Recall câmbio B180

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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por scarela em Sex 20 Jan 2017, 16:38



Pra quem estiver com o inglês em dia, vale ler esse tópico: 
[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Não são brasileiros, são questionadores por natureza. O que acho curioso:

- MB já acusou ser problema mecânico, mas não faz sentido desligar o carro e ele voltar ao normal;
- Já se resolveu trocando o sensor;
- Houve um caso em que o módulo foi retirado, o dono não deixou trocar e na montagem tudo se resolveu.


Última edição por Antônio Elias em Sex 20 Jan 2017, 18:18, editado 1 vez(es) (Razão : link)
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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por scarela em Ter 24 Jan 2017, 17:05



Pessoal, boa tarde!

A cerca do meu problema, visando ajudar outros, junto com a mensagem do câmbio a luz da injeção passou a acender de forma aleatória primeiro e depois constante achei que uma coisa nada tinha de relação com outra.

Encostei na segunda o carro no Jorge, na Sinal Verde. De partida, o diagnóstico que tive foi que o Star apontou erros com solenóides de algumas válvulas do motor, mas em nenhum componente específico, no motor ou no câmbio, incluíndo módulo. Isso é bem diferente de alguns relatórios que vi no Benz World.

O Jorge zerou a ECU e rodou muito com o carro, mas nenhum problema ocorreu. Sugeriu por enquanto trocar o óleo da caixa e do conversor para eliminar possibilidade de alguma propriedade alterada do óleo gerar alguma inconsistência em algum componente. Também faremos manutenção básica no motor (limpeza do corpo da borboleta, limpeza de bicos e troca de velas). Segundo passo seria desmontar o módulo, se o problema voltar...

Enfim, fiquei contente que não condenou módulo de partida. Valeria a pena o pessoal que teve problemas semelhantes resgatar qual foi o diagnóstico do Star para efeito de comparação, se possível.

Não sou especialista, mas conheço de eletrônica. Isso pode ser um erro de transmissão de pulsos e informações entre o acelerador eletrônico, a caixa de transmissão, o conversor e o receptor do motor, que "embaralha" algum componente do câmbio e gera um aviso de falha. Especulação, especulação, mas torço para ser...

Abraços!
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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por scarela em Qua 01 Fev 2017, 01:34



Atualizando sobre o que houve, peguei o carro ontem, segunda, normal. Hoje tive o problema novamente. Trocamos velas e óleo do câmbio + filtro.

O Star acusou apenas erro com solenoides do motor, nenhum erro no câmbio. Em suma, na próxima segunda meu carro volta ao Jorge.

Acho que no total eu dediquei de 18 a 20 horas de leitura sobre o câmbio 722.8, a caixa CVT problema da Mercedes. Surpreendentemente (palavra longa, li 4 vezes pra ver se não tava errada) o módulo - eletrônico - as vezes apresenta problemas, mas somente as vezes ou raramente. Normalmente o problema acontece na chamada "valve body", ou placa do módulo ou corpo de válvulas. É uma peça metálica que acaba danificada ou rachada (mais comum) por algum problema a mais, que pode ser no sensor de rotação do motor que faz o câmbio trabalhar de forma diferente do que realmente precisa. Reitero, especulação até eu saber exatamente o que acontece, mas eu vou descobrir, missão pessoal! Alguém fez o que não deve ao projetar tudo isso.

Ao meu ver, quem diz reparar o módulo não repara o módulo, mas essa peça, que não é o módulo, mas só um troço de metal bem doido.
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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por NMoro em Seg 20 Mar 2017, 14:32



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Atualizando sobre o que houve, peguei o carro ontem, segunda, normal. Hoje tive o problema novamente. Trocamos velas e óleo do câmbio + filtro.

O Star acusou apenas erro com solenoides do motor, nenhum erro no câmbio. Em suma, na próxima segunda meu carro volta ao Jorge.

Acho que no total eu dediquei de 18 a 20 horas de leitura sobre o câmbio 722.8, a caixa CVT problema da Mercedes. Surpreendentemente (palavra longa, li 4 vezes pra ver se não tava errada) o módulo - eletrônico - as vezes apresenta problemas, mas somente as vezes ou raramente. Normalmente o problema acontece na chamada "valve body", ou placa do módulo ou corpo de válvulas. É uma peça metálica que acaba danificada ou rachada (mais comum) por algum problema a mais, que pode ser no sensor de rotação do motor que faz o câmbio trabalhar de forma diferente do que realmente precisa. Reitero, especulação até eu saber exatamente o que acontece, mas eu vou descobrir, missão pessoal! Alguém fez o que não deve ao projetar tudo isso.

Ao meu ver, quem diz reparar o módulo não repara o módulo, mas essa peça, que não é o módulo, mas só um troço de metal bem doido.

Hoje apareceu essa mensagem do B180 2011 com 41 mil Km, o carro engasgou, reduziu velocidade e minha esposa estacionou. Após 20 minutos, eu cheguei, liguei o carro, andei no modo normal e psicopata (rs) e a mensagem não apareceu mais. Estou com ele agora e vou ver se a mensagem aparecerá.

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.], muito interessante a sua informação, também acho muito difícil um módulo ser reparado, a não ser que tenha algum CI, transistor, capacitor ou etc com problema, que eu acho pouco provável. Tambem acho que não é reprogramado, pois sempre utilizam os termos "consertados ou reparados".

Vou levar o carro na mercedes para passar o star.

Abs.
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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por scarela em Seg 20 Mar 2017, 20:12



NMoro,

Ultrajante o seu carro ter apenas 41.000km e apresentar o problema. Comigo foi assim, entre a primeira vez e a segunda vez que a mensagem foi exibida passou uns 10 ou 15 dias, rodei mais de 1.000km. Depois a frequencia aumentou bastante.

O Star não vai acusar problemas no câmbio. Vai acusar problemas nas solenóides apenas, não vai condenar o módulo.

A explicação técnica que tive é que algumas trilhas da placa controladora se rompem por causa do mal funcionamento de alguns componentes. Não sei se consigo acreditar nisso, mas ouvi que a vibração a qual o câmbio é submetido por causa das condições de rodagem do carro ocasionam mal contato de componentes e uma trilha pode ser parcialmente rompida, gerando o comportamento intermitente. Outro detalhe é que o óleo do câmbio vencido por quilometragem ou idade acelera esse processo.

Infelizmente, no fim das contas, o prejuízo é certo. O que o rapaz que arrumou me disse é que todo câmbio das W245 terão esse problema em algum momento. Diz que as soldas dos componentes são frágeis e culpa também o projeto dessa placa.

Em alguns casos de vibração mais intensa a peça metálica inferior chega a rachar, perde-se o óleo nesse caso e o câmbio todo pode travar.

Abs.

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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por NMoro em Qui 23 Mar 2017, 00:46



Levei o carro na oficina especializada em MB que sempre levo os meus carros e foi constatado que o problema é no módulo. Valor do conserto: R$1.800,00. 

Bora pagar para reparar o erro de projeto da Mercedes Benz. 

Abs
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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por scarela em Qui 23 Mar 2017, 11:32



Aproveite para trocar o óleo do câmbio, pois precisa abrir a caixa. Naturalmente vai perder 1 a 2 litros. A troca completa consome mais uns R$ 1.000.

Abs.

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Re: Recall câmbio B180

Mensagem por NMoro em Ter 11 Abr 2017, 11:19



Scarela e Confrades, tudo bem?

O reparo do módulo foi concluído e o carro voltou ao normal. Valor total gasto incluindo mão de obra: R$2.200,00

Abs.
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