Comparativo C63 2008/2009 X C250 2013/2014

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Mensagem por A.Carneiro Sex 18 Jul 2014 - 15:39



Excelente opção  cheers 
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Mensagem por Gustavo Tostes Sex 18 Jul 2014 - 19:58



A. Carneiro, realmente é um carro espetacular. Uma grande diferença em relação a C 180. Principalmente em relação ao desempenho, tecnologia embarcada e requinte no acabamento.
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Mensagem por Gustavo Tostes Sáb 19 Jul 2014 - 19:15



Caros Confrades só a título de constatação , verifiquei que paguei na C250 2011/2012 com 24.000 km toda revisada em CSS o mesmo valor de uma C250 2014 zero KM nos EUA. Apesar da diferença de a o de fabricação e dos 24.000 km rodados são praticamente os mesmos caros. Acho que é o valor justo a ser pagar por este veículo. Mais do que isso é ganho desproporcional da fábrica e concessionária. Fica aí minha observação para o fórum. Abrçs
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Mensagem por Krycek Sáb 19 Jul 2014 - 20:04



Gustavo, estou passando uma temporada nos EUA, aqui os carros usados costumam ter ciclos de 30 meses pq é o tempo dos leasings.

Muitos autonomos e pequenos empresários abatem a parcela do leasing da renda tributável, não é um procedimento correto, mas o governo faz vista grossa porque é o que mantém muito empregos principalmente no que tange a modelos de alto luxo e SUVs.

Então o que o governo não arrecada de um lado, acaba arrecadando com a margem de lucro maior que esses carros dão aos fabricantes e importadores, e a série de empregados gerados com venda e manutenção.

A C250 ainda segura bem o preço no mercado de usados aqui pois está terminando o leasing de 30 meses das primeiras 2012 facelift, coincidindo com a chegada das W205. Já no inicio de 2015 vai "sobrar" C250 no mercado, assim como tem muitas C300 pré-facelift hoje.

O primeiro impacto no preço do usado é esse, o segundo é o fim da garantia, desova geral por aqui.

No Brasil, tudo depende da quantidade de carros novos entrando, preço da zero, juros e etc... muito mais variaveis, geralmente, para desespero dos entusiastas.
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Mensagem por Gustavo Tostes Seg 11 Ago 2014 - 17:51



Caros Confrades, acabei por fazer a troca e ja estou com a C250. Carro maravilhoso. Estou muito satisfeito. Abrcs e obrigado pelas dicas.
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Mensagem por Pedroalexrj Seg 11 Ago 2014 - 19:16



Poste fotos meu caro.
Forte abs.

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Mensagem por mjr81 Ter 12 Ago 2014 - 9:31



Amigo, sem querer abusar poderia informar quanto pagou pela c250??? Verifiquei que disse que pagou praticamente o preço de uma zero nos EUA... lá pelo que sei ela custa em torno de U$ 36.000 x ~2,30 cotação dólar= 83.000 reais.....seria mais ou menos isso??? Achei um achado pelo que o carro oferece....Me perdoe, se eu entendi algo errado...Obrigado....
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Mensagem por Gustavo Tostes Ter 12 Ago 2014 - 10:24



Na realidade o valor que você apurou é a C 250 básica. A que eu comprei e imagino que foram todas que vieram para o Brasil é a Sport com kit completo AMG. Eu paguei R$110.000,00 ou seja US$ 45.000,00 em uma 2011/2012 com 25.000 km e toda revisada em CSS, inclusive foi feita uma revisão geral por conta do vendedor antes da entrega, com troca de todos os fluidos e pastilhas de freio. Sinceramente acho que foi um bom negócio e acho que é o preço justo por este veículo. Mais do que isso é pura especulação. Abrçs
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Mensagem por Gustavo Tostes Ter 12 Ago 2014 - 10:25



Pedro Alex, não consegui ver a foto de sua C36 AMG. Se for possível poste novamente. Abrçs
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Mensagem por Pedroalexrj Ter 12 Ago 2014 - 11:09



Veja no link meu caro...tem um monte delas...
ENjoy,
forte abs.

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Mensagem por Pedroalexrj Ter 12 Ago 2014 - 11:13



Veja na páginas 4 e 7 que tem mais fotos dela...sem o filme verde...
E lá em BSB onde moro atualmente...
abs.

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Mensagem por mjr81 Ter 12 Ago 2014 - 12:03



Ah entendi amigo, obrigado pela explicação....
Acredito que fez uma ótima escolha, tomara que você seja muito feliz com o novo carro!!!!
Abraço.
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Mensagem por A.Carneiro Ter 12 Ago 2014 - 12:52




C Sport é uma excelente escolha, tem uma revenda mais lenta, pelo preço o consumidor prefere uma C180 mais nova... mas não tem "comparação".
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Mensagem por Gustavo Tostes Ter 12 Ago 2014 - 15:50



A. Carneiro, acho que por R$110.000,00 compra-se uma C 180 Zero Km, mas depois que andei na C 250 sport, fiquei encantado. A C 250 é bem mais confortável, com muito mais tecnologia embarcada. Realmente um carrão. Entretanto depois de andar nas duas, C 180 e C 250, eu achei a C 180 um carro mais afinado do que a C 250. Gostaria de ouvir a opinião dos mais entendidos. A sensação que fiquei é que a C 180 é uma orquestra mais afinada que a C 250. Realmente é isso ou é apenas impressão minha?? Abraços e obrigado pelas mensagens.
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Mensagem por ericg Qui 6 Nov 2014 - 18:41



Eu tentei procurar algum tópico ref. a W204 C63. mas não obtive exito. 

Eu gostaria de saber as diferenças da C63 2008,2009 e 2010, em algum destes modelos 
tiveram algum recall ou problema cronico? motor/cambio/suspensao etc??

Quais itens eu devo ficar atento na C63?
*No Brasil existe C63 importacao independente? 
*existe modelo alema vs americana?
No modelo 2012 eu vi que tem um pacote diferenciado,miolo forjado etc..mas no momento nao pretendo investir essa importancia em carro.

Obs.: Eu nao me importo muito pelo ano do veiculo e multimidia(sou mais pelo motor vs cambio).

Quais upgrades geralmente vocês fazem neste motor? intake? chip(reprogramação)?unichip?ou importam uma nova central?

obrigado
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Mensagem por Krycek Qui 6 Nov 2014 - 20:11



Ericg, é um carro que tem um alto consumo de combustivel (vou chutar 3,5Km/L no transito) e se dirigido com acelerações constantes exige troca de pneus a cada 6 meses ou 1 ano.

Quanto as mudanças ano a ano não sei dizer, mas o mercado não tem tanta oferta assim, vc vai acabar optando pelo melhor custo benefício, não há nenhuma mudança nesse intervalo que justifique pagar muito mais.
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Mensagem por Convidado 9 Qui 6 Nov 2014 - 20:47



Prezado Ericg, 

Com relação a possíveis problemas no motor das primeiras C63, apenas à guiza de conhecimento te indico leitura deste tópico:
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Nesse outro tópico você encontrará fartas informações sobre o que observar em C63, inclusive acabei de renomear o título em função do conteúdo e para facilitar consultas:
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No tópico acima citado, observará que o Confrade RXavier olhou vários modelos, pesou alguns prós e contras que constam no tópico e acabou optando posteriormente por uma E63 mais pelo perfil dele mesmo e um detalhe relevante é que ele optou por realizar a manutenção preventiva no comando de válvulas com acompanhamento da Mercedes-Benz Brasil.


Abraços,


Última edição por Antônio Elias em Seg 10 Nov 2014 - 1:25, editado 2 vez(es) (Motivo da edição : Corrigir os link - o 2o. tópico foi subdividido e teve o título modificado p/ facilitar pesquisas, o primeiro recebeu posts concentrando assuntos relacionados à manutenção do Comando de válvulas e tuchos do M156 !)
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Mensagem por ericg Qui 6 Nov 2014 - 21:49



fico muito agradecido pelas respostas!!!! assumo que fiquei assustado kkkkkk 

Vou dar um breve resumo, antes de adquirir qualquer veiculo, eu costumo pesquisar bem,
perguntar para amigos e obter muitas informações,meu último carro eu estava ciente dos problemas cronicos,(bobinas,velas,bicos,bomba de baixa e de alta),meu amigo passou por muitos apuros mas tinha a garantia de fábrica,mesmo assim foi uma decepção. Eu teimoso resolvi embarcar no modelo e investi bem em manutenções,mas um carro "problemático",nunca ficamos satisfeitos.

Ref. a C63,modelo 2013 pra mim está bem distante,a E63 nao passava nas pesquisas, 
vi algumas agora na wb e achei lindas(o que me atrai na C63 é o ronco e o design do W204). Ref. o reparo do comando de valvulas e os parafusos, 
está saindo por quanto na concessionaria (material e mao de obra)???Pelo que eu entendi 
é necessário a realizacao da prevencao em ambas C63 E63 >2012,estou correto???

Li até a pag 13..da aquisicao da E63...com mais tempo eu viro todas as pags... 

mais uma vez, obrigado a todos...
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Mensagem por Convidado 9 Qui 6 Nov 2014 - 22:16



Ericg, apavorou porque???? rsrsrsrsrs 

Amigo, leia e confira tudo com calma, o intuito do tópico relativo aos problemas com comando de válvulas é meramente para conhecimento geral sobre o assunto e, pelo que nos consta, existe orientação técnica no Wis Mercedes-Benz mas não se trata de um problema que se possa dizer que seja generalizado, pelo contrário, salutar prevenção, pois ocorreu com alguns M156 nos EUA onde essas máquinas são usadas no dia-a-dia, nada que deprecie as C63 brasileiras, foi corrigido nos M157.
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Mensagem por erickdib Sex 7 Nov 2014 - 13:00



A diferença é que a partir de 2012 elas usam um câmbio da AMG Speedshift MCT (722.9) este câmbio utiliza um sistema de multi embreagens ao invés do conversor de torque. A troca das marchas são muito mais rápidas, sendo feita as trocas (nos modos M ou S+) em 100ms (100 millesegundos).

Este câmbio possui quatro modos de operação “C” (Comfort), “S” (Sport), “S+” (Sport plus) and “M” (Manual). Estes modos influenciam também o gerenciamento eletrônicos do motor e dos amortecedores.


Com este câmbio passa a ser disponível o Race Start (controle de largada) através da reprogramação da AMG DRIVE UNIT (central eletrônica do câmbio).
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Mensagem por ericg Sex 7 Nov 2014 - 19:29



Muitissimo obrigado pelas informaçoes!!!!!
Agora minha imagem sobre as MB estão clareando,no momento eu gostaria de investir no 
max. no patamar de uma c63 M156 2009.Recentemente eu fiquei apaixonado pela c63 preta com interior bege(anuncio da loja avantgarde de bh),mas ela foi embora muito rapido rsrsrs. Agora sabendo das diferencas.,entra a razao!!
As M157 mesmo virando o ano,acredito que esta longe do meu bolso($$$$), mas nao custa nada perguntar..

sem querer generalizar...ano 2009..140k?e as 2010,2011 e 2012?preço real para compra sem troca.. obs. agora com o lancamento da nova carroceria da c63,os precos vao despencar?
obrigado!!!!!
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Mensagem por rxavier Sáb 8 Nov 2014 - 19:03



Ericg, de qualquer modo, aconselho vc a fazer um test drive no carro.
Quando comprei, uma volta em todos carros foi fundamental.
Para meu objetivo no momento, preferi a E 63 por várias razões.
Se quiser saber, terei enorme prazer em citar.
Abs e boa sorte!
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Mensagem por A.Carneiro Sáb 8 Nov 2014 - 19:52



Fala Xavier !!! 

Antônio Elias, os parafusos do M156 foram corrigidos a partir de 2012, de cabeça sextavada oca interna, para sextavado externo com cabeça solida.  

Agora, quando um confrade compra uma AMG, não tem cura  lol!
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Mensagem por Convidado 9 Dom 9 Nov 2014 - 21:33



A.Carneiro, seria só 2012 ou também parte dos M156 fabricados em 2011 que mudaram esse parafusos? 

Seria interessante confirmarmos essa informação, principalmente com quem tiver acesso ao Wis como por exemplo o Confrade Pedroalex, tenho acompanhado esse assunto e alguns Fóruns americanos falam que o problema atingiu potencialmente todos os motores M156 até o número de série 569xx 60 060658. 
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E concordo plenamente contigo quanto às AMGs, basta ter a primeira para literalmente "adoecer"! rsrsrsrs
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Mensagem por A.Carneiro Dom 9 Nov 2014 - 21:52



No caso da C63, trata-se do Facelift.... 2011/2012..
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