Aumento da temperatura do motor M104 W202 Fase I (1994 a 1996)

Olá Ricardo, quando falamos de viscoso é a peça inteira, não há necessidade de se adicionar qualquer líquido, faça a cotação com seu mecânico ou aqui com o Bruno ou outro importador, uma vez que já trocou radiador e válvula termostática.

De outro com o carro ligado e aquecendo o mesmo, o viscoso faz a acoplação girando na rotação do motor, entretanto caso perceba que a rotação da hélica presa ao viscoso não seja a mesma do motor, aí esta o problema.

Pode sim travar de vez a peça e com isso girar o tempo, muito embora a temperatura irá se manter sempre dentro do mesmo patamar, pode prejudicar a se atingir a temperatura ideal de funcionamento, bem o óleo do motor.

Doravante troque a peça inteira por uma nova de preferência original e não usada, garantindo assim de que o motor e a temperatura funcione corretamente, abs.

Ricardo,

JAMAIS trave a ventoinha viscosa. Essa é uma "solução porca" pois ela vai trabalhar todo o tempo na velocidade máxima, resfriando demais o motor, ocasionando aumento do consumo de combustível, etc.

É possível sim adicionar silicone na ventoinha. O original é de 5000K CST, portanto, muito "fino" e que ao longo dos anos acaba por vazar.

O ideal é entre 7500 CST e 10000 CST (10K). Este último por ser muito denso, pode haver um pouco de dificuldade para colocar. Deve ser inserido junto com um secador (pode ser o de cabelos), aquecendo tanto a peça quanto o líquido na hora de inserir.

Fiz esse procedimento no meu GM/Omega CD 3.0 1993 há mais de 5 anos e até hoje o sistema funciona perfeito. Não pude comprar uma ventoinha nova pois o custo dela era de quase R$ 5000,00 na CCS e não há peça paralela equivalente. Na GM vendem apenas a ventoinha completa.

O custo? Menos que R$ 50,00 (silicone sem a mão de obra para retirada da viscosa).

É simples de fazer, mas requer um pouco de paciência.

O PedroAlexRJ já fez na C36 dele e pode relatar a boa experiência.

Aqui tem bastante informação do procedimento:

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Algumas fotos:

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Este é um procedimento feito em um Porsche; muito parecido também com a MB; veja que ele aquece a peça e silicone para colocar com facilidade:

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Pode usar um silicone como esse, vendido para carros de controle remoto para adultos:

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Você encontra em lojas de Modelismo.

Abs,

Fiz esse procedimento do Alexandre-PR e de fato ficou PERFEITO...
Funcionou muito bem...e nunca mais a temperatura sequer chegou a 100º celsius...
Belíssima dica meu caro confrade.
O maior problema foi achar esse silicone, mas achei em loja de aeromodelismo mesmo...e pegou um pacote todinho...acho que estava SECO...
Forte abs.

Acho que vale a pena comprar um viscoso novo, o preço não é tão alto e a peça original já tem muitos anos.
Com relação a travar o viscoso é insanidade, existe um limite de rotação que o viscoso permite a hélice acompanhar o motor, depois dessa rotação o viscoso "reduz" o acoplamento, caso contrário a rotações maiores (a partir de 5.000 RPM) iria ter caco de hélice para todo lado.

Boa sorte e sucesso a todos nós.

Obrigado confrades.  Como  o carro ainda está no término da reforma e manutenção, seguirei a opção da troca do silicone como foi mostrado.  Após enviarei o resultado
Um abraço a todos e mais uma vez obrigado pela "dica"
PS: 1) O PESSOAL DA AUTORIZADA ESTÁ CURIOSO PARA VER ESSE PROCEDIMENTO!!!!

Ricardo,

Eu tenho um material do OmegaClube com fotos e instruções que usei para fazer o procedimento no meu Omega, como ele está em PDF, não consigo mandar aqui.

Se quiser, me informe seu email por MP que lhe envio o arquivo em PDF.

Abs,

A hélice de plástico tem muito mais pás do que seria necessário caso fosse fixa, em alta rotação em estrada vai puxar tudo de ruim e com raiva ,inclusive as pedrinhas,depois de um tempo as pontas das pás se racham e podem virar caco,como o Evalaretto disse... 

Prezado Alexandre.
Qualquer ingformação sempreé válida. segur o E-Mail para envio do material:

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Um abraço

Funciona redondo...fiz na minha a um tempo atrás...ela estava esquentando mais do que devia...acabou pegando um vidrinho inteiro desse silicone...

Entretanto, por puro zelo, comprei um viscoso novo e troquei novamente...mas te digo que o antigo estava 'esfriando' mais ela do que o novo em folha...

Pode ser pq ficou com muito silicone, e as pás estavam rodando mais do que deviam...suponho eu...mas...funcionou beleza...

Claro que a peça nova, é nova...não tem discussão...

Enfim, custa pouco nos dois casos, e muito mais barato encher com o silicone...mas que funciona...isso funciona...

No mais, não tem mistério...aliás, dá mais trabalho TIRAR FORA A PÁ CENTRAL (HELICE), do que propriamente, encher com o silicone, já que o parafuso é uma halen(nem sei como se escreve), salvo engano, mas não tem muito espaço para vc 'trabalhar', digo, girar...

Vc tem que 'desmontar' aqueles plásticos que fazem com que o hélice fique 'como se estivesse num habitáculo - para melhorar o resfriamento do radiador - e depois é só acessar o parafuso 'halen'...

Sei que existe uma ferramenta específica para tirar essa hélice, já que o parafuso prende de maneira que quanto mais o hélice gira, mais preso ele fica, se é que vc me entende...justamente para que ele JAMAIS SE SOLTE...e cause um estrago grande no cofre do motor...

NO mais, é só alegria.

Pena que não tirei fotos do procedimento...mas é bem fácil...acredite...

forte abs.

Obrigado Pedro.
O retirar o sistema da polia, é fácil, principalmente na concessionária, retirando primeiro a capa da plástico que direciona o ar aspirado que proteje a hélice, e após soltar os 3 parafusos do sitema, soltando-o da polia. Esses parafusos não são visíveis e colocamos a chave Hallen pelo tato digital.
Obrigado pela informação.
Depois do reparo passarei informações

Aliás...se vc quiser, te mando a minha ´antiga´...original...mas em perfeito funcionamento...
Vc só paga o frete...cortesia do amigo aqui...caso a sua não funcione...
Mas acho difícil mesmo disso não acontecer...o lance é ´batata´...botou o silicone...voltou a girar com força.
abs.

Aliás meu caro, fica a sugestão aqui:

Faça um vídeo legal, filmando tudo o que vc fez, ou que alguém esteja fazendo...e se vc não tiver a habilidade adequada para trabalhar o vídeo, me mande por email ou poste no youtube, que dou um jeito de fazer um:

FAÇA VC MESMO (DIY - DO IT YOURSELF)

Fica legal e ajuda MUITA GENTE por aí...eu mesmo já usei diversos desses na minha C36...aliás, fiz até um link com várias compilações sobre as W202...basta procurar aqui...

abs.

Aos confrades
Lendo os depoimentos dos confrades, a respeito da hélice Viscoso com preenchimento de silicone, eu fiz na minha hélice Viscoso dois furos e coloquei um produto "Win" não sei se o nome é este, é um óleo com a textura de um mel, e apliquei com uma seringa e fechei com cola, essa três M, funcionando perfeito.       

JCPoloni.

É isso mesmo meu caro José Carlos...fácil...de fazer e fica novo em folha...volta a funcionar perfeitamente.
parabens...
forte abs.