1.8 Turbo, qtas marchas? Tração traseira? Xícara?

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Mensagem por Gusbar (1) Sáb 11 Jun 2016 - 0:13



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Merc. 1.8 turbo, do modelo acima.

Pessoal, tinha certeza q meu carro tinha tração dianteira, mas dias atrás numa grama molhada e numa patinada escutei a roda traseira girando em falso.
A tração é dianteira ou traseira?
Vou bater a cabeça na parede se for traseira! Não há menção no manual, e eu me julgo um bom entendedor de carros... q vergonha não saber isso!

Outra dúvida é qto ao número de marchas, no painel só mostra até D6, mas alguns testes na internet dizem q é um câmbio de 7 marchas.

Já perdi uma hora no Google e não consigo achar informações confiáveis pra este modelo, um site diz q é 6 marchas, outros 7, um diz q é tração dianteira, outro traseira... mesmo procurando em inglês não encontro!

A xícara de café que indicaria uma sugestão de que o motorista está cansado nunca se apaga na minha, logo ao ligar o carro ela surge e depois nunca apaga. É normal isso?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] O painel não é exatamente este mas é esta xícara aí q nunca desaparece.

[ ]'s


Última edição por Gusbar em Sáb 11 Jun 2016 - 0:18, editado 1 vez(es)
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Mensagem por W204 Sáb 11 Jun 2016 - 0:15



Confrade,

Tração traseira... 
O câmbio é de 7 marchas..
Podes conferir estas informações no catálogo abaixo:
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Quanto ao attention assist, podes dar uma olhada nestes tópicos que te envio a seguir e ver se te ajuda.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Um abraço.

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Mensagem por W204 Sáb 11 Jun 2016 - 0:31



Gusbar,

Mas o painel da sua MB não é igual a este que postaste da xícara, correto?

Abraço.

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Mensagem por Gusbar (1) Sáb 11 Jun 2016 - 0:33



Putz bicho... q vergonha... ainda nas rodas de conversas com outros amigos eu dizia que "A BMW é mais legal pois tem tração traseira, a minha é dianteira". [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Esta minha ignorância poderia até me causar um acidente, uma vez q numa tocada mais agressiva (o q eu não faço) o carro poderia sair de frente e eu adotar o comportamento de um carro com tração dianteira.

---

Não W204, foi o q eu achei na internet.

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Mensagem por W204 Sáb 11 Jun 2016 - 0:35



É...

Este foi o famoso facepalm! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Abraço.

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Mensagem por Convidado 9 Sáb 11 Jun 2016 - 1:10



Tópico movido de "Assuntos Gerais todos modelos" para a seção de W204.
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Mensagem por mrkalvin Sáb 11 Jun 2016 - 12:26



Sobre as marchas. Na verdade isso é um engodo da mercedes falar que são 7 marchas. Pois na verdade são apenas 6 marchas físicas. A 7 é um overdrive ou seja uma 6 marcha mais longa.

Sobre a xicara (atention assist), eu deixo ela desativa. Pra mim é um recurso inútil. Já apareceu duas vezes quando fiz uma viajem e fiquei mais de duas horas seguidas dirigindo (aparece uma xicara enorme ocupando todo o display central do painel, ai tem que apertar o botão retorno no volante pra voltar a funcões de odometro). Ou seja é só pra informar que vc tem tem que parar pra descansar.

Outra coisa pra não passar vergonha vc não tem junta homocinética na dianteira. KKK
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Mensagem por Judas II Dom 12 Jun 2016 - 14:32



Boa tarde a todos

Acredito que foi aqui no forum que outro dia postaram que não tinha cabos de vela. Desconhecia. Começo a pensar que eu deveria ler o manual.
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Mensagem por accateb Seg 13 Jun 2016 - 22:05



Na verdade, pelos diagramas do WIS o câmbio aparece com 7 marchas de fato. Segue a descrição dos acionamentos da 6° em comparação com a 7° no câmbio do meu carro (722.997):

6° - B1, K2 e K3
7° - B3, K2 e K3

Ou seja, na 7° marcha são acionados jogos diferentes de planetárias que na 6º, obtendo uma razão de transmissão diferente entre as duas. Isso tudo sem relação nenhuma com a função de overdrive, que atua na verdade no bloqueio do conversor de torque.

Acredito que essa explicação que a 7° marcha não existe nasceu do fato que não aparece  D7 na seleção "manual", mas o fato é que esse câmbio (pelo menos na C180, nas versões esportivas pode ser diferente) não permite seleção manual de marchas. O que se faz ao mexer a alavanca para os lados é limitar o cambio até uma determinada marcha, da mesma forma que as transmissões automáticas mais antigas tinham as posições D1, D2 e D3. Por exemplo, colocar o câmbio em D4 não vai forçar o câmbio para usar a 4º marcha, mas vai limitar ele para usar somente a 1º, 2º, 3° e 4°. Dessa forma, não faz sentido aparecer a posição D7, pois ela faria o mesmo que a D faz.

Tem como postar arquivos PDF no forum? Se tiver coloco as páginas do manual com os diagramas de acionamento do câmbio para cada marcha.

Abs!
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Mensagem por W204 Seg 13 Jun 2016 - 22:07



Accateb,

Tem certeza desta informação que trazes? Em relação ao "tiptronic" funcionar apenas como "limitador" de marcha?

Um abraço.

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Mensagem por accateb Seg 13 Jun 2016 - 22:38



W204,

Segundo o WIS e minha percepção, sim. O programa de seleção manual de marchas (modo M) é o único que permite de fato a seleção da marcha de forma semi-manual (como em um câmbio tiptronic). Esse modo faz parte do pacote esportivo (Code 950), e passa a ter três modos de condução (E, S e M). A minha C180 só possui os modos E e S e a diferença entre os dois é somente a curva de mudanças de marcha.

Isso é mais evidente pelo fato que o câmbio te deixa selecionar D6 com o carro parado. Você pode acelerar e o carro vai andar normalmente, mas isso não significa que ele está arrancando de 6°. Ele vai arrancar de 1° e ir subindo as marchas até a 6°.

Eu notei isso no primeiro dia que dirigi o carro na estrada. Meu carro anterior tinha câmbio "tiptronic" onde você podia efetivamente selecionar a marcha a ser usada, dentro dos limites de rotação permitidos. Na C180 eu notei que para reduzir manualmente o efeito era imediato, mas para subir as marchas, sem estar com o pé embaixo, o câmbio não fazia nada. Ele simplesmente passava para a próxima marcha quando era hora, sem se importar com o fato de eu ter "selecionado" uma marcha mais alta. Lendo a explicação do funcionamento do WIS depois fez sentido a lógica de funcionamento.

Na CLA45 de um amigo meu, quando o câmbio está no modo M não aparece D1, D2, etc. Aparece o número da marcha (1, 2, 3...) sem a letra D na frente. Se alguém tiver uma W204 com o pacote sport talvez possa verificar se o comportamento é o mesmo.

Abs!
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Mensagem por W204 Seg 13 Jun 2016 - 22:40



Accateb,

Realmente!
Fui ler a respeito e posso dizer que estou, no mínimo, surpreso!
Vivendo e aprendendo cada dia mais aqui no portal.
Obrigado!

Um forte abraço.

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Mensagem por accateb Seg 13 Jun 2016 - 22:55



Meu prazer! Já aprendi tanta coisa sobre o carro lendo sobre as experiencias dos outros que fico feliz em poder contribuir!

Abs!
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Mensagem por accateb Ter 14 Jun 2016 - 19:43



Ok, agora achei um fato curioso sobre o 7G... ele tem duas relações diferentes de marcha ré. No modo E, (modo C nos modelos mais antigos) ele usa a relação mais longa e no modo S ele usa a relação mais curta. Pela explicação do manual isso serve para manobrar na neve.

No modo E ou C ele arranca de 2° marcha também, mais um fato que pode ajudar a passar a impressão que o câmbio só tem 6 marchas. Ele só usa a 1º marcha  a frente no modo S.
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Mensagem por renato_furnas Sáb 18 Jun 2016 - 14:54



Esse lance do "cambio manual" foi uma frustração pra mim. Quando eu vi D1, D2, D3..... e o cambio em marchas menores já entendi de cara que não se tratava de um tip tronic. Mancada da Merça.
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Mensagem por accateb Sáb 18 Jun 2016 - 16:18



Pois é... pesquisando na internet descobri que tem como ativar o modo M no câmbio fazendo uma reprogramação via Star. Abri um tópico sobre isso na seção de câmbios para ver se alguém está familiarizado com o procedimento.
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Mensagem por renato_furnas Seg 20 Jun 2016 - 11:59



Opa, se isso for verdade, será uma ótima noticia.
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Mensagem por accateb Seg 20 Jun 2016 - 13:09



Parece que dá sim. Precisa fazer a programação de SCN usando o Star ou equipamento compatível:

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Imagino que o procedimento seja similar ao de ativar as day running lights para funcionar a noite, mas era bom saber a opinião de alguém que já tenha usado o Star para isso.

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