w210 - E430 B4 - 99 - R$37.900,00

Caros, 

Para quem procura uma blindada de fábrica, talvez valha a visita, o anuncio entrou recente no WM. É notório o vidro traseiro bem delaminado, bem como o uso de película (em tese não saudáveis para a vida útil dos vidros) e que provavelmente foi emplacada em SP (inicial D) e depois foi para o RJ (plaqueta da AGO) e depois voltou para SP,  mas a km anunciada é baixa e o carro parece íntegro.

O anunciante é lojista nao menciona que é blindada de fábrica, sequer deve saber disto, o que dá margem para negociação, mas como podem ver pelo console central ela é de fato. Na verdade, ele nem sabe que o carro é preto, rssrrs.

Não conheço o proprietário e nada tenho a ver com a venda.



http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/e-430/4-3-elegance-v8-gasolina-4p-automatico/4-portas/1999/11830532

abs

Apenas pra constar, a delaminacao do vidro traseiro tem reparo por mais ou menos R$900,00 em SP, na Donattis, em frente à Avanti. Já fiz reparo la e recomendo

jmbabsb, a titulo de curiosidade: o que eles falaram que haveria de opçao em caso de quebra?

Abs

Mau,
Existe a opção com ou sem seguro... sem seguro - prejuízo por nossa conta! Sem seguro eles oferecem um novo vidro, não seria um vidro original da mercedes! Seria um isoclima que fabricam no Brasil.

Reparo sem seguro do vidro traseiro R$600,00
Reparo com seguro do vidro traseiro R$900,00
Precos a vista no dinheiro base de fevereiro/14.

Com seguro e com reposição isoclima a este preço é ÓTIMO! 
Uma referencia boba: a franquia da seguradora no caso de troca de vidro da w203, não blindada é R$400!

abs!

Mau,
Eu achei a q valeu a pena, embora eles tenham dito que por se tratar de (no meu caso) vidro blindado de fabrica haveria pouca probabilidade de ter quebra.

Boa meu caro JMBABSB...não sabia disso não...
Eu teria uma dessa B4 fácil...como o preço delas é bom...e pior que não justifica...pq o carro é preparado pra isso...e a blindagem é algo perfeito pra elas...

No mais, pelo visto vc faz aniversário amanhã...bora marcar algo aqui em BSB? Alguma sugestão de Encontro das merças?

forte abs.

Pedro,

Além da qualidade construtiva, as b4 têm o maior apelo de todos que é a segurança, aquilo que todos ignoramos e nos fingimos de bobo quando metemos uma blindagem aftermarket nas blindadoras.

O pessoal se preocupa com quantas estrelas o carro tem no ncap e depois entrega na mao da blindadora que faz o massacre da serra tico tico. Será MESMO que um volvo blindado continua mantendo seu maior atrativo que é a segurança? Afinal, nunca ninguem viu crash test feito por blindadora nacional, certo?

Como o mercado la fora é bem mais sério e o consumidor específico das guard não é qualquer José Arruela, suponho que o cuidado com a segurança, pontos de deformação programada etc sejam outros.

Pelo que custa hoje em dia, é o melhor blindado que se pode ter. Pena que as ofertas de modelos são bem restritas. Eu adoraria uma w163 blindada de fábrica.

abs

Pedro,

Estou doido para conhecer a galera de Brasilia, quando sair algum encontro eu estou dentro....
Vi que ano passado o pessoal se encontrou no Pontao... enfim.... estou a disposição pra conhecer a galera e pra participar de encontros.

MAu,
Essa discussão é bem pertinente..... Como é difícil achar uma b4 num estado bom de conservação....   Posso te assegurar que a minha agora esta 100%.... o carro ficou mto tempo parado e algumas pecas tiveram q ser substituídas. Demorou pq nem sempre descobrimos rápido o causador do problema....

Sim, não é uma tarefa fácil achar uma b4 íntegra. Eu demorei para comprar a minha e mecanicamente ela estava zerada, tinha que fazer forro de teto e martelinho (encostei hoje para fazer isso). 
A sua eu cheguei a andar nela quando estava à venda, estava procurando uma para o meu sogro pois a primeira que comprei para ele estava com problema de documentação e tivemos que voltar o negocio. 

O pedigree da sua é otimo, unico dono, todas as revisões feitas na fábrica, era só colocar em dia uma coisa ou outra por ter ficado parada mesmo.

abs

Mau,

Bem lembrado...  a documentação..... quase tao importante quanto a integridade do veiculo.... muito muito muito importante em se tratando de carro blindado....  Corre-se o risco de não se transferir o carro se o carro e o proprietario não estiverem com a documentação ok .

Por mim...demorou...qq POSTO DE GASOLINA me diverte...
Vamos criar um POST com uma sugestão de ENCONTRO aqui em BSB?
Tem mta gente aqui...acredite...

No mais, acho muito difícil ter uma W163 B4 de fábrica no Brasil...nem sei se isso existe de fato...

forte abs.

Pedro, 

No site da MB em Portugal, consta como E, M, S e G tendo opções Guard mas de fato nao sei se existiu w163, w164. Eu nunca vi. Alias, ao vivo só vi w210 e w211.
http://www.mercedes-benz.pt/content/portugal/mpc/mpc_portugal_website/ptng/home_mpc/passengercars/home/fleet/Veiculos_de_Aplicacao_Especial/GUARD__Blindados/Modelos_Disponiveis.0004.html

O que se sabe é que as guard são feitas desde 1928 e que S-Class/Pullman são as mais frequentes e que há opção de B6, mas é dificil por exemplo ver em algum site la fora uma w210.

Idem para as marcas concorrentes. A BMW faz blindado de fábrica até nas menores,  série 3. Volte e meia pinta uma 325i ou 330i à venda. No WM tem uma 330i que fui olhar, está meio caidinha, mas recuperável.

O fato é que lá fora, quem compra uma guard não é pelos mesmos motivos que nós, fugir do assalto do viciado em crack no sinal. No meu entendimento são carros comprados por um nicho bem específico e que são mantidos em concessionárias. Quando terminam o ciclo de ativo imoblizado não vão para o mercado de usados como as nossas, afinal, em primeiro mundo elas não são necessárias para pessoas normais como nós.

abs