Troca da palheta do limpador de pára-brisas W202

Olá pessoal!

Tive minha Classe A 160 roubada há 3 semanas e substituí-a por uma C180 W202. Estou tendo dificuldades para trocar a palheta do limpador de pára-brisas. Ao levantar o "braço" onde é fixada a palheta até o momento que ele dá um "clic", não me dá vão suficiente para fazer a troca da mesma.
Como devo proceder?

Grato!

na minha coloco o refil...se a tua tiver a base/estrutura boa podes fazer o mesmo e deve custar de 40 a 50 reais...

Eu comprei o refil com o Berek por R$18,00 a um tempinho atraz.

Olá,
Quero trocar a palheta do para-brisas da minha w202 98. Tem algum modelo nacional que serve nela? A que está nela é palheta clean top hx 812, de 525mm. att

Ola Leandro:

Entre no Mercado Livre e compre a Bosch Aerotwin. São de silicone.
Coloquei em meus dois carros , ha uns dois meses, e estão ótimas.

Paulo Kropsch

Olá Paulo,
Baixei o manual da bosch. Lá consta dois modelos como sendo de um carro com dois limpadores e o meu tem somente 1 (central). O kit vem com um ar 21 u e um ar 24 u. São medidas em polegadas. O problema é que preciso saber qual o comprimento da palheta original e aí comprar uma para repor. Se puder me ajudar agradeço.
att

Suponho que o encaixe do refil da w202 seja similiar ao da w210 (isso se nao for o mesmo). 

A troca do refil neste modelo é possível pois NELE há um grampo de aço que exerce a função de trava, impedindo que ela se solte. No meu entendimento, essas palhetas da bosch aerotwin (tambem as uso em outros veiculos) nao possuem essas travas, são de um outro formato. Este grampo não é reaproveitável, ele é parte da palheta.

Cuidado com economia a qualquer custo. Além do risco momentâneo de segurança (palheta se soltando com o movimento debaixo de chuva, na estrada, etc), há o risco (literal, rsrsr) do párabrisa.  O barato pode sair BEM caro e não faz o menor sentido. 
Em algum momento da vida do meu veiculo, o muquirana anterior esqueceu de trocar palheta, promovendo um risco (sutil, mas está lá). Nada mais estúpido para se fazer com um parabrisa isoclima, blindado de fábrica.

Comprei para ela (w210) refis originais bosch, belgas, a R$70 cada. Deixei um de reserva. A troca, sem adaptações ou gambiarras me custou 5 minutos. 

Temos um monte de fornecedores de peças participando aqui do fórum. Não é um item que necessita gambiarra por nao encontrar o original ou porque o custo é inviável.

abs

Ola Leandro:

A palheta para seu carro é 24".

Acredito que o confrade Mau 71 esteja com raiva do risco que danificou o para briza, causado por uma palheta gasta, e não esteja se referindo à minha sugestão, que está longe de ser uma gambiarra.

A palheta Aerotwin tem a trava para impedir o desencaixe do braço em U. Esta trava fica na peça de cobertura do encaixe do braço em U. No primeiro carro que instalei a Aerotwin eu substitui a peça onde o braço U encaixa, pela mesma peça da palheta velha. Passei assim a ter uma trava dupla, que não achei importante te comunicar.

No segundo carro instalei a Aerotwin apenas com a trava de seu projeto, que certamente por ser Bosch, deve ser mais do que suficiente.

Posso afirmar que a Aerotwin , apos estes meses têm sido muitíssimo superiores aos refis Bosch, ou mesmo palhetas Bosch que eu sempre usava. usava 

Paulo Kropsch

Oi Paulo, espero que nao tenha ficado magoado. O meu ponto é: temos disponibilidade da peça e ela atende, por isso nao vejo motivo para modificar o projeto. Em outros casos, seja por indisponibilidade ou inviabilidade do custo, ai sim é necessario, mas este é o julgamento de cada um a apenas demonstrei o que penso sobre este tipo de tomada de decisão.

Lendo este ultimo post seu eu vi que na verdade você nao trocou o refil (borracha) como se faz usando refil original e sim a haste toda, correto? Ai a coisa mude de figura. Estava imaginando que você havia comprado a palheta, arrancado a borracha e "enfiado"no lugar da outra (sem a trava) pois é assim que o refil dela funciona (e nao trocando a haste). Entendi, é um retrofit bem feito :-)

abs

Olá Paulo,
Vou tentar achar ela por aqui. Caso negativo busco na internet. Obrigado pela dica. Também entendi o questionamento do confrade Mau71. Não passou pela minha cabeça fazer apenas a mudança da borracha!! att

Eu coloquei uma 23 da Bosch. A 24 batia nas laterais na velocidade máxima. paguei R$ 29,00 numa auto peças.