Comprando uma C180 W204 2013 ou 2014: o que observar!

Sobre a nova w205. minha opinião:



A frente ficou show
A traseira ficou decepcionante
A manipução dos botões e Touch do console ficaram demais
Essa tela pra fora do console ficou feio, parece um gps desses geneicos que cola no vidro.

Amigos, precisaremos redirecionar esse tópico e acrescentar no título a versão C180 W204; pela abertura e debates iniciais a intenção é focar no que olhar numa pré-compra de C180 modelos 2013 e 2014!

As opiniões estão convergindo para se avaliar a viabilidade de partir logo para uma 2015?

Boa noite colegas. Tenho interesse em comprar uma c 200 ou uma c 180 touring, ambas w204. O carro é bom ? possui grilos ? como são os acabamentos ? tem folgas. tenho um vw e sofro com isso.
Abs

VW :affraid:

O único grilo que tinha nos meus carros era o do extintor abaixo do banco do motorista, fácil de resolver.


W204 é carro mermão.... 205 tá chegado agora.... Mercedeiro num compra carro pelo design!!!


C200 tem um bom conjunto. GLK também é mto boa.

abs.

Bom dia valeu pelas explicacao ! imagino mesmo sobre o veiculo... o meu é vw alemão tbm, porem não deixa de ser VW. 

205 a tela hbuster não me agradou muito não sei porque, e o carro em geral , o único que achei bem legal mesmo é a c250 sport, porem ainda me falta lascas para comprar.

VW é alemão do Norte... Merça é Austro-Alemão.

Mas os ruídos dos VW tbém me incomodam.

vi uma c200 w204 barbas pra comprar... to xocado no carro.

vi uma c200 w204 barbas pra comprar... to xocado no carro.

é uma linguagem estranha pro meu goianês...... :D

kkkkk :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

"barbas"... ?! Seria uma Mercedes anunciada a preço baixo, é isso? rsrsrsrs

Falando em grilos, apareceu um grilo embaixo entre o volante e o botão dos faróis, alguém sabe o q precisaria ser apertado ou isolado com espuma?

O grilo do extintor também resolvi usando uma arruela de borracha entre o banco e o suporte.

Abs.

barbas = brabus. esse corretor automatico é de lascar aqui ! hahahaha

o que me chateia são grilos. se aparecer num mercedes , ai vai ser osso, vou vender o carro e andar de motorista da mercedes com mais 40 pessoas dentro.

Então é uma W204 "brabus", agora deu para entender!!! rsrsrsrs

GResende escreveu:

Boa tarde Confrades,

Postei no meu tópico de apresentação minha intenção firme em adquirir uma W204, estou querendo adquirir um carro mais novo, tipo 2013/2013 ou se encontrar uma 2013/2014 melhor ainda. Meu interesse é numa C180 de preferência na cor prata iridium e com interior preto. Claro que estamos falando de um veículo usado e pode ser que eu não encontre um carro nessas condições que estou idealizando...

 

O Confrade Antônio Elias, foi quem me sugeriu que postasse um novo tópico na seção da W204, para trocar maiores informações com os demais sobre dicas no que observar ao adquirir uma W204, na oportunidade ele me orientou a passar o carro pelo “Star Diagnosis” que, pelo que eu li é um scanner (scanner da MB) o qual dá as informações do carro, inclusive em relação a sensores e módulos eletrônicos que podem ser peças caras, caso necessite substituição.

 

Nesse sentido, gostaria de solicitar o auxílio dos demais confrades no sentido de além de passar o veículo no “Star Diagnosis”, observação ao estado geral do veículo, colocar o carro em um elevador para ver se há algum dano na parte inferior do veículo e outras observações gerais, se há mais alguma coisa a ser observada na aquisição desse veículo, visto que o objetivo de adquirir um sonho é fazer com ele que não se torne um pesadelo.

 

Agradeço a atenção. Obrigado!

Caro GReende, 
retornando ao assunto antigo deste forum, atualmente estou com o mesmo propósito, compra de uma C180 2012 1.8. Você chegou a comprar o carro? Poderia dar um retorno se comprou e sua experiência? Obrigado

gabriel silva escreveu:

Prezado GResende,

 

O interessante é ver carros que estejam sendo vendidos pelo proprietário diretamente, pois, nas lojas, V. perderá esse contato com o proprietário e não saberá se ele tem ou não gosto por carros, se é do estilo pessoa perfeccionista, qual o real motivo que está a levar ele a se desfazer de carro tão novo (quase zero km 2013 ou 2014), qual tipo de gasolina ele abastece (eu só uso podium BR e isso ajuda muito todo sistema), qual o estilo de dirigibilidade dele, etc.

 

Conhecendo o dono e o carro estando em ótimas condições estéticas, já tem-se um bom caminho.

 

Fora isso, é ser único dono, com as revisões de 1 ano ou de 8 em 8.000km feitas em css Mercedes, estar o carro com baixa KM, de preferência (8.000km a 10.000km por ano), passar o Star em css (para sua tranquilidade), ver se teve batida ou leve encostada, ver se há rodas raladas, ver se o estado dos pneus condizem com a KM, estar com o ouvido atento para barulho/ruídos internos e externos, ao andar em vias mais desniveladas e/ou de paralelepípedo.

 

Fora isso, o carro ainda estará coberto pela garantia de 2 anos. É só contcatar a Mercedes e informar a mudança de dono, e, qualquer defeito de fabricação, V. ainda terá a tranquilidade de estar sob a garantia do fabricante.

Prezado  Gabriel Silva,

Ainda tem sua MB C180 2012? Estou a procura de uma para compra. 
Este tópico do forum é bem antigo, daquela data até hoje como estão as coisas com o carro? Tudo certinho ou alguns problemas? Poderia compartilhar sua experiência atual por favor?
obrigado
NEI

Salve nblima! Sei que sua pergunta não foi diretamente para mim, mas permita-me meus comentários que acredito vão agregar. Comprei uma W204 C180 há quase um ano. Na ocasião da compra me preocupei muito em comprar algo ruim que me desse problemas e custos. Daí já descartei carros muito rodados. Achei um pouco rodado e em muito bom estado, revisões todas feitas respeitando a regra e de preferência na CCS, então levei para mecânico verificar. Na CCS me cobraram cerca de 850 reais. Então levei em uma especializada MB que me cobraram 350 reais para avaliação completa inclusive com o rastreador Star. Comprar diretamente do dono é uma boa também.
Após comprado e após quase um ano de uso, tenho bagagem para lhe dizer que é um excelente carro. Muito bem construído. Muito confortável e silencioso. Não tem um apelo esportivo, pois preza mais pelo conforto e estilo. Eu pude perceber nos detalhes que a construção e os materiais são feitos para durar. Percebe-se que é um produto com qualidade superior em relação aos veículos nacionais. Estou bem tranquilo quanto ao carro, não tive nenhum problema com defeitos e pela qualidade te confesso que esta preocupação não passa pela minha cabeça. Uso o carro com muito cuidado, rodo pouco e sempre comedidamente.
Acredito que as 1.6 (2013) podem até ter um desempenho um pouco inferior, mas são mais novas e acredito que mais econômicas que as 1.8 (2011, 2012). Evolução.
Eu particularmente sou adepto da esportividade, então a C180 deixa a desejar um pouco neste quesito. Hoje, um ano depois da compra, te confesso que procuraria uma C250. De repente uma C200 que já vem com xenon e teto solar. Sugiro que vc avalie com mais critério as diferenças entre a C180, C200 e C250. Hoje eu trocaria a minha C180 por uma C250 facilmente.

Prezado Vagner, muito obrigado por compartilhar sua experiência. Suas dúvidas na decisão da compra eram as mesmas que tenho hoje. Vou avaliar a possibilidade de pegar uma C200, a C250 passa do meu orçamento. Eu vou testar uma c200 para sentir o motor. Obrigado pelas dicas.

Compartilho da opnião do Vagner, se tiver folego para pagar mais procure uma C250 que possui mais itens de serie e mais potencia, não que a potencia da 180 deixe a desejar.
Minhas ressalvas da C180 é mais pelo fato de nao ter sensores de estacionamento, potencia mais baixa.
Acho cambio e principalmente o acelerador das w204 tem respostas muito lentas, quando preciso fazer uma ultrapassagem rápida por exemplo, preciso me antecipar ao pisar no acelerador, pois o carro fica "pastelando" até responder a pisada mais forte do acelerador. Isso se da muito pelo fato do carro prezar o conforto, mas isso poderia ser mudado quando se aciona o modo sport, que neste modo somente percebi diferença de segurar mais o giro do motor mais alto para troca de marcha, não muda o tempo de resposta de cambio e nem do acelerador, mesmo a minha sendo a Coupé, que em teoria seria um carro com apelo mais esportivo.
Outra coisa que não gosto nas W204 é que o cambio sequencial não é bem um cambio manual, na verdade ele limita a marcha, se quer 3 marcha ele coloca em D3 e nao em 3 como câmbios sequenciais mais comuns, ou seja, ele fica entre primeira, segunda e terceira marcha.
No resto o carro é um espetáculo, acabamento é premium, não se vê defeitos ou materiais de baixa qualidade em lugar nenhum, o carro não quebra a toa, com as manutenções preventivas em dia esse carro tem uma longevidade impressionante.

Abraços

Renato,

Do relatado por você, senti melhores respostas do acelerador ao usar o modo Standard do câmbio, ao invés do Eco. As saídas e trocas das marchas até 60-80km/h são mais precisas e rápidas. A minha é uma C200, e empolga mais que a C180.

nblima,

Fique atento as polias do comando do eixo variável de válvulas. Há problemas recorrentes com isso e o par, na CCS, custa R$ 18.000, fora mão de obra. Importei dos EUA por USD 250 e consegui não pagar impostos. Mas a dor de cabeça é complicada. Mesmo sendo 2014, fui premiado: motor aberto aos 41.000km. Se o carro tiver mais de 50.000km garanta que o óleo da caixa de velocidades foi trocado corretamente.

scarela escreveu:Renato,

Do relatado por você, senti melhores respostas do acelerador ao usar o modo Standard do câmbio, ao invés do Eco. As saídas e trocas das marchas até 60-80km/h são mais precisas e rápidas. A minha é uma C200, e empolga mais que a C180.

Scarela,

A minha é 2012 1.8, ainda não tinha esse modo ECO que vieram nas 1.6, não sei dizer o comportamento neste modo no caso da C180.