Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

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Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Lbeims em Seg 8 Jun 2015 - 1:20



Pessoal,

acredito que estou com problemas no supercharger (kompressor) da minha C230 W203 e estou procurando formas de reparar, até mesmo, kit de reparo, pois pelo que entendi  até agora, o que gasta nestas peças são rolamentos internos apenas e o acoplador da parte do eixo principal com o conjunto de engrenagens das pás/parafuso que empurram o ar.

Enfim, nas minhas procuras vi em um tópico americano que a principal diferença entre uma C180 e uma C230 (a minha) é que na C230 a polia do compressor é menor, e por isso, gira mais rápido, "socando" mais ar dentro do motor. Além disso a taxa de compressão do meu também é diferente.

Procurando por kit de reparo do compressor Eaton M65 (do meu carro) encontrei algo que possa interessar aos demais, que é a polia menor, ou seja, pelo exposto, apenas trocando a polia do compressor da C180 e C200 por essa desse anúncio abaixo, você conseguiria ganhar algumas dezena de cavalos. Então segue a dica, que fica por conta de quem tiver interesse conferir.

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Alias, revendo o anúncio, ele promete aumentar também a potência da minha C230...

Abraços,

LBeims
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Lbeims em Seg 8 Jun 2015 - 18:04



Aqui mais um artigo sobre esse procedimento: 
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15 OCTUBRE, 2012 4:41 PM \ 6 COMMENTS \ ALEJANDRO


Desta vez, mostraremos a vista explodida de um compressor EATON neste caso de um compressor C180 a partir do ano 2007. Estes compressores têm um número de referência a partir do qual podemos tirar todos os detalhes completos e seus dados, neste caso é um EATON M65 .


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Este sistema confiável e durável também requer manutenção periódica para obter o máximo de desempenho possível, bem como a duração.
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Para desmontar este compressor, devemos levar em consideração, em primeiro lugar, todas as peças sobressalentes necessárias para a montagem subsequente de todo o óleo das engrenagens e das juntas.

Uma limpeza do interior deste compressor, bem como algumas pequenas modificações, nos darão excelentes resultados em baixas rotações e altas.
Para começar este trabalho, desmontamos a admissão do veículo, bem como a correia de elementos auxiliares, rampa de injeção e todos os sistemas conectados ao compressor para facilitar o trabalho sem complicações ao retirar a peça, prestando especial atenção à remova os conectores.
Uma vez com o compressor fora do vaidade, podemos desmontá-lo e limpá-lo, bem como modificá-lo ao nosso capricho e aproveitá-lo o máximo possível.
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Ao desmontar as peças, podemos ver os dois rotores do compressor.
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Bem como as engrenagens que o movem

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Juntamente com isso, desmontamos a borboleta de sobrepressão do compressor, que é responsável por limitar a pressão nas mudanças de engrenagens e desacelerações.
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O estado de repouso está totalmente aberto fechando à medida que a sobrepressão ocorre.
É muito importante lembrar de mudar o óleo do compressor enchendo-o até o excesso do parafuso. O óleo é incolor e inodoro, assim evitaremos problemas futuros.
No momento da modificação deste compressor para obter mais energia, podemos trocar a polia original por uma pequena (aproximadamente 1 cm) para que possamos alcançar uma maior velocidade de rotação na mesma velocidade e, portanto, um enchimento mais rápido de ar para a ingestão.
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É óbvio que quando a unidade de controle detecta um excesso de pressão, ele cortará automaticamente isso com a válvula de sobrepressão correspondente (borboleta). 
Mais tarde, mudaremos esses parâmetros na unidade de controle, podendo elevar o motor um pouco de energia sem riscos sérios de quebra do motor.

Finalmente, lembre-se da importância de apertar cada um desses parafusos com o torque de aperto correto recomendado pelo fabricante.


Última edição por Antônio Elias em Sex 9 Fev 2018 - 0:18, editado 2 vez(es) (Razão : inserção texto da matéria caso o link caia futuramente)
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Antônio Elias em Ter 9 Jun 2015 - 1:03



Lbeims, excelente a matéria do blog teseomotor.com, o seu xará Edigard que tem uma C180 vai gostar das possibilidades.
Mudando as polias, será que não precisaria alguma reprogramação de central para os novos parâmetros/fluxos de ar x combustível?

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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Lbeims em Ter 9 Jun 2015 - 7:58



Fala Antônio!

Segundo o anúncio no primeiro post desse tópico, há um aumento de 30cv (PS) sem fazer remapeamento. Já remapeando, o ganho sobe para 48 PS.  Ele mostra inclusive ganhos na C230 em gráficos no dinamômetro, que em teoria, já estaria no limite com seus 192 cv.

Forte abraço
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Rafael Possatto Gaigher em Dom 4 Fev 2018 - 18:14



Nobres,

Estou querendo trocar o óleo do Kompressor da minha C180 2006.

Estou com o carro há 4 anos e consigo perceber uma certa perda de potência, pode ser algum tipo de dano no Kompressor. Eu sempre mantive fluidos/filtros como diz o manual, mas o do Kompressor eu nunca olhei ... e eu realmente "pisei fundo" desde que comprei o carro, muitas viagens longa, forçando bastante nas ultrapassagens, posso ter danificado o sistema.

Tem algum video/material explicando o procedimento? Como faço pra saber se o Kompressor está 100%?
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por EfBauru em Dom 4 Fev 2018 - 21:31



Rafael, se não estou enganado esse assunto já foi discutido aqui. Vá em "Buscar" no alto da página e faça uma pesquisa, por favor.
No Youtube tem vídeo explicando o procedimento da troca de óleo que é, ao menos assistindo ao vídeo, bem simples. Já vi no ML o óleo indicado pro compressor Eaton à venda também.
A falta de potência que você percebe pode ser sim por causa de óleo velho do compressor e  pode ser problema no próprio, mas pode ser "N" outros motivos. Aí só levando pra oficina e investigando.
A fábrica nada menciona sobre essa troca...
Qual é a km do carro?
Forte abraço!
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Rafael Possatto Gaigher em Dom 4 Fev 2018 - 22:08



Eu já dei uma pesquisada nos tópicos e no YouTube, nao encontrei os vídeos ... o óleo já comprei (ACDelco), só falta mesmo mostrar esse procedimento pro meu mecânico e mandar bala

A C180K 2006 está com 159.000K rodados ... se der certo nela, vou programar a troca da C200K 2010 também, já está com 81000 km, acho que seria bacana fazer essa troca com uns 100.000km
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Rafael Possatto Gaigher em Dom 4 Fev 2018 - 22:09



Como restaria o Kompressor pra saber se está funcionando 100%?
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por EfBauru em Dom 4 Fev 2018 - 22:12



Sim. Pelo que tenho lido essa é a km ideal (100k). Se você viu os vídeos percebeu que é bem simples essa troca. Só não entendo o porque ninguém faz.
Esse óleo ACDelco é o original para o EATON, conforme andei lendo por aí. No Ebay tem vários outros tipos, inclusive um com a marca da própria Eaton.
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por EfBauru em Dom 4 Fev 2018 - 22:15



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Como restaria o Kompressor pra saber se está funcionando 100%?

Bem... não sei responder à essa questão. Acredito que se o problema da falta de potência for causado pelo óleo, em tese isso será resolvido e você perceberá a diferença andando com o carro. Se o problema for em retentor ou outra parte do compressor a falta de potência permanecerá.

Aí deixo a resposta técnica para o experts...

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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por EfBauru em Dom 4 Fev 2018 - 22:18



Leia esses posts:

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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Diogao13 em Seg 5 Fev 2018 - 7:44



A língua não ajuda, mas dá uma noção:
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Rafael Possatto Gaigher em Seg 5 Fev 2018 - 8:01



Obrigado, pessoal! Já deu pra dar um norte, vou executar o mais rápido possível e dou feedback pra todos
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por EfBauru em Seg 5 Fev 2018 - 13:43



Sim, Diogo. O vídeo é bem explicativo.
Obrigado por postar.
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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por deusdedit em Seg 5 Fev 2018 - 14:53



Como não consegui o óleo para o supercharger resolvi apenas colocar um pouco de Militec. Eu acompanhei o meu mecânico executando os serviços no meu carro. Foi retirado o supercharger, nós retiramos um pouco do óleo e verificamos que estava com coloração bem clara e por isso resolvemos apenas colocar o militec. A troca seria apenas uma prevenção, visto que não apresenta nenhum ruído anormal.

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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

Mensagem por Antônio Elias em Sex 9 Fev 2018 - 0:20



Inseri no post do Lbeims a matéria publicada no blog teseomotor.com de Outubro 2012 .
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Aumente o poder do compressor EATON M65.


Desta vez, mostraremos a vista explodida de um compressor EATON neste caso de um compressor C180 a partir do ano 2007. Estes compressores têm um número de referência a partir do qual podemos tirar todos os detalhes completos e seus dados, neste caso é um EATON M65 .


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Re: Como aumentar a potência de um compressor das C180K e C200K (up grade compressor Eaton M65)

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