ML320 fraca e oscilando marcha lenta - motor "morre" quando engata câmbio no D

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Re: ML320 fraca e oscilando marcha lenta - motor "morre" quando engata câmbio no D

Mensagem por GUSTAVO VENTURA em Qui 12 Set 2013 - 14:42



Amigos,

Eu tenho uma ML 320 2001/2001.

Aconteceu algo estranho parei o carro no estacionamento e ele ficou parado por volta de 3 horas desligado,quando voltei e o liguei de novo a marcha lenta começou oscilar e também começou a fazer um barulho na parte de baixo do motor.
E ai quando eu engato o cambio ele morre!
Passamos o aparelho e lá acusava o sensor de fluxo de ar,fizemos a troca do sensor e o problema continua o que pode ser?
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Re: ML320 fraca e oscilando marcha lenta - motor "morre" quando engata câmbio no D

Mensagem por kader em Qui 12 Set 2013 - 16:34



Será que, tratando-se de oscilação na rotação, não pode ser o regulador de pressão do combustível?
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kader
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Re: ML320 fraca e oscilando marcha lenta - motor "morre" quando engata câmbio no D

Mensagem por rpsolano em Qui 12 Set 2013 - 17:42



Qual o aparelho que efetuou a leitura de problema no sensor de fluxo de ar?!
Faça uma busca de entrada de ar pra começar e poste o desenrolar do caso.
Boa sorte!

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ML320 fraca e oscilando marcha lenta - motor "morre" quando engata câmbio no D

Mensagem por Antônio Elias em Qui 12 Set 2013 - 17:50



Gustavo, lembra-se qual o código de falha que o scanner registrou referente ao MAF? Registrou falhas de emissão ou com um ou mais cilindros?
Qualquer alteração significativa que gere entrada falsa de ar naquela tubulação entre o filtro de ar até a TBI, ou mesmo algum problema com o próprio filtro de ar, altera os parâmetros de leitura do ar que passa pelo Maf e nem sempre o problema é com o sensor propriamente dito, ocorreu comigo; agora com relação ao barulho estranho vindo do motor, acredito que pode ter acontecido desse motor ter funcionado momentaneamente com parte dos cilindros falhando, isso costuma acontecer quando há problemas com bicos injetores ou falhas de emissão ou mesmo problemas com a leitura do fluxo de ar pelo sensor.
Pelo seu relato de "motor falhando", creio eu que a maior preocupação deva ser verificar se ocorreu os bicos injetores jogaram gasolina em excesso para as câmara, se ocorreu isso melhor prevenir, se voltar ocorrer pode causar calço hidráulico e danificar o motor.

Kader, acho que oscilação de marcha-lenta nesse V6 das W163, está mais para TBI precisando de manutenção ou Maf atuando fora de faixa.

Abraços,
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