Reservas para NOVA Classe C 2015 no RJ a R$154.900,00

Boa noite pessoal do forum, sou novato do fórum aqui do RJ proprietário de uma C180 2012 e acabo de saber que estão aceitando reservas da nova Classe C 2015 com preço enfim revelado R$ 154.900,00.
Acredito que o valor fique em 149.900 e já devem estar cobrando agio de cerca de R$5.000,00 , algo comum hj em dia né...rs e brasileiro aceita então porque não cobrar.
Lembrando que não tenho vínculo com nenhuma CSS e só repasso informações que acho que sejam de interesse do público do fórum. 

Nos resta saber qual será o posicionamento da CLA em meio ao canibalismo atual presente na marca. 

CLA First Edition X Classe C180 2015.

Um abraço a todos.

Será que a Mercedes pode manter a Classe C180 W204 2014 aos R$116.000 atuais até desovar estoque e dar tempo da chegada da CLA depenada (visto que a produção da CLA pelo que soube está apertada, e vendendo bem lá fora) e a C180 W205 2015 a R$154.900,00 junto com a CLA First Edition pelos R$150.000,00 se mordendo. 
Ainda não existem informações oficiais de uma CLA depenada por enquanto para o Brasil, só boatos.
Assim ficariam:
- Classe C180 W204 2014 R$116.000,00
- C180 W205 2015  R$154.900,00
- CLA First Edition R$150.000,00

SERÁ?????? 
aí vai ser tipo VW gol G4 vendendo junto com gol G5 
Fiat palio Fire junto com "novo" palio
Mille junto com novo UNO
kkk

éééééé do BRASIL !!!! só aqui mesmo

As CSS Mercedes do Brasil.... solicitaram a manutenção da Klasse-C como o carro de entrada... mantendo os mesmos níveis de preço...

em 2008 a C200K Avangard foi vendida por R$ 170.000,00.

Este ano virão poucos carros... existe a tendência de chegar na CSS W205 bem equipadas... atendendo os afoitos que pagam qualquer preço pela novidade...

Foram vendidas mais de 500 unidades da CLS First Edition no Brasil....

Ha' boatos que um arquiteto de Goiais reservou todo o lote porque esta louco para trocar sua W204.  

A W205 ainda é novidade até no mundo todo, é normal esse ágio não só por parte das CSS.

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Edgar,

Gostei da  propaganda  no bus!

KKKKKKKKKK!!!  :affraid: 

Essa W204+1 só vai entrar na minha GARAGEM se Dilma perder a eleição e for morar em Cuba...

.... Senão reserva um quarto ai pra mim... que estou indo pra LA.....

Que me consta sou seu professor de BALÉ  :sleep: 

Vou trocar minha C180 no final deste ano, e se a w205 vier por esse preço ficou fácil: uma opção a menos para ficar analisando.

Realmente quando a w204 foi lançada no segundo semestre de 2007 os preços até eram mais altos, mas hoje a realidade do mercado é outra.

A Bmw está vendendo a 320 basica, já com xenon, memória nos bancos, sensores..., por R$ 133k com entrada e 24x sem juros.

A 320 NÃO é tudo isso que a mídia especializada fala e a Bmw sacaneia o cliente com a falta de prazo fixo nas revisões, mas ainda é mais negócio.

Eu, como o Mercedeiro sofro em silêncio....rsrsrsrs...

meu brother daqui gastou R$ 7K em 8.000 quilômetros rodados com a 320... eu via as notas... fora o barulho do motor... que não agrada de forma alguma...

no primeiro momento a W204+1 virá cara.... mas depois ajuste de mercado normal...

Esse LCD de painel não integrado e que está matando os mb

Concordo!!! 2 x... dirigi uma CLA... num é legal... qtos os lavajatos vão quebrar....

Não é a toa que a Audi e seu A3 Sedan na versão de entrada com motor 1.4, é vendida por R$ 94.600,00.... e vendendo igual a pão quente, as CCS MB estavam fazendo liquidação de Classe C tempos atrás por R$ 110.000,00, entrou a CLA por R$ 150.000,00 e agora vem a nova C no mesmo patamar??, sobrou o Classe a R$ 99.900,00 versão Urban, como foi dito acima, todo brasileiro paga o preço pedido, então as vendas vão surfar na onda nos próximos meses, abs.

C180 por 154.900,00 totalmente depenada pra se enquadrar no "padrão-Brasil"...pior q vai vender bastante.

Confesso que depois que vi gente pagando ágio pra ter um Veloster vermelho/branco, não duvido de mais nada.

Esses iPad levantados não são só de Mercedes, nas BMW mais novas, por exemplo, é a mesma coisa. Virou moda. Mas faz até algum sentido, eles no meio do console faz com que o motorista tire totalmente a atenção do caminho para ver qualquer informação.

As BMW quatro cilindros são muito ruins mesmo, o motor bate demais em pouco tempo e os problemas eletrônicos que elas tem apresentado! Realmente o melhor motor das BMW são os seis cilindros e alguns modelos V8 e claro o V10 da M5. 

Não sei se o V10 é um bom motor em durabilidade e manutenção, mas ele tem um roncado maravilhoso.

Não acho tão estranho o iPad dependurado no painel, está sendo uma tendência ultimamente, até o Volkswagen UP! está vindo assim, rsrsrs, acharia melhor se ele fosse retrátil para quando desligar o carro ele "esconder" e evitar acidentes ao fazer uma limpeza no painel.

Em relação aos preços não me surpreendo, pois a Mercedes-Benz sempre teve um preço acima da concorrência, por isso que começou a perder mercado para a Série 3 da BMW, mas sem querer puxar o saco, acho que vale a pena investir mais em uma Mercedes-Benz.

Um conhecido me disse que a BMW pesa mais para o lado esportivo, tendo um câmbio com respostas mais rápidas e uma suspensão mais firme, e a Mercedes-Benz fica mais para o conforto e a confiabilidade, embora eu não considere um carro pacato.

A melhor definição sobre a diferença entre MB x BMW que já ouvi foi:
"Mercedes é para desfilar e BMW para quem gosta de dirigir"
Sempre tive BMW e Mercedes e confesso que estou mudando as posições atuais para BMW...

"Mercedes é para desfilar e BMW para quem gosta de dirigir"

Concordo não mermão.... hoje os BMW dirigem sozinhos.... cheios de parafernálias... pesados...  :affraid: 

o E63 AMG é carro alicerçado sobre uma refinada mecânica...  com o menor peso na categoria...

o Klasse-C atual roda 200.000 km sob as diversas estradas brasileiras, estou falando de uma C250 2011.....

Nas oficinas daqui os BMW são os campeões de defeitos... mercedes não dá lucro...

Os meus BMW foram:
M3 Alemã 93
328 mecânica 96
325 mecânica 95
740 98

Depois adquiri a C230K 98 Sport.....e dalhe mercedes...para uso diário... estradas.. fazenda.. buracos..

Abs.

A. Carneiro,
Voce teve BMW das melhores safras...
Tive 540 93, 528 97, 528, 98, X5 3.0 02 e tenho X5 4.8is 06 e M5 V10 07, posso te dizer que dão banho nas Mercedes concorrentes. Inclusive na mecânica, veja se o motor V10 quebra parafuso de cabeçote...
Mas vamos lá, tenho uma CLS350 que não me dá problema, apesar de ter os famigerados freios SBC...

Certamente mermão... a M3 Alemã dá saudades...

Eu tentei comprar uma M5 E60 V10 2007..... estava a venda já havia trocado vários módulos, inclusive do câmbio... o Branquinho disse pra não comprar... problemas elétricos temperamentais.... o acabamento da 2007 é mto inferior ao da E63 2007.....

Mas!!! o que me incomodou foi nível de consumo....


O caos da BMW aqui são os problemas na injeção e borra nos cabeçotes... interrompendo a linha de óleo até os turbos.... alto prejuízo....


O parafuso do M156 não assusta.... a CSS e SBC sinalizaram que fazem o serviço... ai é brigar nos preços.....

Não se assuste com as M5 V10, posso te garantir que a eletrica dela é menos complicada que de uma MB...
Se souber de alguma com qualquer tipo de problema à venda, pode ser AMG também me avise, ok?
Abs
Antonio

Quanto ao consumo da V10, média de 4,0 km/l...

Carro é igual a vinho............depende da safra

Voltando a questão do preço, junto ao museu da Mercedes em Stuttgart tem uma loja e lá o assunto do momento era a nova classe C. Nas últimas fotos que coloquei no post da viagem mostro uma classe C com uma "ab 33.558 euros" (entendi que esse "ab" seria "a partir"), mas naquela folha que fica no parabrisas o preço vai para 63.123,55 euros (quase R$ 200 mil), ou seja, o preço na Alemanha é um absurdo e nós ainda estamos pagando menos. Se for isso mesmo é quase inacreditável.

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Taxa de juros de 3,99% ao ano..... no konfigurador do Mb.de o preço máximo foi de 52K euros...

Tá dizendo ai AMG line no exterior e interior....