Lincoln Aviator 2005; BWM X5 4.8is motorsport; Chrysler Esplanada GTX 1969.

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Mensagem por thalesap em Qui 11 Set 2014 - 15:44



Não sei se consideram marcas de luxo ou se esse é o lugar certo de postar mas seguem fotos de 3 carros que tenho e que são absolutamente RAROS no Brasil ao menos. 

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Lincoln Aviator 4.6 V8 2005 - (antes que algum esperto venha dizer que é uma navigator por favor se informar EU CONHEÇO O CARRO QUE TENHO) - Registros no Brasil apenas 2 no detran.

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Bmw 4.8is motorsport 360cvs - Apenas 30 no brasil neste ano 2006. Ano de transição para o modelo novo essa ainda sendo e53 ultima do genero.

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Chrysler Esplanada GTX 1969 - Veiculo muito novo em estado, modificado por engenheiro da GM rebaixado chassis e mecanica completa do opala 1992 4.1s 5 marchas clark; com comando bravo e roletado. (não sou fã de hots mas peguei em um negocio e não pretendo vender com ela a 7 anos) prova que sou fã de mercedes a placa cinza que escolhi é MEC-1969. 

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Mensagem por thalesap em Seg 15 Set 2014 - 20:00



Este post está no lugar certo moderador ?
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Mensagem por Hiro em Seg 15 Set 2014 - 20:04



Estando em Grandes Marcas imagino que sim. Parabens pela garagem!!! Se nao fosse sua explicacao, ia achar que era um Navigator...kkkk
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Mensagem por thalesap em Seg 15 Set 2014 - 20:13



A diferença basica é carroceria a NAVIGATOR usa a carroceria da FORD Expedition já a AVIATOR utiliza a carroceria da FORD EXPLORER !
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Mensagem por Hiro em Seg 15 Set 2014 - 22:25



Pelas fotos nao da pra ter uma nocao do tamanho, sempre gostei da Navigator, mas achava exageradamente grande, sendo assim a Aviator esta na medida certa. Parabens!!!
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Mensagem por Krycek em Ter 16 Set 2014 - 3:01



Aviator 'e rara no mundo todo, ate nos EUA, tem uma pick up tb Lincoln Blackwood com tampa da cacamba eletrica, essa e' mega colecionavel.
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Mensagem por Pedroalexrj em Ter 16 Set 2014 - 12:56



Que maravilha de garagem...parabéns...só carrão legal...imagino o conforto de uma Lincoln dessas...deve ser um avião...
Importação independente, presumo eu...deve ter custado caro na época não?
ParaBENZ...belissimas fotos...poste mais...dos interiores...e tudo mais...bem legal...
forte abs.

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Mensagem por thalesap em Ter 16 Set 2014 - 16:13



A história deste carro é no mínimo inusitada, apenas dois carros deste vieram ao brasil, FCS-***4 (prata) e FCS-***5 (preta); trazidas de fora por ninguém menos que um apaixonado por veiculos lincoln no brasil e com posses para tal paixão FCS (Fausto Correia Silva) o nosso glorioso Faustão da Globo; o carro é um avião uma verdadeira nave, conforto ao rodar sem iguais, olha que já tive muitos carros considerados tops, essa é uma verdadeira nave flutua, aliada a o motor 4.6 V8 com 32 valvulas e cabeçotes de aluminio do Mustang Mach 1 moderno de  305hps e cambio de 5 marchas tornando-o bem ágil apesar de seu peso, xenon original, 4x4 integral, diversos controles de tração e frenagem, pedais eletricos, bancos, volante, ar condicionado com 2 controles dianteiros e mais 4 traseiros, dispensa comentários só andando e acelerando para ver o monstro que ela é, 5 lugares ou 7 lugares confortáveis e 30 centímetros menor que a Navigator que é mais pesada e mais fraca. O unico pecado que considero no meu carro é pelo fato de ter sido tirado por uma celebridade no caso FAUSTAO ele é blindado nivel 3A. Em breve tiro mais fotos do interior etc. Segue mais algumas que tinha aqui no celular desculpem a má qualidade não sei tirar direito. 


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Mensagem por Krycek em Ter 16 Set 2014 - 16:16



Legal saber da historia, acho que o Tom Cavalcante tinha uma Navigator... de reprente ficou de olho grande no Faustao.
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Mensagem por thalesap em Ter 16 Set 2014 - 16:18



Com certeza foi indicação do Faustão, ele possui Lincolns a pelo menos 20 anos

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Mensagem por Pedroalexrj em Ter 16 Set 2014 - 17:17



Que maravilha hein meu caro Thales...bela...que nave...ainda que blindada...uma bela nave...lindo painel...já nessa época...com display no painel e tudo mais...
Deve ser show de bola viajar nela...faz qto com litro? Mesmo blindada?
Valeu pelas fotos.
forte abs.

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Mensagem por thalesap em Ter 16 Set 2014 - 17:40



É um carro mesmo sendo blindada e V8 que não considero gastão. Fazendo média entre 4,5 km/L e 5 km/L na cidade e na estrada a uma média de 120 - 140 Km/h faz de 8.5 a 9.5 km/L com o ar ligado. O único pecado é não passar de 170 km/h apesar de ser completamente na mão e estável nessa velocidade. Muito boa mesmo. Freia muito bem e o impressionante é a aderência em curvas sinto-me muito confortável em abusar dela em curvas parece que anda sobre trilhos.
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Mensagem por Pedroalexrj em Ter 16 Set 2014 - 18:07



Que maravilha meu caro...imagino que seja...mas não fazia ideia que era boa de curvas...
No mais, também não sabia que era limitada a 170km/h..nas retas certamente ela vai muito mais que isso...o problema é frear não?
Gostaria de ter uma dessas só pra viajar...pelo Brasil e América do Sul...
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Mensagem por Antônio Elias em Ter 16 Set 2014 - 18:10



Este post está no lugar certo moderador ?

Corretíssimo Thales!

Abraços,

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Mensagem por thalesap em Qua 17 Set 2014 - 17:58



Bom então eu possuo uma S4 2.7 biturbo 2001 sedã raríssima no brasil e uma RS4 2.7 biturbo 2001 preta perua, ambos raros, não coloquei junto pois achava que aqui odiassem audis uhahuauha... mais tarde posto as fotos
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Mensagem por thalesap em Qua 17 Set 2014 - 17:59



E tenho um jaguar S-type 2002 dourado interior bege com 18.000kms tb... tb não postei
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Mensagem por Pedroalexrj em Qua 17 Set 2014 - 18:07



Que nada meu caro confrade...gostamos de carros...prefiro as Merças...mas gosto de todas...
Ver fotos...também não paga nada...ainda mais...belos carros como os seus...
parabenz...bela coleção...
Como vc consegue andar neles todos?
abs.

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Mensagem por Krycek em Qua 17 Set 2014 - 18:15



Esse S4 2001 era meu sonho na época, os poucos que tinham a venda, "sumiram".

A RS4 é incrivel, uma vez estava num Golf GTI 99 150cv e fiquei solenemente para trás... hahahah

Tb gosto dos jaguars, principalmente o XJ 2004.
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Mensagem por thalesap em Qua 17 Set 2014 - 18:22



Pior que mal ando, agora vou me concentrar em mercedes e negociei elas essa semana que passou, a RS4 em uma A5 3.2 v6 2 portas prata para depois tentar uma C63 AMG. A S4 já passei para um amigo colecionador de audis em goiania. E o jaguar mal anda pois peguei em uma divida e a documentação está atrasada e é por conta do antigo dono terei de esperar ele fazer para poder dar rumo a ele. Segue algumas fotos.

S4 em fase de restauração faltando ainda as milhas o antigo dono usava para track day então tinha muito picado de pedra e tals, mas mecanica perfeita. Depois tiro mais essas é as que tinha no cel.
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RS4

Fazendo graça para o amarelinho(marronzinho quem é de sampa) aonde só pode parar ''carro forte'' então ela está liberada 
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MARAVILHA DOS FREIOS BREMBO ORIGINAIS - MAIORES QUE DAS FERRARIS 360 MODENA
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FRENTE APESAR DE ANTIGA CARROCERIA B5 ''LINDA''
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INTERIOR APESAR DE ANTIGO ACHO LINDO E BEM FEITO PARA O ANO PENA O TAPE
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Mensagem por Pedroalexrj em Qua 17 Set 2014 - 18:26



Essa RS4 de fato é um show de carro...imagino como deve andar...e muito...tem qtos HP´s?

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Mensagem por Krycek em Qua 17 Set 2014 - 18:32



Lembro que esses carros tinham os bancos muito bonitos.

Uma vez quse peguei um Audi 80 Cabrio prata, acho que é o unico no Brasil sem madeira e com ar digital, a placa é DAR 1060, volta e meia anunciam pelo interior de SP.
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Mensagem por Pedroalexrj em Qua 17 Set 2014 - 18:50



Essa RS4 é um carrão...mas dizem que a manutenção de AUDI é uma m...sinceramente...não conheço nem tive pra saber...
Quase comprei um S3 uma vez...mas o seguro era impraticavel...surreal na época...desisti...
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Mensagem por anigrof em Qui 18 Set 2014 - 8:17



Amigo, tenho uma X5 4.8is igual a sua, só que prata!!! Mas acho que vieram mais de 30...
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Mensagem por thalesap em Qui 18 Set 2014 - 10:27



Bmw X5 2006 - 4.8 Is sport 360cvs - rodas 20 originais e teto panoramico vieram menos de 30 tenho a fonte do denatran. 

Quanto a manutenção realmente muito cara caso dê problema, ainda mais nesses que tem mais de 10 anos e peças são muito difíceis de encontrar mesmo no exterior, mas a RS4 nunca me deu problema andei dos 40.000 kms até os 70.000 kms apenas embreagem patinou aí foi só trocar e já era, já a S4 meu deus gastei mais de R$ 20.000,00 em manutenções hoje embarca na cegonha para meu amigo de goiania. Tenho ela a mais de 3 anos não andei nem 5.000 kms...
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Mensagem por anigrof em Qui 18 Set 2014 - 18:18



Pode mandar p mim essa fonte do denatran? Não sabe que o meu carro era tão raridade assim!
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