Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por oldboy em Sab 14 Fev 2009 - 10:17

Rafael, deve ter quebrado ou soltado uma titica de pecinha de plástico na entrada mecânica das mudanças de marcha. E só abrir o capô e procurar pelos dois cabos de acionamento dos engates da caixa, à direita de quem olha o motor de frente e por trás da ECU, em baixo.

As novas são muito mais reforçadas e de nylon enquanto as antigas eram de ABS.

Se a antiga estiver solta é bom comprar uma nova porque vai continuar soltando nas piores situações.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por iveiga em Sab 14 Fev 2009 - 14:48

Existe um topico sobre este assunto.
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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por marquinhos Kades-Benz em Sab 14 Fev 2009 - 18:56

È isso aí , oldboy

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por BEREK em Sab 14 Fev 2009 - 21:15

bom ve-lo por aqui marquinhos

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por marquinhos Kades-Benz em Dom 15 Fev 2009 - 14:07

Obrigado berekin. Voce é o cara

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Classe A dificuldade entrar a primeira marcha

Mensagem por wrock em Dom 1 Mar 2009 - 2:00

ola pessoal, estou tendo dificuldade de entrar a primeira marcha, e quando entra sinto q o carro anda um pouco, sera embreagem gasta..como saber a hora da troca da embreagem..abraço Question

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por oldboy em Dom 1 Mar 2009 - 11:19

Que tipo de embreagem tens? Automática (AKS) ou pedal?
Se, do ponto morto, primeiro colocar a segunda e em seguida "escorregar" para a primeira, melhora a inserção da primeira, ou seja, fica menos dura?

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por wrock em Dom 1 Mar 2009 - 12:23

a embreagem e mecanica, eu faço isso passo primeiro pela segunda para colocar a primeira..sera q e normal???

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por oldboy em Dom 1 Mar 2009 - 13:02

Infelizmente não é normal não mas é o que se faz quando este problema aparece.
Sugiro iniciar pelo caminho mais barato, ou seja, o óleo da caixa.
Sabes a quanto tempo ele não é trocado? Não caia no "conto" da Mercedes e de alguns de seus concessionários que dizia que o óleo da caixa é eterno.

Acredito que alguns irão considerar um sacrilégio mas o óleo que uso na minha caixa desde 2000 e em outros três Classe-A desde 2002 é o Tutela 75W-80 Synth que excede em todos os parâmetros a especificação MB-317 que data de 1992 e no meu modo de entender, está ultrapassada.

Mas, na dúvida, use o original. Não quero polemizar nem convencer ninguém do que eu escrevo sobre este assunto mas aí fica a dica.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Maluhy em Dom 1 Mar 2009 - 14:49

Experimente ao mesmo tempo que forçar o engate desligar o motor, se a marcha encaixar é embreagem ......uma coisa que acontece muito em qq carro é agarrar o disco na estria do eixo piloto, a quente a coisa piora , não entra a primeira de jeito nenhum, andando o conjunto se move e facilita um pouco, na substituição do conjunto tem que lubrificar corretamente a estria..... Shocked

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por wrock em Dom 1 Mar 2009 - 21:47

e parece q e a embreagem mesmo, fiz o q o Maluhy disse e ele engatou... como a embreagem esta alta vou troca-la junto com os fluidos pq nao sei a data da ultima troca...valeu pessoal

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por mauro em Dom 1 Mar 2009 - 22:08

Maluhy, é muito comum ou melhor, quase todos os mecanicos que perguntei sobre a troca do oleo do cambio - w168 mecanica - dizem que esse óleo não se troca. Aqui mesmo no fórum já vi algumas questões sobre trocar ou não. Afinal, porque alguns dizem para não trocar e outros afirmam que se deve efetuar a troca? A cada quantos km é para se fazer?

Abs!

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Andre Buss em Seg 2 Mar 2009 - 6:46

Eu sei!!! Por que aqui no Brasil o pessoal não tem costume de trocar.
Agora eu pergunto, dentro do câmbio não tem atrito? Onde tem atrito tem descaste, quem faz o trabalho de proteção das peças é o óleo e quem deve desgastar é ele. Ai o pessoal vai vai vai e não troca o óleo depois de uns 60mil km o óleo já ficou podre e ai começa a festa.
No manual o pessoal não vai notar até o câmbio se ralar todo, agora no automático algumas coisas começam a acontecer.
Na MB AG se troca do manual ou automático a cada 40mil km.
Inclusive isso é previsto na revisão.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por mauro em Seg 2 Mar 2009 - 9:00

É estranho, André... nessa revisãozinha do meu carro falei pro mecanico que queria trocar o oleo do cambio.. ele deu risada! "Imagina, oleo de cambio de mercedes não se troca. Só se tiver que mexer no cambio, aí tem que tirar e por o oleo novo."
Sei lá meu... Acho melhor comprar o oleo certo e mandar fazer, não? Vai que dá pau.. Acredito ficar mais barato trocar o oleo que consertar qualquer problema! A minha já tá com 62000km.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Maluhy em Seg 2 Mar 2009 - 10:45

As solicitações de uma cx mecanica são bem menores que as da cx auto, tanto que a VW desde 83 não recomenda mais a troca de óleo das cxs mecanicas ,linha GM nem bujão de escoamento tem, mas na linha Kombi é recomendado o prazo de troca a cada 45000km , afinal ela consegue carregar o próprio peso......se trocar o fluido a cada 60/80000km não fará mal algum....mas para referencia a da minha 280S 84 está limpinho e nunca trocou....

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Xenon em Seg 2 Mar 2009 - 10:53

realmente trocar oleo de cambio mecanico cada 40 mil kilometros........
nunca vi nem ouvi falar.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por mauro em Seg 2 Mar 2009 - 11:06

Dúvida cruel! cyclops

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Andre Buss em Seg 2 Mar 2009 - 11:11

Segue service da MB.
Eles mudam isso de país em país. Agora que se troca óleo de câmbio isso é normal. Todo fluído deve ser trocado.
Tem país que a MB pede para trocar o fluído de freio a cada 2 anos outros 1, departamento de marketing é assim.
Quando eu comprei meu primeiro carro automático o pessoal da autorizada ria da minha cara quando eu mandava trocar o óleo do câmbio, hoje eles tem até maquininha. Laughing
Cada um troca o que acha que deve, eu no meu carro não deixo nada vencer, eu gosto de preventiva não corretiva.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Cleber em Seg 2 Mar 2009 - 11:32

Olá a todos....
Minha A 190 2004 as vezes fica duro pra entrar tbm a primeira e estou achando a embreagem um pouco alta...

Uma duvida q tenho tbm é q quando chego em cs q tem menos barulho, assim q tiro o pé da embreagem ela fica fazendo um barulho tipo bolg bolg bolg bolg...
e apertando o pedal este barulho para.

Será o problema na embreagem...Abraço a todos. Até mais .

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Xenon em Seg 2 Mar 2009 - 11:41

o barulho e normal da embreagem.
a dificuldade de entrar marchas pode ser por trambulador gasto ou a propria embreagem do carro.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por oldboy em Seg 2 Mar 2009 - 13:29

O meu tem 77500 km originais e já troquei o óleo da caixa duas vezes, mesmo saindo limpo. O que costuma acontecer com óleo usado, além dele se "sujar" com resíduos metálicos que sempre se desprendem dos eixos e engrenagens com o uso, é o fato das moléculas do óleo, ao lubrificarem se rompem alterando a estrutura molecular e capacidade de lubrificar. Ou seja, o óleo "afina-se" e não consegue mais preencher as lacunas e sobressaltos microscópicos do metal, prejudicando a lubrificação e aumentando o atrito mesmo estando limpo à olho nú.
Isso é lógico, nada favorece alguma coisa sem perder outra na troca - Lavoisier postulou isto à três séculos atrás.

ps. André, esta cópia de oficina nos UK que você postou veio de um dos meus carros e a mandei ao lofty para que ele tomasse conhecimento exatamente do que se tem discutido aqui, se se troca ou não óleo de caixa de mudanças.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Andre Buss em Seg 2 Mar 2009 - 13:39

Boa.
Eu sempre troquei todos os fluídos e graxas dos meus carros.
Andei 300mil km com o meu Laguna e nunca troquei disco de câmbio nem homocinéticas.
Quem evita desgaste é o lubrificante, quando ele perde a sua ação é que começa a festa do atrito.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por ZIG MASTER em Seg 2 Mar 2009 - 13:55

Caro Wrock, uma forma simples de testar a embreagem e saber se a mesma está gasta e patinando é a seguinte: ligue o carro mantenha o freio de mão bem puxado, engate a primeira e tire suavemente o pé da embreagem, na medida em que aumenta ligeiramente a rotação do motor, se o motor morrer a embreagem não está patinando, se ao contrário, o giro do motor subir sem que o motor morra, a embreagem "já era", no caso de troca, substituir também o platô, disco e rolamento.

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por thiagohp em Seg 2 Mar 2009 - 22:06

Já foi verificado o trambulador também? Pode estar ocorrendo alguma folga nele...

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

Mensagem por Maluhy em Seg 2 Mar 2009 - 23:20

Qdo é problema de caixa ou comando das marchas até com o motor desligado não engata ,desligou,engatou, a embreagem se ferrou,hahahahaha,mas antes de partir pra cima da nega tem que ver se o acionamento hidráulico está ok, mas como o amigo já falou que ela está alta,isso pode ser disco de embreagem fino, as "unhas " do plato ficam mais altas ,o pedal sobe,denunciando o fim da vida útil da "fricção" (aí em sampa chamam ela tb assim) .... Very Happy

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Re: Câmbio Classe A Travado (mecânico e semi) - dificuldades para passar marchas -regulagens trambulador

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