W116 280S 1974: carburada ou injetada?

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W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Raf em Sab 21 Jun 2014 - 17:46



Olá confrades, sou novo no Fórum e possuo uma estrela 280s 1974 e sempre faço consultas nas dicas e caminho das pedras.
Estava lendo um questionamento do confrade Jorgegomes36 e li nas resposta a informação de que a injeção é a mesma para 6 e 8 cilindros. Como adquiri recentemente uma 350sel para doação de peças, me veio a questão em face da resposta dada pelo confrade Cffj no tópico [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
Logo gostaria de saber dos colegas se esta informação está correta e se vale à pena fazer a mudança.
Abraços.
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Hiro em Dom 22 Jun 2014 - 9:00



Raf, bem-vindo!!

Eu manteria carburada por uma questao de originalidade...

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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Raf em Dom 22 Jun 2014 - 19:19



Olá Hiro, obrigado pela resposta.
Pois é, hoje estive realizando a troca do agregado da suspensão traseira e percebi as inúmeras alterações que seriam necessárias, bomba de injeção, bicos injetores, tbi. E fora a alteração da originalidade. Assim, acho que vou deixar como esta.
Abraço.
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Hiro em Dom 22 Jun 2014 - 19:25



Que bom!!! Depois poste fotos pra apreciarmos!!! 

Sou apaixonado pelas 116, na minha opiniao uma das melhores MBs feitas ate hoje!!

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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por thiagocb em Seg 23 Jun 2014 - 0:28



Tenho minha 280s carburada e nada a reclamar do danado do solex 4a1...é só alegria quando se pisa fundo!...deixa ele aí...as alterações são grandes p torná-la injetada!
Até então não tenho motivos para aposentar o carburador
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Raf em Seg 23 Jun 2014 - 9:34



Olá Thiagocb, grato pelo compartilhamento. Vou deixar onde está!
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por luiz oliveira em Seg 23 Jun 2014 - 9:59



b-vindo,confrade
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por luiz oliveira em Seg 23 Jun 2014 - 10:00



correção:
bem-vindo,confrade
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Rafael M. em Ter 24 Jun 2014 - 11:23



Carburada, só pra reforçar. Dizem que os 4A1 não são dos mais fáceis de ajustar, mas depois de ajustadinhos, basta manter bem alimentado que é só alegria. A facilidade e custo de reparação das carburadas é uma fração das injetadas. Você pode revisar e guardar ou até mesmo anunciar a mecânica V8 que tens guardada aí, é o melhor a se fazer.
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por f_zechetti em Ter 11 Ago 2015 - 19:30



Qual 280 é a melhor, carburada ou injetada? Estou querendo comprar uma e fico na duvida sobre.isso.
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Antônio Elias em Ter 11 Ago 2015 - 20:29



Confrade f_zechetti, creio que a escolha dependa mais do estado de conservação e manutenções anteriores, o Confrade Thiagocb comentou noutro tópico que injeção nas 280 eram complicadas até 75 e se diz satisfeito com o sistema carburado.

Nos dê o prazer de sua apresentação (área de novos usuários) para que possa ser recepcionado.

Abraços,

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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por f_zechetti em Ter 11 Ago 2015 - 21:14



Boa noite, Antonio. Obrigado pela resposta. Ja fiz minha apresentacao no forum.
Este sabado vou ver uma 280se 1974 (segundo o que falou é um ano critico). Me interessou muito pelo preço e por ser completissima, alem da injetada ser mais potente. Tem teto, ar, vidros eletricos, cambio automatico.
Quais os problemas comuns nessas injeções?
Abraço
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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Antônio Elias em Ter 11 Ago 2015 - 22:07



Por nada Fernando, é um prazer tê-lo conosco.

Se é bom ou não o sistema de injeção nessa fase, acho interessante você entender a evolução do sistema de injeção em Mercedes, nessa fase do anos 70 que você está a procura de W116 as Mbs utilizava-se sistema K-Jet 100% mecânico salvo engano 1976 adiante, antes dela era as D-jet analógicas lentas na respostas com pulso positivo nos bicos, prende bico de partida a frio aberto segundo o Técnico Maluhy que inclusive comentou no Fórum que essa (D-Jetronic) já seria arcaica e etc.
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Depois das K-Jetronic vieram a KE-jet 80% mecânica com parte da pressão de trabalho gerenciada pela Ecu, essa (KE) nas antigas me parece mais aperfeiçoada para a época, enfim, nessa fase dos anos 70/80 se considerar a questão da manutenção se houver dificuldade com mão-de-obra para apoiar na sua região, optaria por modelos com KE, ou pelo menos a partir de K-Jet, tendo profissional para te apoiar em eventuais reparos nesses sistemas acho que vale mais o propósito da aquisição, checar a originalidade dos componentes, ver possíveis adaptações no sistema de alimentação, principalmente mangotes de combustível que muita gente costuma substituir por flexíveis e etc.

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Re: W116 280S 1974: carburada ou injetada?

Mensagem por Cffj em Ter 11 Ago 2015 - 22:54



Falei que o modelo de injeção é o mesmo, não que TODAS as peças eram as mesmas. O dosificador da v8 é com 8 saídas, tem 8 bicos. Nos 6 cilindros tem 6 saídas, coletar diferente, etc...
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