w111 1960 placa preta qto vale? (modelo 220S)

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Mensagem por golin em Seg 29 Set 2014 - 18:24



Ola pessoal, estou com intençao de adquirir mais um MB (220S), ela está anunciada no ML por R$ 4ok,muito bonita nas fotos,alguem conhece e pode me falar algo a respeito dela? Estou dando uma harley deluxe 2005 por 32k.Opinioes sao bem vindas.Obrigado! Placa FGY-1960


Última edição por Antônio Elias em Seg 29 Set 2014 - 23:08, editado 1 vez(es) (Razão : inserção do modelo no título para diferenciar da versão básica S e também das SE)
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Mensagem por Antônio Elias em Seg 29 Set 2014 - 23:03



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Essa da foto?
Me parece um exemplar bem preservado nos detalhes de frisos, alças extras lado passageiro e etc:
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Aparente ter sido repintada recentemente, se seguiram o padrão de fábrica a cor parece ser a horizon blue:
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Quanto à preço há uma outra bicolor a 60 mil: 
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Mensagem por golin em Ter 30 Set 2014 - 18:51



Essa mesmo Antonio, estou vendo que temos quase a mesma idade e temos quase o mesmo gosto pelas mercas e fico muito agradecido pelos links, deu pra ter um  ótimo conhecimento de todos os detalhes da lindona. Esse banco dianteiro peça unica era original mesmo?
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Mensagem por Antônio Elias em Qua 1 Out 2014 - 0:02



É verdade, o amigo tem ML, A e W201 também, ambos temos os mesmos gostos por essas carrocerias! rsrsrsrs

Conheço muito pouco de W111 apesar do meu apreço pelo modelo, quando vi as fotos mesmo se tratando de um "placa preta" tive dúvidas sobre a falta de faróis de milha nessa versão - não sei se os 2 Hella redondos que vinham na frente era opcionais na S, porque é de série na SE - e exatamente sobre esse banco dianteiro inteiriço; nas fotos que aparecem no primeiro link que te indiquei, os assentos dos bancos tem uma diferença ao centro, mas pelo que entendi acredito que podia na época ser encomendado assim, mas como por fotos detalhes importantes podem passar desapercebidos e aparentemente acredito que esse carro passou por repintura e/ou provável reforma, talvez seja o caso de levantar a ficha de dados para conferir o que veio realmente de fábrica e conferir se se trata mesmo de MB Tex, pelas fotos o estofamento não me parece couro natural perfurado, de qualquer forma na diferenciação entre os modelos 220 básico, a S e a SE, o site Holandês descreve o seguinte (tradução google): 

Os assentos eram grandes e confortáveis, um pouco duro com primeiro contato, mas eles deram um grande apoio em longos passeios. Os descansos de trás dos assentos dianteiros no 220S e SE foram ajustável, o 220 tinha fixado encostos menos que a encomenda. Imagens muito inicial do 220S mostrar também encostos fixos. Encostos de cabeça também estavam na ordem especial, mas não é muito popular e eles são muito procurados pelos proprietários de hoje. Havia três combinações de estofos: o woolclotch padrão, MB-Tex vinil que parecia couro e couro genuíno. O couro genuíno veio com painéis perfurados que permitiram aos bancos para 'respirar'.
Duas inserções de estofados pode ser fornecido como um extra; uma para caber no oddments bandeja entre os bancos dianteiros e outra entre a encostos, transformando, assim, os bancos dianteiros em um banco. A inserção entre os apoios das costas pode ser dobrado para baixo para servir como um braço central. 
Um banco só peça também pode ser solicitados.

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 Preço, acho que depende muito da conferência de todos esses detalhes de acabamento, por exemplo um banco refeito fora do padrão ou cores diferentes da ficha de dados - não estou dizendo que é o caso dessa W111 - já "mataria" o carro e padrão de pintura/funilaria só vendo o carro de perto para dar opinião.

Abraços, e sucessos na empreitada!

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Mensagem por mpaschoal em Qua 1 Out 2014 - 21:59



Pela foto essa Fintail está bonita demais.

Sempre digo aqui que adoro essa carroceria. Procurei muito um exemplar desse para comprar.

Fazer uma restauração decente nos dias de hoje, com funilaria e pintura, eu acredito que não saia por menos de R$ 20 mil. Baseado em orçamentos que tive numa carroceria W114.

Encontra-se desse carro de tudo que é preço, desde o doador de peças por R$ 4 mil até uma bem conservada de R$ 60 mil. A decisão e o dinheiro é do comprador. É preciso colocar na balança o custo da compra, o de conservação e o da paixão.

Vejo que o Confrade é do Mato Grosso. Nós temos um Confrade também do Mato Grosso que tem uma W111, comprada em Brasília e quer vender. Ele usa essa W111 e uma W210 para fazer casamentos e recepções. Lembro que o estofamento estava com acabamento na cor branca, não original, mas vale no mínimo conhecer o carro.
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Mensagem por Coronel em Qua 1 Out 2014 - 23:27



É a do confrade "Aprendiz". Esse carro está muito bonito, e só não fiz negócio porque na época eu estava tentando negociar aquela W111 mão inglesa.

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Mensagem por golin em Qui 2 Out 2014 - 22:09



Boa noite Coronel,vc conhece esse carro entao, posso bater o martelo sem nem ver ela de perto,parece ser impecavel apesar dos bancos terem sido refeito em corino, me parece,isso pode ser feito em uma placa preta?
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Mensagem por Coronel em Qui 2 Out 2014 - 22:26



golin,
Entre em contato com ele e vá ver o carro. Eu não conheço essa MB pessoalmente.
A nota para a placa preta vai depender da soma dos pontos que vão sendo subtraídos por cada item não original.
Dá uma olhada nesse tópico que o Hiro criou sobre o assunto: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

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Mensagem por Antônio Elias em Sex 3 Out 2014 - 12:15



parece ser impecavel apesar dos bancos terem sido refeito em corino, me parece,isso pode ser feito em uma placa preta?

O Hiro e o Coronel entendem bem do tema, mas ao meu ver não deveria receber ou renovar placas pretas se constatar que o interior foi refeito em corino, seria uma descaracterização grosseira do acabamento interno se o original existe para reposição.

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Mensagem por golin em Sex 3 Out 2014 - 18:15



A renovaçao da placa preta tem que ser feita de quanto em quanto tempo? No caso de ter que trocar a forraçao será que encontra somente o MB tex? Daria pra fazer em couro tambem né. Essa que voces falaram do APRENDIZ é de Cuiaba? Está anunciada aqui no forum? Eu estou em Campo Grande MS.
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Mensagem por GR em Sex 3 Out 2014 - 20:28



Linda mesmo....
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Mensagem por Antônio Elias em Sab 4 Out 2014 - 17:26



Golin, essa questão de prazos, renovação, critérios e etc de placa preta, o tópico já indicado acima contém todas essas informações, poste dúvidas específicas sobre "placa preta" no citado tópico: 
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O certificado vale por 5 anos desde que permaneça no nome de um mesmo proprietário, seria interessante ver se o vendedor é o mesmo proprietário quando da vistoria da FBVA e conferir quando esse interior e a pintura foram refeitos, se antes ou após a emissão do Certificado: 
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Por outro lado, isso quer dizer que ... na transferência de propriedade ao eventual novo dono, os Confrades experientes no tema podem te orientar com mais propriedade, mas este terá que revalidar junto à FBVA ... o que significa que o veículo será novamente vistoriado e se, nesse ínterim, fizeram alguma alteração descaracterizadora de originalidade ... o Certificado pode vir ser cancelado; isso é sério, há pouco tempo atrás havia uma 280 vermelha anunciada em BH com motor de Opala e com placa preta, motor provavelmente instalado após a Certificação sem controle da FBVA ... por este e outros motivos (debatidos no tópico próprio já indicado), te sugiro na pré-compra ter a placa preta apenas como uma referência, no seu lugar conferiria cuidadosamente detalhe por detalhe se subsiste o que foi Certificado nessa 220S! Shocked

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Mensagem por golin em Seg 13 Out 2014 - 10:58



VALEU PESSOAL, AGRADEÇO A TODOS QUE DERAM DICAS E SUGESTÕES.
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Mensagem por Coronel em Seg 13 Out 2014 - 20:15



golin,
O Aprendiz é de Cuiabá sim. A última visita identificada dele ao forum ocorreu em junho último.

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Mensagem por Coronel em Ter 28 Out 2014 - 3:58



Golin,
O Aprendiz ainda quer vender a W111 sim. Ele voltou a postar e irá contatá-lo.

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Mensagem por O Aprendiz em Ter 28 Out 2014 - 9:57



Amigos, obrigado pela lembrança. :) Wink
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Mensagem por Coronel em Ter 28 Out 2014 - 11:25



O Aprendiz,
A ajuda mútua nos assuntos MB é um dos objetivos do forum mesmo. 
Abç.

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Mensagem por golin em Sab 20 Abr 2019 - 9:36



Bom dia, agora é oficial a rabo de peixe já está na família. Uma 230s 1966 bege com teto marrom toda original precisando de funilaria e pintura, ficou desde 2002 sob ação do tempo mas da pra recuperar. Tentarei postar fotos. Se alguém tiver informação do nome das cores muito grato (tem na plaqueta 181 H )
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Mensagem por Antônio Elias em Dom 21 Abr 2019 - 0:30



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Bom dia, agora é oficial a rabo de peixe já está na família. Uma 230s 1966 bege com teto marrom toda original precisando de funilaria e pintura, ficou desde 2002 sob ação do tempo mas da pra recuperar. Tentarei postar fotos. Se alguém tiver informação do nome das cores muito grato (tem na plaqueta 181 H )

Janio, as informações de cores você encontra neste outro tópico: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Esse código 181 apresenta divergências conhecidas nos catálogos, sem H alguns constam como bege cinza gray DB181 e com H noutros como o da glasurit consta o mesmo código como sendo bege claro light hellbeige, sugiro abrir tópico a parte para o ajudarmos tirar dúvidas à respeito. 

Parabéns pela aquisição e sucessos na empreitada reforma.

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