W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por A.Carneiro em Qua 23 Abr 2014 - 19:39



Fala Paschoal!!! Estava esperando alguém falar bobagem...kkkk

Mas logo tu, Hiro...mas o nosso espirito é esse...

Esse motor tem 500/1600 N*m/rpm, a minha Cherokee Hemi V8, tinha 55nm... Faça um test drive numa GLK 220, que possui 180cv e 40nm de torque... A previsão é vá custar 45.000 euros, o preço da GLK completa... de 0-100 em 9 segundos, deixa praticamente todos os Corollas pra trás...

O artigo se resume assim:

""Mas entre aqueles que procuram qualidade, requinte e eficiência, bem como a praticidade adicionado e luxo que um offroader prêmio traz, o ML250 Bluetec merece muito sucesso. É tão elegante, versátil, confortável e capaz quanto qualquer um de seus rangemates - o que é mais do que pode ser dito para todos os modelos de entrada de gama".
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por anigrof em Qua 23 Abr 2014 - 21:13



Apilon, até entendo as preferencia por Mb, mas dizer que a construção das BMW é muito pior do que das MB é forte! Aqui em casa tenho tanto BMW quanto MB, sendo que atualmente mais MB e te digo que a BMW é bem menos problemática e a vocação é bem mais esportiva que de qq MB!
O confrade Solano tem uma 540 96 com câmbio manual que leva até a "belina do capeta"!!!!
Abs
PS>: Solano quando for vendê-la avise tá?


Última edição por anigrof em Qua 23 Abr 2014 - 21:13, editado 1 vez(es) (Razão : erro material)
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por anigrof em Qua 23 Abr 2014 - 21:15



Acho que a W205 vem com preços maiores que a CLA, tendo em vista der um mercedes tradicional, com tração traseira, como todo mercedes deveria ser.
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por mpaschoal em Qua 23 Abr 2014 - 21:20



Carneiro, vou te dar uma forcinha, tradução "a la google":


Por fim, a Mercedes tem sacou o M -Class. Este é o carro que começou todo o boom SUV luxuoso com a versão original de volta em 97 (aquele slabby). Um ano mais tarde, o primeiro BMW X5 veio (o slabby ), e juntos eles começaram a parecer como cutelos divisão de duas toneladas. Eles foram igualmente amado e repreendeu, mas havia sempre uma coisa a concordar: o Mercedes era um calhambeque total. Ele encurralou como uma ninharia, e foi tão mal feita que Clarkson, uma vez inserido um dedo inteiro no espaço entre as luzes e pára-choques. Felizmente, os designers fizeram um esforço muito melhor em 2002, e um ainda melhor com esta nova versão brilhante. Não demorou muito, não é?

Então essa é totalmente novo, e apesar de ter começado a vida na mesma prancheta, como o também novo Jeep Grand Cherokee - eram parte da mesma empresa antes Fiat aliviado Daimler de qualquer coisa Jeepish - as semelhanças são limitadas a um pouco de sub- quadro e alguns chão. Caso contrário, é inequivocamente um Mercedes- Benz - da estrela na grade (agora um tamanho semelhante a uma cabeça humana ) para a cabine boutiquey. O esquema básico M-Class continua, incluindo a tela de wrap-around traseiro e inclinado pilar C, embora o carro inteiro é agora um pouco maior.

As grandes mudanças são aqueles que você não pode ver. Vamos começar com o nível de entrada ML 250 CDI, porque ele tem um 2.1 litros, de quatro cilindros do motor diesel, e, até agora, os carros como este nunca teve aqueles. Não é tão fácil como o 350 CDI V6 diesel, mas 204bhp é apenas o suficiente para deslocar a massa considerável ao redor sem ficar sem fôlego, e a caixa de auto é contínuo e suave. Tem AdBlue tecnologia - uréia é adicionada para esgotar gases para neutralizar gases nocivos - por isso é antes do jogo sobre as normas de emissões Euro, e qualquer pessoa com um ódio clichê para SUVs vai ter que inventar algum novo argumento, uma vez que vê a figura de CO2 de 158g/km .

Se há uma coisa que a última M fez bem, era conforto. Essa é diferente, e agora tem barras estabilizadoras ativas - um extra opcional - para ajudá-la a andar ainda melhor, reduzindo choppiness em estradas irregulares. Você é melhor fora de escolher este sobre o sistema ativo passeio opcional, porque é mais útil maior parte do tempo, e você pode sentir isso suavizando a pista. Ele também ajuda a escalar em torno de pedras e pedregulhos, algo que tentou com sucesso na rota de teste, e quando combinado com o pacote off-road opcional, o M poderia alegremente perseguir um Land Rover sobre alguma estranheza geológico.

Mas, qualquer que seja. Você pode ter um interesse ocasional em começá-lo sujo, mas o que você realmente quer é um grande SUV sem um imposto correspondente bolada ou conta de combustível. Portanto, mantenha-o simples, e levar o 250. A Mercedes não divulgou os preços ainda, mas, aparentemente, devemos esperar que ele seja bastante inferior ao preço de um básico £ 45.055 X5 3.0d SE. Mais barato, mas não muito mais pobre.

Dan Read

Nós gostamos: Um SUV brilhante com baixas emissões
Nós não gostamos: Ainda é um pouco in- yer -face
O veredicto: All- novo M é de pelúcia e confortável, e há um diesel 4cyl . SUV -haters , tome nota .
Desempenho: 0- 62mph em 9.0secs , max 130 mph , 43.7mpg
Técnico: 2143cc, 4cyl, 4WD, 204bhp, £ 368 pés, 2,150 kg, CO2 158g/km
Marque esta na lista de opções: barras estabilizadoras activas
E evitar isso: Sistema de passeio atividade

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uma boa dose de respeito e alguns quilômetros de distância já está bom”.

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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por Apilon em Qua 23 Abr 2014 - 21:51



Anigrof,

Essa minha afirmação foi feita não por paixão a Mb, mas foi fruto de comprovação empírica, pelo fato de também possuir uma 320i 2014.

Minha C180 é 2012 e está indo para 30.000km e minha 320i tem 5.000km. Se vc andar nos carros e não olhar a quilometragem dirá que a Mb é a menos rodada.

Minha 320 tem barulho de vento que aparentemente entra pela borracha da porta do motorista e uns grilos no banco traseiro que já me custaram algumas tardes sem solução. A 180 tem zero barulho, mesmo sendo bem mais "malhada".

A Mb, pelo menos para mim, tem se apresentado um carro mais "sólido"

A verdade é que ambos são ótimos.

Abraço.
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por rcfaria em Qua 23 Abr 2014 - 22:18



Além dos pneus runflat a 320i agora é flex. Quem comprar hoje estará sendo cobaia da BMW. Leiam a reportagem sobre ele hoje no caderno de automóveis de O GLOBO e vejam a beleza de consumo dele rodando com álcool. Segundo informação da própria BMW , motor flex só no Brasil, obviamente para obter os incentivos do programa " bolsa qq coisa" do governo federal.
Conforme já falei em outro tópicos, testei ela antes de comprar a C180 que pego amanhã na ccs. Excelente carro, mas meio barulhento e com rodar mais áspero. Anda mais, claro, mas preferi optar pelo conforto , além de deixar de ser cobaia e dos pneus que foram projetados para vias de primeiro mundo e no Brasil são caros e problemáticos de encontrar.  :no:
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por anigrof em Qua 23 Abr 2014 - 22:30



Apilon,
Entendi, acho que isso te mais a ver pelo fato da W204 estar no mercado há mais tempo que a 320, uma carroceira mais nova. Sabemos que todo projeto, quando recém lançado apresenta alguns "bugs" é por isso que prefiro projetos mais consolidados como o seu caso, a W204.
Parabéns, belos carros!
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por anigrof em Qua 23 Abr 2014 - 22:31



Sabe a sugestão que dou para a amigos que tem carros com pneus run flat? Coloquem os convencionais e comprem um estepe! Tenho 3 amigos que compraram mini e fizeram isso.
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por Apilon em Qua 23 Abr 2014 - 22:41



Anigrof,

Obrigado.

Acho que o seu raciocínio está correto, os probleminhas que estou tendo com a 320 podem ser fruto de um projeto que está em produção a menos tempo.

E a mudança em relação a Série 3 anterior foi grande, até no comportamento, bem mais macio e menos "na mão" no modelo novo.

Abraço!
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por rcfaria em Qui 24 Abr 2014 - 0:11



Caro Anigrof,
onde os seus amigos colocam o estepe nos MINI? Pelo menos na mala do COOPER S não devem caber.
Ah já sei, descobriram uma utilidade para os bancos traseiros...kkkk
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por anigrof em Qui 24 Abr 2014 - 0:55



Exatamente!!! rsrsrsrs
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por Krycek em Qua 16 Jul 2014 - 5:28



Subiram no apagar das luzes...

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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por marcelpb em Qua 16 Jul 2014 - 9:44



Ontem na css em Recife a C250 (kit AMG) estava por R$ 179.000,00.
Especulasse que a nova C venha por R$ 145.000,00.
Já a CLA (150 mil) não tem para quem quer.
A c200 está tentadora.
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por Krycek em Qui 17 Jul 2014 - 16:39



Enquanto isso...

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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por A.Carneiro em Qui 17 Jul 2014 - 19:42




Um dos carros mais esportivos fabricados hoje em dia é um Nissan, e um dos menos é um BMW.

A W204 se despede tendo realizado um grande serviço.
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Re: W204 2014/2014 C180 TS por R$115.900 e C200 TSV por R$124.900

Mensagem por Pedroalexrj em Qui 17 Jul 2014 - 21:41



Efeito Brasil...pois as pessoas PAGAM...pra que diminuir?
Forte abs.

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