Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

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Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GabrielJGranado em Ter 22 Jul 2014 - 23:43

Olá pessoal.
Fui convidado para a apresentação da nova Klasse-C w205 na CSS Divesa, aqui de Curitiba, PR, que será dia 14/08 após às 14hs.
Irei COM CERTEZA!!!...rs
Tirarei algumas fotos e aplico aqui com os comentários/informações do vendedor.
Quem tiver interesse, fique ligado, ou linkado.
Abraço pra todos.
GAbriel.


Última edição por Antônio Elias em Qui 8 Jan 2015 - 16:57, editado 2 vez(es) (Razão : Título readequado para englobar as programações nas Concessionárias em todos os Estados e dados técnicos inseridos no tópico pelos Confrades !)

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GabrielJGranado em Ter 22 Jul 2014 - 23:44

Ah... quem participar de outros eventos no país, adicionem fotos e informações também.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por mpaschoal em Ter 22 Jul 2014 - 23:48

Muito bom Gabriel,

Esse tipo de postagem por parte do Confrade é sempre muito bem recebida.

Vamos aguardar.

Abçs

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Apilon em Seg 28 Jul 2014 - 18:11

Recebi o convite para o lançamento na sexta.

Questionei a vendedora sobre preços e versões e ela me passou mais ou menos o seguinte:

C180 em 2 versões: Avantgard e Exclusive por R$140.000,00. De uma para a outra só muda o acabamento em madeira.

C200: apenas Avantgard por R$150.000,00

C250: apenas Sport por R$ 190.000,00

Todas as versões tem GPS e Full LED, entre outros ítens.

Para mim a C200 está se apresentando como o melhor negócio.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GabrielJGranado em Seg 28 Jul 2014 - 21:28

o Consultor da CSS disse que a C180 não virá com faróis inteligente, a C200 e C250 sim.

funcionamento em luz alta.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por felpereira em Seg 28 Jul 2014 - 21:49

Essa C180 tá cara...acho que cai o preço depois do lançamento
Por 10k a mais a maioria vai preferir a C200

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por ceducorreia em Ter 29 Jul 2014 - 7:42

Pelo que ouvi na concessionaria, sera lancamento oficial e nacional no dia 14/08, e a partir da c180 os farois ja sao full led.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GabrielJGranado em Qua 13 Ago 2014 - 14:35

segue convite para amanhã, do lançamento:

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por A.Carneiro em Qua 13 Ago 2014 - 14:38


O Navio teve que desviar a rota por causa de tempestade.... os carros não chegaram...

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GabrielJGranado em Qua 13 Ago 2014 - 14:40

Impossível Mestre, os carros já estão na loja...rs (será?)

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por luizinatel em Qua 13 Ago 2014 - 23:34

Amanha irei comparecer na concessionária de Campinas p/ prestigiar o lançamento.. depois mando minhas impressões (ao vivo) do carro.

Abs,
Luiz

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GR em Qui 14 Ago 2014 - 21:43

Carro maravilhoso, estou aqui na festa de lançamento, realmente incrível, só não gostei do Ipad do painel....   Evil or Very Mad  Acho que vou encomendar esta azul mas com interior, claro, ou então uma branca com interior marron escuro....  affraid 

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GR em Qui 14 Ago 2014 - 21:44

Depois faço um vídeo by GR Vídeos....

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Coronel em Qui 14 Ago 2014 - 22:15

A fábrica programou para que todas as CCs fizessem um coquetel de apresentação da W205 hoje as 19:00 hs. As MBs já estavam a uns dois dias nas CCs, mas estavam cobertas por capas e somente poderiam ser mostradas na hora do evento. Por sorte eu estava na 3a. feira na loja quando uma C180 estava sendo descarregada da plataforma. O carro ficou muito bonito e contou com a ajuda do Schumacher no seu desenvolvimento. Mas a que eu vi, apesar de bonita com o interior areia, nem sensor de estacionamento tinha.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Krycek em Sex 15 Ago 2014 - 1:19

Muito boas as informações, obrigado por postar!

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por A.Carneiro em Sex 15 Ago 2014 - 13:34


Boas Coronel,

Sensor de estacionamento é pra carro de veiii... Mercedes agora é carro de jovem...  Cool 





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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por GR em Sex 15 Ago 2014 - 17:11

Já vem com GPS, não prestei atenção se tem câmera de ré.... Estou viajando agora, depois olho o folder para observar tudo....

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Antônio Elias em Sex 15 Ago 2014 - 21:47

Matéria jornalística interessante publicada hoje logo após o lançamento oficial, contendo as principais novidades nas versões:  
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Novo Mercedes-Benz Classe C chega ao Brasil
Novo Classe C está disponível em quatro diferentes versões, com três preços.

Publicado em 15/08/2014 às 12:00 hs


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A Mercedes-Benz apresentou a quinta geração do Classe C. O automóvel mais vendido da marca no mundo, chega completamente repaginado, e com o objetivo de retomar a liderança de vendas, perdida para a BMW série 3. Para isso, o carro conta com visual bastante inovador, equipamentos de última geração e melhorias mecânicas. O novo Classe C conta com quatro versões, sendo: C 180 Avantgarde, C 180  Exclusive, C 200 Avantgarde e a topo de linha C 250 Sport. A Mercedes-Benz Classe C já tem uma história de 7 anos, no mercado brasileiro.
 
A Mercedes-Benz também está aproveitando esse lançamento para inaugurar novas formas de relacionamento da marca, com seus clientes. Entre as mudanças, está uma nova política de pós-venda que estreia na nova Classe C. Aliás, o novo produto também tem a missão de mudar a forma como o cliente enxerga a Classe C. Tipicamente vista com um carro clássico, agora a marca também quer buscar um cliente mais jovem e emocional. Assim, a Mercedes-Benz quer estabelecer novos padrões para a categoria. E para isso aposta no design inovador, peso reduzido com redução total de até 60 quilos, eficiente aerodinâmica e motores mais econômicos.
 
Na aparência, o novo Classe C adota um estilo arrojado. A frente foi claramente inspirada na Classe E. Já a traseira e o interior trazem elementos da Classe S. Aliás, o interior inspirado na Classe S, vem justamente com a função de oferecer para o cliente, uma sensação máxima de luxo e sofisticação. Segundo a marca, o objetivo é entregar um estado de excelência mesmo num veículo de preço mais acessível. E para isso, o sedan também cresceu. A fabricante escutou as reclamações sobre a falta de espaço, principalmente no banco traseiro. Então o carro está 8 cm maior na distância entre-eixos, 9,5 cm mais longo no comprimento total e 4 cm mais largo. O porta-malas também ganhou mais capacidade e agora oferece 480 litros.
 
Todas as versões da nova Classe C no Brasil trazem faróis Full Led. Assim, lanterna, luzes de seta, e faróis alto e baixo usam a nova tecnologia. Aliás, a nova Classe C é um veículo 100% Full Led. Todas a iluminação do carro, incluindo interna e externa (incluindo a lanterna traseira e a luz de ré) é feita com LED. Na C 250 Sport, os faróis dianteiros são mais eficientes, pois incluem o Intelligent Light System. Esse dispositivo, permite que o facho do farol baixo seja direcionado conforme a condução, melhorando a visibilidade e evitando o ofuscamento da visão de outros motoristas. Como já acontecia na geração anterior, a nova Classe C não tem mais os faróis auxiliares dianteiros. Quando equipado com o Intelligent Light System, o sistema inclui cinco funções: luz de curva dinâmica, luz de esquina, luz de estrada, farol alto adaptativo e luz de neblina ampliada.
 

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Interior
Por dentro, nota-se uma considerável melhora na qualidade do acabamento. Os destaques principais são o uso de peças em tom de alumínio escovado, e couro de alta qualidade na forração dos bancos, que conforme a versão tem diferentes opções de cores. No centro do painel (como acontece na Classe A e B), existe um display central destacado com 7 polegadas. Na C250 Sport a tela é maior com  8,4 polegadas. ,
 
Carroceria mais leve
 Graças à inovadora construção com peso reduzido, com a nova carroceria combina diversos tipos de metais, incluindo o alumínio. Segundo a fábrica, o novo Classe C lidera o ranking dos "pesos leves" em seu segmento. Isto resulta em: diminuição do consumo de combustível em até 20% sem perda de desempenho. Comparado com ao modelo anterior, a quantidade de alumínio aumentou de menos de 10 para quase 50%.

Motores BlueDIRECT
A Classe C também passou por melhorias em seu “powertrain”. Na versão C180, o motor ainda é o mesmo utilizado nas irmãs menores Classe A e B. Com 1,6 litro e turbo alimentado, a potência máxima é de 156 cavalos. Já nas versões C200 e C250 a nova Classe C para a contar com um novo motor 2,0 litros, também turbo alimentado. Esse motor que estreia agora, será utilizado em futuro próximo em outros carros da Mercedes-Benz. Na C200, a potência é de 184 cavalos, enquanto na C250, a potência sobe para 211 cavalos. Segundo a fábrica, o uso do novo motor foi para aumentar o torque em baixas rotações, sem aumentar o consumo do veículo. Mas diferente do principal concorrente (a BMW Série 3), os motores da nova Classe C continuam apenas com gasolina (na BMW já são Flex). Segundo a Mercedes, já existe um estudo para oferecer a tecnologia Flex. Mas a marca entende que esse ainda não é momento.
 
 
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Start/Stop de série, e evoluído!
A função ECO start/stop vem de série em todas as versões do Classe C. Essa desliga o motor quando o veículo para em breve período num semáforo ou no trânsito. E da a partida automaticamente assim que o motorista retira o pé do freio. Agora, o sistema conta com um recurso especial que agiliza a partida: quando o motor é desligado, um sensor registra a posição do virabrequim e seleciona o pistão melhor posicionado para receber a primeira ignição.  O uso desse sistema otimiza ainda mais o consumo de combustível do veículo.
  
Transmissão 7G-TRONIC otimizada
 Ainda que a nova Classe não traga uma inovação completa no sistema de câmbio, algumas melhorias foram feitas. Assim, o câmbio passa a ser conhecido por 7G-TRONIC PLUS. Trata-se de câmbio automático de sete marchas, em que uma das características principais, é permitir o bloqueio do conversor de torque, em todas as marchas, reduzindo o consumo de combustível. Entre as mudanças do cambio PLUS, está o novo conversor de torque com menor perda, o modo ECO com melhor distribuição das marchas e uma bomba de óleo auxiliar que mantém a pressão operacional quando o motor é desligado automaticamente pelo sistema start/stop.
Outro item é o modo M (manual) temporário: caso o condutor faça uma troca de marchas manual, a transmissão retorna sozinha ao modo automático após um tempo determinado. No modo M, seja automático ou fixo, o motorista recebe sugestões de mudanças de marchas no display, para maior eficiência na condução.
  
Nova suspensão
A suspensão é completamente nova, na quinta geração do Classe C. Na frente, foi usado o conceito “four-link”, que nasceu na Fórmula 1. Na traseira, o sistema é multilink e independente nas rodas traseiras. Além disso, o uso intenso de alumínio na construção, possibilita maior eficiência e menor ruído na movimentação das peças, além da redução do peso do conjunto. Na C250 Sport, a suspensão é 1cm mais baixa, visando dar mais esportividade ao modelo.
  
Frenagem inteligente
Os freios da nova Classe C também foram revistos, para melhor eficiência. Nas versões C180 e C200, as pinças trazem pistão único, enquanto a C250 utiliza pinças com quatro pistões. Ainda na C250, os discos dianteiros são perfurados, reforçando ainda mais a esportividade. A nova Classe C possui freios adaptativos que incluem algumas interessantes funções, como: assistência de partida em subidas que evita que o veículo recue ao arrancar em inclunações; função HOLD que mantém o veículo parado sem necessidade de manter o pedal do freio pressionado; secagem dos discos que, na chuva, remove a umidade aproximando a pastilha dos discos agilizando a frenagem e a função de pré-carga que coloca as pastilhas mais próximas do disco, sempre que o condutor tira rapidamente o pé do acelerador.
 
O novo Classe C também conta com freio de estacionamento elétrico de série. O freio é liberado automaticamente quando o motorista sai do modo parking para colocar o veículo em movimento e pode ser usado, também, para frenagens de emergência.
 
Uma importante e nova função no sistema de freio da Classe C, é a “frenagem vetorial”. Esse recurso, permite melhor estabilidade e aderência em curvas. Trabalhando como uma camada superior do programa de estabilidade eletrônico, a frenagem vetorial atua muito antes do carro começar a perder a trajetória. Assim, toda vez que o carro faz uma curva em velocidade, a roda traseira do lado interno da curva é parcialmente freada. Isso faz com que o torque que poderia ser perdido com a menor aderência, seja transferido para a roda externa que tem mais aderência, pelo diferencial. Não podemos esquecer que a Classe C tem tração traseira. E isso exige muito mais controle por parte do programa de estabilidade eletrônico do carro, em situações de piso molhado ou de baixa aderência. 
 
 
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Direção mais eficiente
Todos os modelos da Classe C passam a contar com a direção eletromecânica Direct Steer de série (não existe mais o óleo no sistema de assistência). Isso permite combinar a assistência variável (muda o peso do volante de acordo com a velocidade) com a atuação do ângulo de esterçamento também variável. Ou seja, em baixa velocidade a roda vira mais, com pouco movimento no volante. E em alta velocidade, a roda vira menos, com o mais movimento no volante.
 
Como a direção é elétrica, é possível disponibilizar o sistema de assistência à condução, conhecido por Active Park Assist (disponível na C200 e C250). Esse último estaciona o automóvel automaticamente vagas de rua, ou de shopping, sem que o motorista precise fazer a manobra no volante. O equipamento também sair das vagas, sem que o motorista precise acionar o volante.
  
“Personalidade” programável com Agility Select
 
Todas as versões da nova Classe C também passa a contar com o “Agility Select”. Ele permite ao motorista optar entre 4 configurações, adaptando a rodagem às condições momentâneas de sua preferência. Por meio de um controle posicionado no console central, o condutor pode escolher entre os programas Comfort, ECO, Sport, Sport Plus. Existe ainda um quinto programa chamado de Individual. Nesse último, o motorista pode personalizar individualmente as funções de resposta do acelerador, assistência da direção e do câmbio automático, para o seu gosto pessoal.
O modo “Comfort” é ativado sempre que o motor é ligado. Esse proporciona condução mais suave e consumo de combustível moderado. O programa “ECO” visa reduzir o consumo ao máximo, atuando inclusive em sistemas de conforto, como o ar-condicionado. A opção “Sport” torna o acelerador mais direto e realiza trocas de marchas em rotações mais elevadas, além de influenciar na assistência da direção, tornando-a mais rápida. Nesse caso, a função ECO start/stop é desativada. 
 


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Multimedia aprimorado

A nova Classe C traz uma nova geração de sistema multimídia. Nas versões C180 e C200, está disponível o sistema Audio 20 CD. Esse já inclui navegação GPS, e reprodução de áudio e vídeo a partir de várias fontes, como: Bluetooth, iPod ou iPhone, cartões SD, pendrives ou CD e DVD.
 
O acesso à internet está disponível desde a versão de entrada do modelo. Basta ter um celular com conexão Bluetooth, e pacote de dados ativo na operadora com recepção de dados, para integrar Audio 20 com suporte à internet. É possível navegar na Internet, sempre que o veículo estiver parado.
 
Outra inovação é o touchpad no sistema multimedia. Esse é mais um esforço para deixar o sistema mais intuitivo no automóvel Mercedes-Benz. Como em um smartphone, ele permite a operação das funções da unidade pelo movimento dos dedos. O touchpad também permite a entrada de letras, números e outros caracteres manuscritos. Para quem prefere o sistema antigo, a Mercedes também manteve o sistema de “roda”, logo abaixo do touchpad.
 
O novo Classe C também está equipado com o recusros “Frontbass”. Ele utiliza o espaço existente dentro da estrutura lateral da carroceria, como câmara de ressonância para os woofers. O resultado é uma experiência auditiva mais aprimorada. Outra novidade é a disponibilidade do manual do automóvel em formato digital, para consulta rápida na tela.
 
Já o COMAND Online, disponível apenas na versão C 250, traz tela maior (com 960 x 540 pixels). Ele disponibiliza mais recursos, incluindo navegação rápida, ponto de acesso para dispositivos WLAN e o sistema de controle por voz LINGUATRONIC em inglês. Então, uma conexão de dados estabelecida por conexão Bluetooth, pode ser compartilhada com outros equipamentos dentro do carro,através de uma rede Wi-Fi.
 
Versões e equipamentos

O C180 é oferecido em duas versões de acabamento, Avantgarde (mais esportiva com cromados e acabamento na cor preta) e a Exclusive (com acabamento imitando madeira). O preço sugerido é de ambas as versões é de R$ 139 mil.
 
O C200 é oferecido na versão Avantgarde e acrescenta teto solar elétrico, Active Park Assist, banco do motorista com controles elétricos e espelhos externos com rebatimento automático. O preço sugerido é de R$ 155 mil.
 
O C 250 Sport acrescenta acabamento externo AMG, que inclui entradas de ar dianteiras maiores, rodas de 18 polegadas, pinças de freio na cor cinza, duas saídas de escapamento, difusor aerodinâmico traseiro e faróis Full-LED com sistema ILS (Intelligent Light System). O interior também muda com design AMG, volante com base reta, pedais em alumínio, painel em madeira Black Ash com textura natural (sem polimento), forração em couro natural (opcionalmente em vermelho), bancos esportivos, bancos dianteiros com comandos elétricos e sistema Comand Online com tela de 8,4 polegadas. O valor sugerido é de R$ 190 mil. Vale ainda destacar que todas as versões da nova Classe C usam pneus de tecnologia Runflat e aviso de perda de pressão dos pneus. Assim, nenhuma delas traz estepe adicional.
 
Mercado
 
A Mercedes-Benz pretende comercializar 2.500 unidades da Nova Classe C, até o final desse ano, no Brasil. Para isso, esta lançando uma nova política de pós-venda para o modelo. Afinal, de cada 10 carros da marca comercializados no Brasil, 5 são da Classe C. As revisões da Classe C tem preço fixo, e passam a ter intervalos de 10 mil km. Além disso, o preço é fixo. Nas revisões de 10/ 30 mil KM, o preço é de R$ 750. Já nas de 20/40 mil KM, o preço sobe para R$ 1,5 mil. O carro conta com 2 anos de garantia de fábrica, sem limite que KM. Mas o cliente pode comprar adicionalmente o 3 ou 4 ano, da garantia estendida. E isso incluirá também o serviço de assistência 24hs, em todo o Brasil.
 
Segundo Dirlei Dias, gerente senior de vendas e marketing na Mercedes-Benz do Brasil, o novo Classe chega para reforçar um novo momento da marca no Brasil. Como o mais importante veículo no volume de vendas, e o primeiro a ser fabricado do Brasil (na nova fábrica da Mercedes, em Iracemápolis), a nova Classe C chega para ampliar substancialmente o horizonte de clientes. Além de manter os atuais, a estratégia é buscar novos. Dirlei explica que a nova Classe C não vai entrar em conflito com a CLA (que tem tamanho e preço similar). Para o gerente, o cliente da CLA é mais jovem, com média de idade na casa dos 33 anos (geralmente solteiro, ou casado sem filhos e 75% homem). Já o cliente da Classe C tem média de 40 anos, é casado e com filhos (60% são homens). O Gerente ainda destaca que a familia Classe C terá outras novidades. Em Novembro desse ano, chega à perua. Em Março de 2015, será a vez da versão AMG da C (no Brasil e no mundo).Já a versão cupê, só deve ser lançada em 2016.



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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Krycek em Sex 15 Ago 2014 - 21:48

Queria ver o painel da C180 brasileira, acho q vai ter os apliques prateados, já que é avantgarde ou sport.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Antônio Elias em Sex 15 Ago 2014 - 21:59

O painel alumínio escovado, a C180 com motor 1.6 foi apresentada nas versões Avantgarde e Exclusive, e as 2.0 - C200 só Avantgarde e a C250 Sport que aparece na penúltima foto ficou muito bonita com escape duplo!!!

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Krycek em Sex 15 Ago 2014 - 22:02

Mas acho q 15/16 vem uma 180 classic por aí, ou então uma CLA mais simples... aguardemos

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Coronel em Sex 15 Ago 2014 - 22:38

Krycek,
A intenção é baratear a CLA, pois o A3 Sedan, seu concorrente direto no Brasil custa muito mais barato.

Carneiro,
Kkk Se prepara. As raladas de veiii começam com sua idade. Aí o sensor e câmara de ré começam a fazer falta até no Smart.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Krycek em Sex 15 Ago 2014 - 22:51

Coronel, isso mesmo, acho q o 1.4 estava menos de 100 né? E teve gente pagando isso no A1...

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Francisco Andrade em Sab 16 Ago 2014 - 8:30

Antônio e Kryceck

Excelente  informe!  A MB esta vindo para disputar  uma  nova geração .Creio que deveria   ampliar a garantia de carros novos para 3 anos  sem ser extendida.

abs

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

Mensagem por Coronel em Sab 16 Ago 2014 - 11:34

Coronel,
Esse artigo é completo e esclarece tudo sobre a nova W205, não se restringindo apenas a estética ou motor e cambio, pois detalha o funcionamento de sistemas deixando evidente a tecnologia embarcada   que coloca nossas estrelas em patamar muito superior aos dos carros  de outras marcas que exteriormente aparentam ser iguais.
Digo isso porque tenho lido no forum postagens depreciando a marca e fazendo comparações sem qualquer fundamento técnico.
Quanto a estética a superioridade da MB é notória. A W116 é um exemplo clássico, pois mesmo sendo lançada em 1972 seu projeto é da década de 60 e possui desenho atual até hoje.
Quando a mecânica, basta reparar na manobra de uma 116 para repararmos que as rodas dianteiras "deitam" para possibilitar que um carro de 5 metros esterce igual ou melhor do que muitos carros novos.
E o ruído da marcha a ré? Poucos reparam que a décadas as MBs eliminaram esse incomodo.
E o que dizer então das "novidades" tecnológicas anunciadas atualmente por outras marcas, como o ar condicionado dual zone por exemplo.
Oras, minha W108 1971 já possuía esse sistema, além de freio a disco nas 4 rodas conjugado com freio de estacionamento a lona nas rodas traseiras para proporcionar mais segurança, cinto de segurança de 3 pontos e por aí vai.
E a injeção eletrônica tão alardeada quando foi lançada? A MB já possuía sistema de injeção mecânica a décadas.
Toda novidade, toda tecnologia nova está sujeita a falhas. Quantos aviões a jato se desintegraram no ar até descobrirem que as janelas laterais não poderiam possuir ângulos retos? Toda tecnologia nova está sujeita a isso. Bill Gates já passou sufoco vendo sua nova versão do Windows "travar" bem no meio da apresentação de lançamento. Teria a NASA explodido seu ônibus espacial minutos após seu lançamento por economia ou falta de tecnologia? A prova dessa evolução é que as últimas versões de cada modelo de MB antes de sua substituição são as mais procuradas. Mas nem por isso as primeiras versões são desprezadas. Exemplo é o chicote da carroceria W202. Substituída essa peça por outra com material mais moderno são carros extremamente duráveis e procurados, sem contar que as últimas versões da W202 (1999/2000) são "mosca branca". Não vamos depreciar a marca, pela qual somos fãs e que é o motivo da existência deste fórum, por causa de casos pontuais.

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Re: Apresentação/lançamento da W205 - dados técnicos, versões e acabamentos!

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