
Não mexa em nada na sua blindada de fábrica. 
B4 alteradas podem se tornar um túmulo blindado. 

W204,
As B4 não usam cinta, apenas aros especiais e pneus runflat.

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Mensagem por W204 em Dom 24 Jul 2016 - 13:38



Coronel,

O que seriam estes aros especiais?

Um abraço!

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Mensagem por Coronel em Dom 24 Jul 2016 - 14:56



W204,
Nada demais. Apenas são dimensionadas para o carro e próprias para aguentar o baque do run flat. Senão é trinca na roda na certa.

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Mensagem por W204 em Dom 24 Jul 2016 - 15:08



Coronel,

Obrigado pela resposta!
As MB blindadas possuem o compressor de ar no porta-malas que nem a GLK?

Abraço.

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Mensagem por Coronel em Dom 24 Jul 2016 - 23:22



Eu tive uma W210 2001 e agora possuo uma W211 2009. Nenhuma delas tem compressor (para os pneus). 
Quanto a W212 não sei. Dessas vieram E350 e E500 B4.

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Mensagem por AVMES em Ter 26 Jul 2016 - 19:00



Então, 
Tinha pensado em colocar uns Run flat em um perfil 45/50 
Carro que usarei mais nos finais de semana...
Realmente já vi algumas E55 blindadas sem flores nos túmulos.
Road Kingrj tem uma com Monoblock 17 e usa 245/45/17 e faz Rio x volta redonda toda semana nunca deu problema...
Mas como sou faixa Branca resolvi obter dos mais graduados a informação mais adequada.
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Mensagem por rodkingrj em Seg 1 Ago 2016 - 14:59



Eu coloquei 18 e não gostei, fica muito alto, um aro 17 fica perfeito.
Mas só serve se for original, a replica você tem que colocar um espaçador, e eu tenho receio de usar esses "gatilhos".
Além das Monoblocks, coloquei uma descarga esportiva.
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Mensagem por Marujo_BSB em Dom 5 Jan 2020 - 1:19



Diretamente do site da Mercedes várias especificações da B4

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