Lâmpada de alerta da Injeção eletrônica / qualidade do combustível

Prezados Confrades

Venho relatar um fato triste da realidade nacional.
Minha W204, de uns tempos para cá, começou a acender o alerta indicativo de problemas na injeção eletrônica.
Levei o carro à concessionária e, o consultor técnico simplesmente pediu que eu trocasse de posto.
Como por mágica, a lâmpada de alerta da injeção apagou. Pela simples troca do posto de combustível. Não precisei fazer nada.
Normalmente usava gasolina comum comprada em um posto de um supermercado na zona sul de São Paulo, que acreditei ser confiável, pois trata-se do nome desta rede de supermercados.
Fatos: hoje temos mistura de inacreditáveis 27% de alcool à gasolina e, além disto, a maioria dos carros são flex. Portanto, se o dono do posto acrescentar um pouco mais de alcool à mistura, para a maioria dos carros não haverá problemas, talvez um impacto no consumo. Mas para carros à gasolina, isto faz toda a diferença.

Desnecessário deixar a dica de sempre procuraremos postos de combustível íntegros, com produtos confiáveis, ao invés de usar postos mais baratos com combustível misturado com xixi de gato.

Um forte abraço

Wagão

Ola,

uma caso para Stardiagnosis.
O carro com muito sensores e em caso uma com defeito o "Check engine" luz iluminar. evtl. Lambda Sonda etc etc etc...

Este 204 com catalisador, que Versão, Europeu, EUA, ou com modificações exportação?

o Gasolina não causa este problema no caso curto, a vida longe mais corrosão no bicos e sistema do tanque. Acima deste miserável óleos e aditivos acelerar este processo.

Att

Richard

Triste realidade, hoje em dia infelizmente está ficando cada mais difícil confiar nestes postos, principalmente estes de grandes redes que tem seus interesses comerciais visando lucro proporcionais custe o que custar e ao tamanho da "garganta" da empresa, se os grandes já estão fazendo isso imagine os "pequenos". 

A Anfavea quando resistiu a essa adição de mais álcool no limite, divulgou que seriam feitos testes nos motores para avaliar efeitos a curto e médio prazo, até agora acho que não divulgaram nada à respeito, enquanto puder vou continuar usando pódium, essa gasalcool comum só quando não tiver jeito mesmo e a pódium chegar no nível do inviável, concordo com o desabafo do Confrade, situação realmente muito incômoda para quem tem importados.

E não me rendo a flex!

O Flex uma construção contraditório! Etanol precisa alto compressão para funciona ótimo, este gasolina aqui precisa baixo compressão. Tricks possível mas no ótimo solução não....


mas este problema do 204 uma comum do sensor etc....



acima deste, minha M119 ele com 8.8 compressão baixo...ele comer todo e óleo motor ficar limpo... so em caso este postos toldo óleo do motor na tanque do gasolina (eu vir este!) uma outro coisa.

ok com baixo compressão ele consume mais e menos potencial, mas cavalos aqui somente uma discussão acadêmico com 110,5 kmh no Dutra...

O carro flex é como o Pato.
Anda , nada e voa.
Mas não faz nada bem feito.

Paulo Kropsch

Verdade Paulo, descrição perfeita! rsrsrs

Richard, concordo plenamente contigo, quanto mais compressão mais temperatura nas câmaras de combustão e mais carga térmica, básico, não é toa que motores de competições de arrancada sobrealimentados tem taxas baixas, o problema é que essa nova adição de álcool na gasolina de 27% - que segundo consta estaria no limite - é uma medida política, não tem lógica sob ponto vista técnico por mais que se esforce para entendermos, motores à gasolina principalmente mais antigos não foram projetados para funcionar bem com essa mistura.

Ola,

muito verdade. Na ferias eu usar este W140 mesmo motor M119.970 mas com catalisador e normal compressão 10.0, gasolina super plus este so com 2-3% Etanol. e 95 ROZ Octanes ele mais forte versus minha 8.8 compressão, gasolina aditivada 27% Etanol e 95 ROZ Octanes e sem catalisador. Acima deste eu receber 0,5 - 0,75 km menos e somente 6 km por litro aqui. Por que e precisa freiar permanente por que este louco quebra molas uma de outro em pouco quilometros. na Fernao dias eu receber 7,7 km por litro e em Alemanha com este lento velocidade 8,3 km ca 160 kmh com Autopiloto.

esquerda um C 500 com prata meio escuro e vermelho interior, so este carro existe em este combinação do cores, mais uma 600 SEC  depois um 94 R129 Mille Migla SL500, e um W140 500SE.

Confrades, movemos de off topic e vamos manter o tópico nessa área de "dicas de manutenção" para acompanharmos essa questão da gasolina atual x injeção que pode afetar outros modelos.

Abraços.