Pane elétrica: Controle de Tração, pressão pneus, ESP e ABS inoperantes - sensor Abs?

Carlos Guilherme, 

Tenho uma W204 cgi 180, 2012, que apresentou o mesmo problema com 7.000km/14 meses de uso após uma revisão A , fui atendido
pela 0800 da Mercedes que guichou o carro para a CCS onde o caso foi resolvido em 3 horas.

Agora com 13.000km/23 meses voltou a mesma coisa, ja estou agendando com a CCS o reparo junto com a revisão B.

Parece uma falha recorrente em varios veiculos W204 como observei neste e no outro Forum, assim como em foruns estrangeiros
como o Benzworld.

Creio que estão se eximindo de um recall para substituiçaõ do sensor por outro confiavel e nos deixam com a chatisse
de levar o veiculo para reparo e ficar na expectativa de quando vai ocorrer nóvamente.

Sera possível que o pessoal da Mercedes não percebe que estão contribuindo para a perda de condiabilidade de seus produtos, 
exposição à ações judiciais em caso de acidente, etc.

No meu caso vou pleitear por escrito e com protocolo a extenção da garantia para todas as falhas identicas que 
venham a ocorrer no futuro, além de registrar o fato no Procom para ter registro e fundamento de uma ação 
por danos materiais, indisponibilidade do veiculo, exposição à riscos e danos morais.

Carlos Guilherme, 

Entregue o caso à um advogado, ele geralmente fazem as reclamações e registros de forma legal objetivando 
uma boa causa.

Se conseguires juntar mais alguns atingidos pela praga dos sensores mercedes ai de Porto Alegre e região, 
melhor ainda.

carlosperes, pessoalmente não tenho a menor dúvida que o caso é de componente com problema de projeto ou saindo da linha de produção com o famigerado "defeito oculto" ou ainda, "fim de vida precoce". Como você se referiu acima, existem dezenas de relatos nos fóruns descrevendo exatamente o mesmo problema, causado pelo mesmo componente, ou seja, o sensor de roda do ABS/ESP, o qual, indiretamente, também informa pressão anormal nos pneus.
 Para confirmar isso, enquanto eu esperava para ser atendido na CSS, entrou um casal para retirar uma C180 2011/12, na qual haviam sido substituidos os dois sensores da rodas dianteiras!
No meu caso, diferentemente do seu, o defeito apareceu depois do período de garantia, embora o carro tenha apenas 7000 km.
 Assim sendo, tive que ligar para o 0800 da Mercedes para relatar o problema e solicitar a extensão da garantia, para que o conserto seja feito sem custo para mim.
 Fui informado que o meu pedido seria encaminhado para a área técnica da MB, a qual entraria em contato com a CSS, para após me informar se o pedido será atendido.
Espero e acredito que o parecer será favorável, pois não vou me conformar em pagar quase 3k por um defeito que, considerando a quantidade de ocorrências e a clara identificação do ano e modelo em que ocorre, já deveria ter sido objeto de recall, ou, na pior da hipóteses, de troca automática e sem custos para o cliente toda vez que constatado!
Com certeza a MB Brasil sabe exatamente a extensão do problema.
Protocolei a solicitação ontem e prometeram-me uma resposta ainda esta semana. Aguardemos. Abraço.

Embora este tópico esteja tratando de problema específico da W204, não poderia deixar de registrar que os sintomas relatados no título, acrescidos da inoperância do controle da pressão dos pneus e piloto automático, são sintomas, em outras carrocerias, como por exemplo as W211, de falha do sensor do pedal do freio.

Caros confrades, meu pai também tem uma C180 (2011/2012) e o mesmo ocorreu ontem, após a troca dos pneus traseiros. Foram instalados os pneus originais (Michelin Primacy HP 245/40 R17). Após meu pai ter deixado a loja, constatou uma mensagem no painel dizendo que o ABS e o ESP estavam inoperantes, assim como o controle de pressão dos pneus. Como estava sem tempo, não voltou à loja (DVA Pneus em Blumenau - SC), e também por ter revisão marcada para a próxima sexta-feira. Também por falta de tempo, não foi feito alinhamento e balanceamento (serão feitos durante a semana). Os pneus foram calibrados com nitrogênio, respeitando as pressões indicadas na tampa do combustível. Será que foi o tal sensor do pedal de freio? Pode ser mal contato, embora apenas os pneus tenham sido trocados, e não as rodas? Penso que seria muita coincidência terem queimado.

Abraços a todos e bom domingo!

Rako, sinceramente não sei se a simples troca de pneus poderia de alguma forma afetar os sensores, tá parecendo mais coincidência. De qualquer forma, o carro do seu pai está no "grupo de risco" (C180 2011/2012), ou seja, carros onde está ocorrendo a maior incidência desse defeito, conforme relatos aqui e também em sites estrangeiros.
Isso certamente vai ficar claro na revisão.

rako,
o problema do sensor do pedal do freio só foi diagnosticado com o Stardiagnozis. Como o computador de bordo não consegue distinguir se o freio está sendo utilizado ou não (o piloto automático, por exemplo, é desativado ao pisarmos no pedal do freio) ele desativa alguns sistemas de controle do veículo.

Prezados,
estou de volta ao Portal e agora com outro nome (esqueci a senha anterior).
Fui eu quem criou este tópico e lembro que a MB (rodobenz em Recife) trocou 
o sensor do ABS da roda dianteira direita SEM NENHUM CUSTO após eu alegar 
que se tratava de problema recorrente em todo o país.
Caso tivesse de pagar me custaria R$ 1300,00 pelo sensor mais mão de obra.

Marcelo,

Vou lhe enviar uma nova senha para o e-mail cadastrado no marcelocb13, para que você volte a usar o nick mais antigo e posteriormente vamos desativar este último.

Caso prefira que envie para outro e-mail, registre aqui que depois eu apago.

Abraços

Bom dia senhores.
Nessa semana aconteceu o mesmo na nossa C180 2012, para resumir a história levei o carro na Oficina do João Bosco (proximo ao aeroporto de congonhas) é após analise com o Star, soubemos que o problema era o sensor da roda dianteira esquerda. Problema solucionado em 45 minutos ao custo de R$ 1.000,00
Recomendo os serviços do João a todos!

Continuo achando, conforme já expressei em um post anterior, que a Mercedes Benz Brasil é ruim de recall. Se não vejamos: pedi a extensão de garantia para conserto do defeito do sensor de roda dianteira esquerda através do 0800. Depois de alguns dias me ligaram, informando que o pedido havia sido negado.
Fiquei p*** da cara e fiz uma carta (sim carta, com assinatura em baixo, etc. por que e-mail já não tem a mesma força) para a ouvidoria da Mercedes Benz Brasil em Campinas, com cópia para a Mercedes Benz da Alemanha (em alemão). Deixei bem explicitado na "missiva" (kkk) tudo o que, obviamente eles já sabem, ou seja, que o defeito é de fabricação do componente, haja visto a enorme incidência desse mesmo problema nos carros fabricados em 2011/2012. Salientei que o fato de as CSS trocarem "preventivamente" o sensor da outra roda (ainda bom), indicava claramente que a MB estava ciente da natureza do defeito.
No final lamentei o fato de o cliente ter que quase implorar algo que, se a MB estivesse agindo de maneira séria, deveria ser objeto de recall, ou na pior da hipóteses, de troca imediata,, mesmo fora da garantia, para todos os casos caracterizados acima.
Depois de uns dias, recebi ligação do departamento técnico da MB informando que o conserto seria feito sem custos.
Esse problema está tão manjado que a própria Quatro Rodas na edição que está nas bancas, na seção "Usado do mês" que aborda a Mercedes Classe C, alerta, na coluna "Onde o bicho pega", o cuidado que o pretenso comprador de um usado do modelo deve ter, verificando se o sensor de roda não está defeituoso!

Caros confrades,

Obtivemos um final feliz. Após meu pai ter buscado a extensão da garantia para substituição do sensor direito junto à Mercedes-Benz, sem sucesso, e o mesmo ter declarado que não mais compraria um veículo Mercedes-Benz pela falta de atitude da empresa ante os inúmeros casos que vem ocorrendo, acabamos por efetuar a troca do sensor na concessionária DVA, em Blumenau - SC. Fui eu quem levei o carro e, para minha surpresa, o consultor informou que a fábrica havia repassado um bônus para a revenda e que em decisão mútua decidiram repassar em peças a alguns clientes. Fomos escolhidos! O serviço levou tempo adicional ao normal pois o sensor da roda esquerda também precisou ser substituído. Ao final, pagamos apenas a mão de obra, de pouco mais de R$500,00, e economizamos cerca de R$1.800,00 com os dois sensores.

Agradeci o consultor pessoalmente pela atitude da DVA e gostaria de também aqui, meio aos colegas, parabenizar a concessionária. Meu pai já repensou e afirmou que considerará um veículo Mercedes-Benz quando for adquirir um novo automóvel. Acredito que são atitudes como esta que, mesmo talvez gerando um prejuízo à empresa no momento, podem trazer um bom retorno no futuro.

Gostaria de mandar um grande abraço a todos os confrades e desejar um feliz Natal, um excelente ano de 2015 e ótimas festas!

Rako, parabéns por terem ao menos minimizado o prejuízo, ao receberem os componentes como cortesia. No entanto, reforçando o que falei no post, a Mercedes Benz Brasil deveria ter uma atitude mais aberta, transparente e ágil perante os clientes que reclamam o que é nitidamente caracterizado pelo CDC como um vício oculto.

Bom dia a todos!

no final do ano passado constatei o mesmo problema relatado por todos neste fórum, porem a minha C180 2011/2012 ainda começou a frear involuntariamente assim que eu a acelerava...quando se compra uma "MERCEDES" não se espera que aconteça algo assim, e pior quando eu vejo este fórum e constato que é uma falha comum a outros veículos do mesmo ano, e a fabrica não toma uma atitude. Estou pensando seriamente em mudar de alemão.

Levei meu veiculo na Starcar em Vila Velha ES esta semana e eles o encaminharam para a Vitoria Motors em Vitoria Capital, la constataram que os são os dois sensores dianteiros.

Caros Confrades. Uso com pouca frequencia a minha mercedes C180 CGI 12/12, ela está com 8k rodados. Sou o segundo dono. A comprei de SP e moro em Belém. Ela está impecável e não me deu dores de cabeçca de um modo geral. Porém... tambem ocorreu comigo o fato descrito neste fórum. Quase todas as lâmpadas indicativas dos sensores indicavam falha e sistema inoperante. Assustado fiz um "reset" hehe. Ou seja, liguei e desliguei. O defeito sumiu naquele momento. Mas reapareceu, falha intermitente. Como trabalho embarcado, e tenho regime de 14 dias embarcado e 14 dias de folga e tive o problema no meu último dia de folga, levarei o carro a CSS de Belem RODOBENS e vou pleitear garantia! Visto a que a falha ocorrera com diversas outras unidades! Obrigado pelos comentários. Confesso que já estava preocupado $$$ com o problema... hehehe

Caso tenha feito todas as revisões não terá problema em conseguir uma cortesia (pelo visto apenas um dos confrades não conseguiu).

Prezados,
Conforme os relatos dos de demais confrades, me deparei com a mesma condição em minha C 180 2012, apresentando inoperância do ABS, ESP, indicador de pressão nos pneus é demais inoperância de funções eletrônicas. Seguindo a sugestão dos demais confrades que postaram sua espereiencia aqui e em outros fóruns que participo, entrei em contato com a CSS, solicitando Informações a respeito do problema. A autorizada informou que o problema é devido a uma possível falha no sensor do ABS mas não souberam informar a existência de um defeito de fabricação ou possivel " recall branco". Após isso, entrei em contato com a central de relacionamento da MB fazendo o mesmo relato mas também não deram informações específicas a respeito do problema.
Como irei realizar a revisão A1 nos próximos dias, a central de relacionamento pediu que informassem o momento que o veículo fosse revisado para que juntamente com a CSS, pudessem fazer então uma avaliação mais minuciosa.
Espero retornar ao fórum com uma solução positiva do meu problema.
Abraço a todos!

Edio,
Seja bem vindo ao fórum. Aguardaremos notícias a respeito do seu carro.
Por oportuno, não esqueça de se apresentar na área propria (link abaixo) para que os demais confrades possam recepcioná-lo também:
Abç.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Prezados,
Semana passada ocorreu com a C180 12/12 com 20 mil km do meu pai o mesmo problema, e ele ainda estava na estrada. Na concessionária, foi relatado o problema no sensor de rotação da roda (RPM speed sensor). Ambos da dianteira deveriam ser trocados, o valor orçado foi de 2,300 reais ambos com mão de obra. Como estou nos EUA acabei fazendo a mão e comprei para ele este sensor (550 reais ambos, ridículo). Com estes relatos, semana que vem iremos discutir na concessionária, afinal uma mercedes com 20 mil km e toda revisada na concessionária não deveria apresentar um problema desses.

A MB brasileira já incorporou, malandramente o nosso maldito "jeitinho brasileiro". Com, agora já, centenas de casos de defeito exatamente no mesmo componente, em carros com baixa quilometragem, o que nitidamente configura defeito de fabricação da referida peça e, como tal, objeto de recall, a empresa não se manifesta!
 Mais do que isso, cobra do cliente para corrigir o erro de fabricação!

A minha apareceu aviso no painel de erro do esp e pressao dos pneus o carro perdeu potencia pensei que fosse ficar na rua!!! Minha e uma 2008 c200k. A mercedes nem vai substituir sem custo...mehor ir em uma oficina paralela e passar scanner....muito chateado pq perdi a confianca no carro..

keep walking,

Realmente a surpresa é desagradavel !

Estes sintomas são indicativos de falha em sensor de ABS, corriqueiro em todas as W204, sendo que a Mercedes nunca teve a coragem de fazer um recall e ainda se da ao desplante de não atender fora da garantia, nem que seja por uma semana.

Óbviamente trata-se de um lote de sensores com defeito, mas alemães não admitem isto dentro da filosofia da teimosia germânica.

Eu, você e centenas de outros também perderam a confiança na marca, nas concessionarias e na origem. Qualquer cliente da VW ou Opel (GM na Alemanha) não passam por este descaso, restando-nos os prejuizos e a falta de segurança no uso destas porcarias estreladas, verdadeiros contos do vigario !

Ola amigo,
Primeiramente, obrigado pela resposta.
Estou com este carro há apenas 3 meses, comprei do meu cunhado.
Ele disse que nunca apresentou este problema. Quando peguei o carro fui sorteado? Será?
Meu carro apresentou este problema ontem depois parou....mas pode voltar a apresentar novamente, certo? 

Tem idéia do valor do reparo disto? Irei fazer fora da mercedes.
Amanha mesmo vou passar o Scanner em uma oficina.
Meus pais estão indo para os USA mês que vem, mas creio que lá não tenha este sensor para venda, visto que, o modelos c200k não foi comercializado naquele País.
abrçs

keep walking

Não creio que foste sorteado, é questão de tempo e todos estes sensores darão pau.

Se parou, melhor, poderia ser uma sujeira no "olho" do sensor, chilique eletronico tipico das mercedes, etc.

Passe o Scanner, se for peça defeituosa (sesnsor) ira indicar. Se der sorte só um reset pode resolver, quem sabe.

As oficinas independentes lidam bem com este problema e muitas ja tem estes sensores, de safra nova, disponiveis à preços muito inferiores às concessionarias. Comprar fora e levar a peça para o independente pode ser uma roubada :

-Eles não gostam que levem peças !

-Cobram mais caro para substituir pois o lucro de revenda não esta presente.

-Não dão garantia pois não poderiam trocar a peça com o fornecedor, etc.etc.

Meu conselho: busque um independente ai no Vale do Paraiba, bem referenciado, procure no
forum que ha boas indicações e mencione que a referencia foi do forum. Mantenha fidelidade se a "lua de mel" for boa, um bom mecanico pode manter a seu veiculo em ordem e confiavel por muitos anos. O problema das concessionarias é que o bom profissional que eles treinan logo descobre que ser idependente é o melhor negócio para ele.

Finalizando: se aparecerem os avisos novamente o carro continuara operacional sem a ABS e ESP , o que requer cuidado, velocidade menor e atenção redobrada com piso molhado. As outra funções são de conforto, não afetam a segurança.

Boa Sorte !