Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

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Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

Mensagem por Carlo Manfredini em Sab 15 Mar 2014 - 11:16

Olá confrades!  Como falei na apresentação, estou a procurar um MB. Ressalto que fico observando os modelos E320 W210 (entre 1997 e 2000) e S320 W140 (até 1995). Nestes casos específicos, dentre sedãs, touring, quais os considerados problemáticos ou micos? O que devo observar ao adquirir um? E mais uma dúvida: Os amortecedores dos Classe S são especiais, ou seja, equivalem a um terço do valor do carro? rsrsrsr.

Grande e fraterno abraço!

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Re: Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

Mensagem por Cffj em Sab 15 Mar 2014 - 15:21

Em geral são amortecedores "normais" ambos carros são muito bons, mas face ao peso, nas w140, eu prefiro as 8 cilindros, já que não há muita diferença em consumo.

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Re: Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

Mensagem por Carlo Manfredini em Sab 15 Mar 2014 - 15:58

Obrigado CFFJ. É que tinha ouvido um comentário destes amortecedores. Deveriam ser dos carros mais novos por cerca 5k cada um...

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Re: Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

Mensagem por Pedroalexrj em Sab 15 Mar 2014 - 16:19

Creio que esteja se referindo a suspensão pneumática das W140...
Mas que mesmo assim, já vi anunciado por 650,00 dólares nova...completa...
No mais, nesse modelos ainda pode ter o famigerado problema de chicote dos motores e câmbio...mas que pode-se ateh mesmo refazê-los em casa ou num bom eletricista...(eu refiz o meu do câmbio)...
Acho os dois modelos fantásticos...mas ainda prefiro as W140 V8 tb...
forte abs...

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Re: Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

Mensagem por Carlo Manfredini em Sab 15 Mar 2014 - 17:01

Obrigado Pedro. Na verdade não existem muitas ofertas da W140 V8.


Valeu pela informação!

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Re: Para além do "clássico", o que é mico no mundo MB?

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