Módulo ABS queimou - troca por um usado ou novo - precisa de codificação ou não? (Sistema SBC W211)

Confrade, boa noite, qual o seu nome?

O que sei à respeito, me corrijam por fineza Confrades experientes com W211, nas Classe E entre 2003 e 2006 o ABS integra o sistema eletrônico (ou eletro-hidráulico) de freios SBC (sensotronic Brake Control) e como essa unidade de controle é quem recebe os sinais de pressão do pedal de freio na tecnologia tipo "by-Wire" e interpreta esses sinais em conjunto com outros módulos tais como ESP, para trocar bomba e fazer qualquer intervenção nesse sistema com substituição de componentes, o mecânico deve ter dito que é necessário scanner MB Star Diagnósis com softer atualizado do programa Xentry para fazer a sangria do sistema, ativar, desativar, reprogramar e etc, segundo o Confrade Marcelo Loureiro além de Star precisa de uma chave de programação para zerar o software: 
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Quanto à adquirir peça nova ou usada, se o diagnóstico que condenou esse módulo tenha sido de fato confirmado em Star por mecânico experiente nesse sistema SBC, creio que um caminho prático em termos de custos seria importar um componente novo através de importadores independentes confirmando antes no EPC se há part-number da mesma peça atualizado pela Mercedes para evitar compra de componente ultrapassado e já há o PN "replaced".

Checou se há recall para o chassis dessa W211? 
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Enfim, ouça mais opiniões à respeito, e nesse seu primeiro contato no Fórum oriento-lhe que se apresente na área de novos usuários ( [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] onde os demais Confrades poderão saber de quem se trata e possam recepcioná-lo no Fórum adequadamente.

Abraços,

Olá Antonio Elias, meu nome é Felipe, obrigado pelas informações, vou me informar ao certo a total procedência, estou dando uma pesquisada nas peças aqui no Brasil, vou ver fora o valor que as encontram.
vou dar uma olhada nos links que me passou.
abraços.

Por nada Felipe, troque informações com os outros Confrades que já revisaram esse sistema e acho relevante checar na MBB a questão de recall.  

O mecânico condenou foi módulo de "Abs" mesmo? Não seria mais seguro tentar avaliação da sua W211 numa oficina especializada MB?

Foi o que ele condenou e o carro ficou la parado, acho melhor ir numa especializada e ver o que me passam né?
assim posso ter certeza e garantia do real processo a ser feito.
Li também que se queimar o módulo, o proprio carro passa para o freio hidraulico, e da pra continuar rodando, porém, vai ficar acusando né... e a tendencia é sempre piorar quando uma coisa não esta correta, rs.

Justamente Felipe, quando aparece no Star salvo código C249F com tempo excedido de operação no componente, tem que intervir na unidade hidráulica de controle, acho mais prudente levar sua Mercedes para uma oficina especializada MB para você evitar gastos desnecessários sem solucionar o problema, esse mecânico pelos relatos aparentemente está demonstrando que não conhece esse sistema SBC e nem possui a ferramenta de recuperação adequada.

Amigos, quem tem W211 tem que ir na CSS e pedir para fazer o recall, dependendo da numeração do SBC eles estão realizando a troca gratuitamente.

aproveitando para lembrar que a consulta no site não é 100% confiável, a minha não constava no site e no sistema na CSS estava pendente.

Sim. Pelo o que me informei todas as W211 no mundo tem a unidade do SBC substituidas UMA vez pela MB sem custo ao cliente.

Bom dia Srs
Também estou com problemas no ABS, BAS e ESP na Mercedes E320 2003 W211. Já levei em vários mecânicos porem sem sucesso. Já trocou sensores de rodas, mas a luz continua acesa e o mesmo não funciona, assim como , o ESP. Já testaram o módulo e não foi detectado problema. Me falaram que o mesmo está vencido e que precisa reprogramar o módulo. Isso procede?

Grato Gilberto
São Paulo/SP