Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Cuidado com a porporcao do fluido, pois como ele também possui função anticongelante, qualquer porcentagem acima de 50% (de fluido) pode antecipar o ponto de ebulição da água.
Em condições adversas, como acidentes, rompimento de mangueiras, radiador furado, reservatório danificado, um bom mecânico experiente (em MBs) avaliará o que deve ser feito com relação a troca ou complementação do líquido refrigerante (agua+fluido).
A utilização de água pura, água contaminada ou impropria, proporção errada do fluido, uso de fluido indevido, etc, causará prejuízos ao sistema a longo prazo, e mesmo que os danos não estejam aparentes, assim que esse líquido improprio for substituído pelo correto, as consequências aparecem de imediato: rompimento de mangueiras e vazamentos por todo o sistema.
Em condições adversas, como acidentes, rompimento de mangueiras, radiador furado, reservatório danificado, um bom mecânico experiente (em MBs) avaliará o que deve ser feito com relação a troca ou complementação do líquido refrigerante (agua+fluido).
A utilização de água pura, água contaminada ou impropria, proporção errada do fluido, uso de fluido indevido, etc, causará prejuízos ao sistema a longo prazo, e mesmo que os danos não estejam aparentes, assim que esse líquido improprio for substituído pelo correto, as consequências aparecem de imediato: rompimento de mangueiras e vazamentos por todo o sistema.
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Bom dia todos!
Na necessidade de substituir o óleo da direção hidráulica da minha W124 260E 1992 - M103, tendo em vista a sua atual coloração demasiadamente escura e ausência de registro de trocas anteriores, recorri ao tema aqui no fórum para certificar-me das informações que tinha em mãos.
Não há duvida alguma com relação ao direcionamento à folha 236.3 para definição do fluido. Todavia a partir daí algumas duvidas surgiram:
No EPC/WIS de que disponho as opções de lubrificantes são extremamente restritas. Menos mal, concluo que a minha versão está desatualizada.
No link indicado pelo confrade @Antônio Elias, o leque de opções é infinitamente maior. http://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-03PA.pdf
Porém, consultando diretamente o site da Mercedes (Guia de lubrificantes) esta página não está mais disponível, bem como qualquer outra informação neste sentido.
Bom, fui então atrás das informações disponíveis no site de cada um dos fornbecedores listados no link já mencionado acima. Para minha surpresa apenas a Chevron (Texaco) diz que o seu Texamatic B atende à norma Mercedes 236.3.
Então vamos usar este produto, apesar de ainda não o ter procurado no mercado local. Não sei se acharei com facilidade ou não.
Porém aí vem a dúvida cruel, usar ou não os lubrificantes de base sintética, a exemplo do Pentosin CHF 11S?? Já ouvi algumas recomendações quanto ao seu uso, mas antes de optar por este tipo de óleo gostaria de ouvir as opiniões dos confrades. Quais seriam os reais benefícios?
Além do seu preço bem mais alto, há de se considerar a necessidade de uso do mesmo produto no “flushing” do sistema o que elevaria ainda mais o custo desta opção. Faz realmente sentido o investimento??
O que ainda me deixou mais cabreiro é que a própria Pentosin não o recomenda para a especificação Mercedes 236.3, o recomenda apenas para a 345.0
Na necessidade de substituir o óleo da direção hidráulica da minha W124 260E 1992 - M103, tendo em vista a sua atual coloração demasiadamente escura e ausência de registro de trocas anteriores, recorri ao tema aqui no fórum para certificar-me das informações que tinha em mãos.
Não há duvida alguma com relação ao direcionamento à folha 236.3 para definição do fluido. Todavia a partir daí algumas duvidas surgiram:
No EPC/WIS de que disponho as opções de lubrificantes são extremamente restritas. Menos mal, concluo que a minha versão está desatualizada.
No link indicado pelo confrade @Antônio Elias, o leque de opções é infinitamente maior. http://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-03PA.pdf
Porém, consultando diretamente o site da Mercedes (Guia de lubrificantes) esta página não está mais disponível, bem como qualquer outra informação neste sentido.
Bom, fui então atrás das informações disponíveis no site de cada um dos fornbecedores listados no link já mencionado acima. Para minha surpresa apenas a Chevron (Texaco) diz que o seu Texamatic B atende à norma Mercedes 236.3.
Então vamos usar este produto, apesar de ainda não o ter procurado no mercado local. Não sei se acharei com facilidade ou não.
Porém aí vem a dúvida cruel, usar ou não os lubrificantes de base sintética, a exemplo do Pentosin CHF 11S?? Já ouvi algumas recomendações quanto ao seu uso, mas antes de optar por este tipo de óleo gostaria de ouvir as opiniões dos confrades. Quais seriam os reais benefícios?
Além do seu preço bem mais alto, há de se considerar a necessidade de uso do mesmo produto no “flushing” do sistema o que elevaria ainda mais o custo desta opção. Faz realmente sentido o investimento??
O que ainda me deixou mais cabreiro é que a própria Pentosin não o recomenda para a especificação Mercedes 236.3, o recomenda apenas para a 345.0
Augusto Siqueira- Usuário Bronze
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
ola,
o pagina do MB Brasil funciona mas nao com todos browsers. com minha firefox o pagina ficar branco, com deste google chrome (eu nao curte) mas para deste caso funciona.
na folha 236.3 óleos do direção hidráulica
ficar Texamatic B e Texamatic 7045e
https://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-03PA.pdf
Texamatic 7045e e usar no ATF cambio automático e para o direção sem problemas. Deste Pentosin custa muito mais e nao ficar liberado. O Fuchs Oleos ficar muito bom para ATFs e uma parte e Pentosin uma parte do empresa, hoje. mas em Alemanha eu nunca vir uma usar Pentosin Óleos.
Mas uma coisa mais importante sempre olhar o vencimento do óleos, em caso do minerais normalmente 5 anos depois produção. depois deste tempo eu trocar rigorosamente independência do quilometragem. no caso do cambio automático logo vc com 40.000-60.ooo km depende no uso do carro, eu trocar tambem antes do 5 anos.
no direcao deste ficar uma ruim trabalho em caso ar entrar no sistema, por isso eu substituir alguns vezes no caixa o volume e todos anos. pronto o oleo ficar sempre aceitável.
Por W168 uma outro coisa! folha 345.0! e aqui o Pentosin. mas deste especificao nao bom para um W124.
att
o pagina do MB Brasil funciona mas nao com todos browsers. com minha firefox o pagina ficar branco, com deste google chrome (eu nao curte) mas para deste caso funciona.
na folha 236.3 óleos do direção hidráulica
ficar Texamatic B e Texamatic 7045e
https://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-03PA.pdf
Texamatic 7045e e usar no ATF cambio automático e para o direção sem problemas. Deste Pentosin custa muito mais e nao ficar liberado. O Fuchs Oleos ficar muito bom para ATFs e uma parte e Pentosin uma parte do empresa, hoje. mas em Alemanha eu nunca vir uma usar Pentosin Óleos.
Mas uma coisa mais importante sempre olhar o vencimento do óleos, em caso do minerais normalmente 5 anos depois produção. depois deste tempo eu trocar rigorosamente independência do quilometragem. no caso do cambio automático logo vc com 40.000-60.ooo km depende no uso do carro, eu trocar tambem antes do 5 anos.
no direcao deste ficar uma ruim trabalho em caso ar entrar no sistema, por isso eu substituir alguns vezes no caixa o volume e todos anos. pronto o oleo ficar sempre aceitável.
Por W168 uma outro coisa! folha 345.0! e aqui o Pentosin. mas deste especificao nao bom para um W124.
att
Guest- Convidado
Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
ps no sistema arrefecimento:
https://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0325-00PA.pdf
produto ficar verde-azul!!! importante e nao deste rosa soupas com 1-2 latas!
no momento eu usar Bardahl Rad Cool M, em caso disponível Mobil GS333
com 40% mistura do produto e agua comum limpo sem cloro...
com deste eu conseguir tirar o barulho na bomba do agua o antigo dono causa com o típico errado produto e mistura quase somente agua. com deste o risiko ficar grande o corrosão chegar no motor e bomba e sistema completo.
att
https://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0325-00PA.pdf
produto ficar verde-azul!!! importante e nao deste rosa soupas com 1-2 latas!
no momento eu usar Bardahl Rad Cool M, em caso disponível Mobil GS333
com 40% mistura do produto e agua comum limpo sem cloro...
com deste eu conseguir tirar o barulho na bomba do agua o antigo dono causa com o típico errado produto e mistura quase somente agua. com deste o risiko ficar grande o corrosão chegar no motor e bomba e sistema completo.
att
Guest- Convidado
Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Seissler escreveu:ola,
o pagina do MB Brasil funciona mas nao com todos browsers. com minha firefox o pagina ficar branco, com deste google chrome (eu nao curte) mas para deste caso funciona.
na folha 236.3 óleos do direção hidráulica
ficar Texamatic B e Texamatic 7045e
https://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-03PA.pdf
Texamatic 7045e e usar no ATF cambio automático e para o direção sem problemas. Deste Pentosin custa muito mais e nao ficar liberado. O Fuchs Oleos ficar muito bom para ATFs e uma parte e Pentosin uma parte do empresa, hoje. mas em Alemanha eu nunca vir uma usar Pentosin Óleos.
Mas uma coisa mais importante sempre olhar o vencimento do óleos, em caso do minerais normalmente 5 anos depois produção. depois deste tempo eu trocar rigorosamente independência do quilometragem. no caso do cambio automático logo vc com 40.000-60.ooo km depende no uso do carro, eu trocar tambem antes do 5 anos.
no direcao deste ficar uma ruim trabalho em caso ar entrar no sistema, por isso eu substituir alguns vezes no caixa o volume e todos anos. pronto o oleo ficar sempre aceitável.
Por W168 uma outro coisa! folha 345.0! e aqui o Pentosin. mas deste especificao nao bom para um W124.
att
Muito obrigado @Seissler
Infelizmente ainda não consegui abrir a dita página da Mercedes, nem com o Google Chrome e nem com Internet Explorer. Normalmente uso o Mozila FirefoxPode ser que seja algum incompatibilidade com o meu anti vírus.
Entendo que sua recomendação é para o uso do óleo com base mineral mesmo, respeitando o prazo de 5 anos para sua troca, correto?
Augusto Siqueira- Usuário Bronze
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Em tempo: vejam este vídeo
https://youtu.be/TLR_kdnsJ_0
E então???
https://youtu.be/TLR_kdnsJ_0
E então???
Augusto Siqueira- Usuário Bronze
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Há quem diga que o óleo da direção hidráulica dura por toda a vida do carro e mais seis meses... (https://autopapo.com.br/blog-do-boris/fluido-da-direcao-dura-a-vida-toda-e-mais-seis-meses/)
Atribui-se à oxidação natural o escurecimento do fluido, que em nada afetaria suas demais propriedades e tampouco os componentes com que tem contato.
Atribui-se à oxidação natural o escurecimento do fluido, que em nada afetaria suas demais propriedades e tampouco os componentes com que tem contato.
Leon 1.6- Usuário Ouro
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
ola Augusto,
sim todo 5 anos depois produção eu tirar, deste ficar no embalagem do produtos.
well well well...Mr Chewinggum lamenta. o óleo para direção ficar azul (oleo hidráulica) e aqui nao tem para condiciones aceitavel. mas vc nunca trocar em um carro do 30 anos, que melhor o ATF e Mercedes Benz aqui liberar ou o velho óleo?
acima deste o rapaz falar nos ficar com alto quilometragem com grande tolerâncias do causa do ATF. Desculpe Mr Chewinggum falar bull shit, vc receber muito mais sedo problema muito vezes no terminais, borrachos e suspencao estragado e logo em uma dia o transmissão do volante. aqui com deste estradas e quebra molas muito mais problemático vs o oleo vc usar. mas claro o viscosidade precisa correto.
eu nao concordo com dele, uma boa sketch para horrorizar clientes e -logo- ganhar mais $$$$
mas uma coisa precisa claro: no folha falar 236.3 ficar liberado oficial do MB pelo sua carro, em deste caso eu nao vir um problema. e deste Oleo ficar liberado por todos exceção W168. Por mim mais relevante o Mercedes Benz falar vs deste social media stars....
ps renovar tambem o filtro no direção deste o specialistas nao lembrar
att.
sim todo 5 anos depois produção eu tirar, deste ficar no embalagem do produtos.
well well well...Mr Chewinggum lamenta. o óleo para direção ficar azul (oleo hidráulica) e aqui nao tem para condiciones aceitavel. mas vc nunca trocar em um carro do 30 anos, que melhor o ATF e Mercedes Benz aqui liberar ou o velho óleo?
acima deste o rapaz falar nos ficar com alto quilometragem com grande tolerâncias do causa do ATF. Desculpe Mr Chewinggum falar bull shit, vc receber muito mais sedo problema muito vezes no terminais, borrachos e suspencao estragado e logo em uma dia o transmissão do volante. aqui com deste estradas e quebra molas muito mais problemático vs o oleo vc usar. mas claro o viscosidade precisa correto.
eu nao concordo com dele, uma boa sketch para horrorizar clientes e -logo- ganhar mais $$$$
mas uma coisa precisa claro: no folha falar 236.3 ficar liberado oficial do MB pelo sua carro, em deste caso eu nao vir um problema. e deste Oleo ficar liberado por todos exceção W168. Por mim mais relevante o Mercedes Benz falar vs deste social media stars....
ps renovar tambem o filtro no direção deste o specialistas nao lembrar
att.
Última edição por Seissler em Dom 1 Out 2017 - 19:49, editado 1 vez(es)
Guest- Convidado
Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Mercedes defina óleo do ATF em alguns carros para vida. deste uma coisa do definição. vc expectativa uma cambio automático vida 150.ooo mais o menos ok...mas com 250.ooo km e com o stress do trafico do cidade vc trocar o óleo. deste erro saiu relativamente rápido por que o reclamacoes do clientes intenso...
att
att
Guest- Convidado
Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Hi Seissler,Seissler escreveu:ola Augusto,
sim todo 5 anos depois produção eu tirar, deste ficar no embalagem do produtos.
well well well...Mr Chewinggum lamenta. o óleo para direção ficar azul (oleo hidráulica) e aqui nao tem para condiciones aceitavel. mas vc nunca trocar em um carro do 30 anos, que melhor o ATF e Mercedes Benz aqui liberar ou o velho óleo?
acima deste o rapaz falar nos ficar com alto quilometragem com grande tolerâncias do causa do ATF. Desculpe Mr Chewinggum falar bull shit, vc receber muito mais sedo problema muito vezes no terminais, borrachos e suspencao estragado e logo em uma dia o transmissão do volante. aqui com deste estradas e quebra molas muito mais problemático vs o oleo vc usar. mas claro o viscosidade precisa correto.
eu nao concordo com dele, uma boa sketch para horrorizar clientes e -logo- ganhar mais $$$$
mas uma coisa precisa claro: no folha falar 236.3 ficar liberado oficial do MB pelo sua carro, em deste caso eu nao vir um problema. e deste Oleo ficar liberado por todos exceção W168. Por mim mais relevante o Mercedes Benz falar vs deste social media stars....
ps renovar tambem o filtro no direção deste o specialistas nao lembrar
att.
If you don't mind, could you write in English? I must confess that I didn't get exactkley what you meant.
Augusto Siqueira- Usuário Bronze
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Augusto Siqueira- Usuário Bronze
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
kkk so uma brincadeira acima do rapaz no vídeo link vc mencionado.
o Slang dele sons com chiclete...
e independência deste eu nao concordo com o mensagem em deste vídeo.
ja falei, para mim relevante o Mercedes Benz lista do aprovado produtos. MB nao liberar ATF óleos para o direção hidráulica em caso o sistema receber mais antes danos por que o óleo nao ficar ideal.
att
o Slang dele sons com chiclete...
e independência deste eu nao concordo com o mensagem em deste vídeo.
ja falei, para mim relevante o Mercedes Benz lista do aprovado produtos. MB nao liberar ATF óleos para o direção hidráulica em caso o sistema receber mais antes danos por que o óleo nao ficar ideal.
att
Guest- Convidado
Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
PS Importante,
no momento vc trocar o oleo do direção, cuidado nao ar entrar no sistema. deste uma dor do cabeca para tirar de novo, muito vezes ca 30! para virar o volante no uma para ou outro ladaacima do um elevador. normalmente eu usar uma truque para substituir.
eu tirar o óleo do caixa do reserva e completar de novo. depois eu ligar pouco ou motor e mais uma vez. em cada todo ano o óleo ficar sempre em um aceitável estado.
att
no momento vc trocar o oleo do direção, cuidado nao ar entrar no sistema. deste uma dor do cabeca para tirar de novo, muito vezes ca 30! para virar o volante no uma para ou outro ladaacima do um elevador. normalmente eu usar uma truque para substituir.
eu tirar o óleo do caixa do reserva e completar de novo. depois eu ligar pouco ou motor e mais uma vez. em cada todo ano o óleo ficar sempre em um aceitável estado.
att
Guest- Convidado
Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Normalmente procedo da seguinte forma:Seissler escreveu:PS Importante,
no momento vc trocar o oleo do direção, cuidado nao ar entrar no sistema. deste uma dor do cabeca para tirar de novo, muito vezes ca 30! para virar o volante no uma para ou outro ladaacima do um elevador. normalmente eu usar uma truque para substituir.
eu tirar o óleo do caixa do reserva e completar de novo. depois eu ligar pouco ou motor e mais uma vez. em cada todo ano o óleo ficar sempre em um aceitável estado.
att
Após retirar a tampa do reservatório, retiro o filtro e uma certa quantidade do óleo de forma que nao a sucção e nem o recalque da bomba. Com o motor funcionando vou adicionando e retirando oleo na mesma quantidade, até que todo o óleo do reservatório tenha a coloração do novo. Por fim coloco o filtro e completo até o nivel maximo indicado.
Augusto Siqueira- Usuário Bronze
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
sim eu esqueça de mencionar o filtro. cada 5 anos eu trocar mas com mesmo método, já que sou preguiçoso para tirar o ar do sistema.
abraços....
abraços....
Guest- Convidado
Informação sobre líquido do arrefecimento
Fala meus caros!
Comprei uma A160 impecável. E estou fazendo todas as manutenções. Gosto de conhecer os sistemas daquilo que é melhor para maior durabilidade e menos dor de cabeça. Completei o reservatório com água, mas quero trocar para líquido fluido no sistema de arrefecimento.
Quais produtos indicam para colocar no sistema de arrefecimento? Qual a proporção?
Obrigado a todos!
Comprei uma A160 impecável. E estou fazendo todas as manutenções. Gosto de conhecer os sistemas daquilo que é melhor para maior durabilidade e menos dor de cabeça. Completei o reservatório com água, mas quero trocar para líquido fluido no sistema de arrefecimento.
Quais produtos indicam para colocar no sistema de arrefecimento? Qual a proporção?
Obrigado a todos!
Fernandes W- Usuário Iniciante
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Fernandes W escreveu:Fala meus caros!
Comprei uma A160 impecável. E estou fazendo todas as manutenções. Gosto de conhecer os sistemas daquilo que é melhor para maior durabilidade e menos dor de cabeça. Completei o reservatório com água, mas quero trocar para líquido fluido no sistema de arrefecimento.
Quais produtos indicam para colocar no sistema de arrefecimento? Qual a proporção?
Obrigado a todos!
Fernandes, este tópico é geral (todos modelos) você encontrará maiores informações sobre manutenção no sistema de arrefecimento do Classe A W168 neste outro tópico:
https://www.portalmercedes.com/t1919-arrefecimento-classe-a
No motor M166 pode utilizar qualquer fluído aprovado na norma MB 325.0 aplicável a todos automóveis MB:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_en.html
Produtos homologados encontráveis no mercado nacional (mesma norma 325.0 do guia da MBB):
https://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0325-00PA.pdf
1) Fluido Anticongelante Anticorrosivo Mercedes-Benz 325.0
2) EuroPeak Antifreeze & Coolant Peak do Brasil Ltda.
3) Genantin Super (Clariant S.A. Brazil)
4) Lubrax Fluido para Radiadores (Petrobrás)
5) Fluido para Radiadores Tutela
6) Glysantin G 48-93M (Basf Brasileira S.A)
7) Mobil GS 333 Plus e Mobil GS 333 Extra (Cosan Lubrificantes)
8) Pentosin Long-Time Antifreeze Super (Pentosin do Brasil Ltda)
9) Bardahl Rad Cool M da Promax
10) Tirreno Fluid Cool G48-93M
Posso falar do Mobil GS 333 Plus que uso atualmente nas minhas 4 Mbs (no meu caso ficou mais conta comprar galão de 20 litros na Concessionária comercial de caminhões e Sprinter da minha cidade, acha unidades de litro mais caro para comprar) e o Pentosin Super que usei antes, estes garanto que são excelentes, mudei meramente por questão de preço.
Proporção da mistura neste motor em específico (M166): 50% água desmineralizada x 50% fluído.
Capacidade de fluído no M166: 4,5 litros; dê uma conferida no tópico geral que indiquei acima.
Abraços.
Convidado 9- Usuário Platina
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
Caro confrades uma dica, não se usa água da torneira devido aos metais pesados e o cloro, podem usar a água de descarte do ar condicionado que se joga fora é desmineralizada e não paga nada
Convidado 5- Consultor Técnico
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Re: Troca do fluido do radiador e óleo direção hidráulica
ola, o agua publico em Brasil e tao ruim que nao mais adequado para um sistema de refrigeração mas todo mundo banhar e beber? realmente impressionante...
mais uma vez: agua destilado somente no emergência que o sopa estar muito ruim. por que: agua destilado nao tem Íons e por isso o agua destilado puro estar corrosivo na sistema. mas melhor vc usar 50% agente e agua desmineralizado vs agua puro com 1 lata do falso produto. ok...
mas normalmente comprar uma agua mineral no grande embalagem para beber o ótimo. o mistura do minerais com o agente 50% estar correto e recomendado na WIS. Desmineralizado uma coisa especial em regiões do Alemanha que agua publico estar com muito alto grau do cal, em deste caso o agente nao vincular o cal todo e o radiadores estar entupido.
com 50% agente o desmineralizado estar nao ruim e nao bom, simplesmente nao necessário.
o discussão do desmineralizado tambem infinitamente o Oleo 0W- para motores mais antigos e precisar minimo 5W- ou 10W-.
ps: este nao meu ideia - o informacoes técnica no internet disponível em Alemanha e meu amigos na produção do MB e engenheiros do MB recomendar.
att
mais uma vez: agua destilado somente no emergência que o sopa estar muito ruim. por que: agua destilado nao tem Íons e por isso o agua destilado puro estar corrosivo na sistema. mas melhor vc usar 50% agente e agua desmineralizado vs agua puro com 1 lata do falso produto. ok...
mas normalmente comprar uma agua mineral no grande embalagem para beber o ótimo. o mistura do minerais com o agente 50% estar correto e recomendado na WIS. Desmineralizado uma coisa especial em regiões do Alemanha que agua publico estar com muito alto grau do cal, em deste caso o agente nao vincular o cal todo e o radiadores estar entupido.
com 50% agente o desmineralizado estar nao ruim e nao bom, simplesmente nao necessário.
o discussão do desmineralizado tambem infinitamente o Oleo 0W- para motores mais antigos e precisar minimo 5W- ou 10W-.
ps: este nao meu ideia - o informacoes técnica no internet disponível em Alemanha e meu amigos na produção do MB e engenheiros do MB recomendar.
att
Guest- Convidado
Solicitação de ajuda - fluido DH - SLK 200 2008/2009
Antônio Elias escreveu:Caro Antônio Elias: Esta lista inclui a SLK 200 2008/2009?
O nível na minha SLK está no mínimo, e não quero errar na escolha do fluido.
Grato
Ricardo, você confere todos fluídos e óleos no Guia de Lubrificantes atualizado da MBB:
http://www.mercedes-benz.com.br/automoveis/servicos-e-acessorios/guia-de-lubrificantes
Os fluídos homologados para direção hidráulica Norma 236.3 estão nesse link:
http://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-03PA.pdf
BB00.40-B-0236-03PA Óleos para caixas de direção (ATF) 17.07.2013
Óleos Lubrificantes - Classe MB 236.3
Aplicação:
Caixas de direção hidráulicas - Todos os automóveis Exceto Modelo Classe A - Brasil (veículos W168)
Denominação Empresa
Hidro ATF D III YPF Brasil Ltda.
ATF Dexron II Ipiranga Produtos de Petróleo.
Castrol Multivehicle ATF Castrol Brasil Ltda.
Isamatic III Ipiranga Produtos de Petróleo.
Lubrax ATF TDX Petrobras Distribuidora S.A
Mobil ATF D/M Cosan Lubrificantes e Especialidades S.A.
Motul Dexron III Motul Brasil.
Spirax S3 ATF MD3 Shell Brasil Petróleo Ltda
Texamatic 7045 Chevron Brasil Lubrificantes Ltda.
Texamatic B Chevron Brasil Lubrificantes Ltda.
Titan ATF 3000 Fuchs do Brasil S.A.
Dessa lista utilizei na W163 recentemente o Texamatic B a R$ 18,00, cabe em torno de 0,7 lts.
Abraços,
Roberto Chrysostomo- Usuário Iniciante
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