Próxima G: Clássica, Futuristica, GLB ou GL?

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Mensagem por Krycek em Sab 10 Maio 2014 - 1:55



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É certo que a Mercedes lançará varios SUVs e crossovers. Mas como ficará a Classe G?

Em 2012 foi apresentado o conceito Ener-G-Force e era dado como certo que a G clássica só teria mais alguns anos de vida, a despeito disso a Mercedes continuou investindo no veículo, e hoje tem os motores e interior mais modernos de sua história, em linha com outros produtos "flagship".

No 34o ano o visual quadrado de 1979 bateu record de vendas e permanecerá, embora a estrutura do carro seja modernizada para ficar mais leve e ergonômica. O carro ficará 10cm mais largo, com uso de alumínio espera-se perder 200Kg.


A direção será eletro-mecânica e suspensão dianteira deverá ter 3 ou 4 links. 

A Auto Build, que costuma acertar nas estimativas, prevê ainda uma GLB, influenciada pelo Ener-G-Force e se arrisca em antecipar as sutís mudanças na G.

Paralelamente surgem especulações sobre a nova GL, que dividirá a plataforma com uma SUV ultra-luxuosa dentro do grupo Mercedes, Aston Martin ou ambas.

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Ener-G-Force 2012
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Nova G?
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GLB?
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GL? Aston Martin Lagonda?

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Mensagem por Hiro em Sab 10 Maio 2014 - 7:30



Esse conceito amarelo me lembrou o Toyota FJ...hahaha

Muito legal, valeu Krycek!! Pensando bem, acho provavel que a MB faca apenas mudancas sutis, afinal a G eh um icone.
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Mensagem por João Batista em Sab 10 Maio 2014 - 14:15



O classe G parece mais um jipinho da Suzuki pois está já bem velho de linhas e desatualizado completamente. Na frente de outros SUVs mais modernos está muito cansado,muito quadradão.
Mas a Mercedes sabe deste tempo passado e vai lançar um classe G bem mais de acordo com os dias atuais.É o que se espera.
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Mensagem por Krycek em Sab 10 Maio 2014 - 15:08



Hiro, falando em FJ, parece que o "Bandeirante" pedem até 70mil dolares, carros com mais de 25 anos não cumprem exigências nos EUA.

Ouvi dizer que o motor MB usado aqui no Brasil é melhor que o original.

Pode ser bom negócio exportar.
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