Falhas C230 Kompressor W202 - perdendo força nas acelerações

Quando apresenta o defeito, se desligar e ligar o carro fica perfeito?

Perfeito, Pedro. Mas se acelerar fundo de novo, não rola. Hoje, quando aconteceu isso, fui desconectando os bicos. No primeiro bico, nenhuma mudança. Reconectei e tirei o segundo, e o carro morreu. Medi a corrente do primeiro e era 0. Então, pelo visto esse cara não tá recebendo corrente. 
Daqui, devo pensar em Bico, Bobina, ou o quê?

Bom, mede a resistencia dos bicos com multimetro e me fala se os quatro estao iguais.

Vai trocando as peças de lugar.... E assim vc conseguirá descobrir se não tiver ferramentas para testar..

Vou fazer isso hoje. Na marcha lenta, ela tá caindo a rotação.

Como assim, a marcha lenta é instavel? Mancando e tremendo?

Isso mesmo.

Só que não é constante. Às vezes firma e fica normal. De repente começa a ficar instável. Na verdade, não fica tremendo. Ela está normal, de repente cai e é como se cortasse alimentação. É só encostar no acelerador e para.

Da uma conferida na resistencia do primario e do secundario das bobinas, na resistencia do supressores e cabos. Confere os conectores dos bicos, bobinas Anota os valores e manda ai. Qualquer duvida é so falar.
Ps. As velas ok?

To feliz demais!!!! Comprei velas novas, NGK. Desmontei tudo, limpei os contatos das bobinas, o compartimento das velas. Os conectores das velas, etc. Montei e liguei. A marcha melhorou sensivelmente, mas ainda há certa instabilidade. 
Deixei a bateria desligada por 1 hora e religuei. Sai para dar uma volta e AIIIIIII SIMMMMMMMM!!!! UMA ESTRELA, UM COMETA!!! Pisava  forte e só escutava o compressor encher e a rOTACAO SUBIR E A FANTASTICA ACELERAR... NA SAIDA, ENCHI O PE E FOI DE 0 A 100 MUITO, MAS MUITO  RAPIDO!!!
AMANHÃ PELA MANNHA VOU TESTAR NA ESTRADA E ATUALIZO VCS.
ATÉ AQUI MUITO OBRIGADO PELO SUPORTE.

Que legal, despertou a fera então!!!! rsrsrsrs
Uma pena que não tem scanner para ler e resetar falhas armazenadas, se era isso que causava a perda de potência, acelerações e etc, acredito que essa central de W202 sem tanto módulo eletrônico certamente vai reconhecer os novos parâmetros.
A pequena instabilidade na lenta pode ser de bicos injetores ou alguma entrada de ar falsa, dá uma conferidas nessas tubulações e conexões.
A gasolina é de posto confiável?
Coloca pódium pra ajudar limpar.

Amanhã vou colocar a pódium e ver o comportamento. Geralmente, uso a V-Power.

mas poderia ser também o Filtro de Ar, correto? Ainda não consegui trocá-lo, e ele tá bem sujo de óleo.
Ainda não achei a tal da PCV. 
Só te digo uma coisa, tô tomando gosto de mexer na Supermáquina.

Ah sim, o filtro de ar do motor se estiver sujo principalmente de óleo pode estar obstruindo a passagem do ar, isso afeta a leitura do sensor Maf.

Caro Sergio
Tive o mesmo problema com a C230k 97 minha, a troca do MAF(Bosch) e a limpeza do intercooler resolveu o problema da subida de oleo.
Boa sorte

Show de bola. Ainda não me aventuro a limpar o Intercooler, então vou levar ao mecânico.