Ar Condicionado liga quando "quer"

Olá,
Tenho um Classe A 2002/03 e o ar condicionado está ligando quando quer. Quando liga está gelando perfeitamente, mas o problema é ligar quando é acionado. Até mesmo o ventilador não liga. Em alguns momentos perdidos ele resolve funcionar. Queria saber se alguém já passou por isso e uma dica para os que conhece mais. Aproveito e pergunto onde fica a caixa de fusíveis pois não tenho o manual.
Muito Obrigado

Me parece o típico caso de troca das escovas. Isso como 99% dos serviços em Mercedes é coisa para especialista fazer. Levar em curiosos vai resultar e gastos adicionais.

A cx de fusiveis fica proximo a bateria que está no piso a frente do banco do carona, retire o tapete e verá a abertura para acesso a bateria, quanto a posição dos fusiveis com certeza seu carro deve ter o esquema junto aos fusiveis é um pequeno livreto indicando o posicionamento e função de cada um se vc não tiver este livreto entre em contato que tiro fotos e coloco aqui pra vc

O rapaz queria informação e não sermão é a primeira participação do individuo aqui no forum e vc ja vai pegando pesado assim asusta né???? Fui tão bem recebido aqui no forum, vamos ajudar uns aos outros, ainda mais que pode ser mal contato na cx de fusiveis mesmo, acho que vc não é especialista assim para matar o problema de primeira, e indicar autorizadas é facil, agora é mais facil dizer onde fica a cx de fusiveis
Claro que não quero ofende-lo principalmente porque vc foi um dos muitos menbros do forum que me ajudou, e com certeza continuará ajudando, por isto digo pega leve, vamos com calma ...........

Andre Buss escreveu:Me parece o típico caso de troca das escovas. Isso como 99% dos serviços em Mercedes é coisa para especialista fazer. Levar em curiosos vai resultar e gastos adicionais.

de uma olhada neste link
http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.1.htm

o meu aconteceu isto tbm, umas 2-3x. Para de funcionar o ventilador e consequentemente não liga o ar. Quando liga, tá normal.
Dei uns tapas no painel, na lateral do comando do ar... e voltou a funcionar.

Experimente fazer isto. A minha tbm é 02/03.

Tenho a intenção de desmontar o painel para limpar os contatos e colocar um WD40, inclusive busquei info no site que o colega acima passou, mas são para o modelo reestilizado.

Acabei por retirar apenas os botões (é só puxar) e colocando wd40 com o aplicador.... nunca mais aconteceu (se bem que as vezes que aconteceu foi muito esporádico)

Estou a procura do guia de peças/manutenção da MB, tenho da ford e fiat e são muito úteis para estes casos....

Os tapas vou dar de leve...hehehhe, vai que pára outra coisa. Na minha cidade não tem autorizadas Mercedes, é necessário ir ao Rio de Janeiro ou a Vitória-ES. Nunca ia achar os fusíveis ali embaixo...Muito diferente dos carros que já passaram aqui em casa, os nacionais. Eu tinha achado uns 5 a 7 fusíveis do lado da porta do motorista, depois achei esse dos pés dos passageiros(com ajuda de vcs) e lá tinha um livreto indicando a função de cada um. Tenho um outro probleminha, no Classe A, mas vou abrir outro tópico pois não tem haver com ar condicionado. Mas se um outro membro passou por essa situação do ar condicionado, por favor informe aqui para eu ter mais idéias do que seja o problema e a solução
Muito obrigado a todos.

@cmt21: O que eu escrevi de mais?

É muito melhor levar o carro em especialista do que meter a mão na caixa de relés e fusíveis. Se o carro estiver com algum problema no terra uma cutucada no lugar errado pode fritar a CAN do carro, e ai adios módulos.

Pode ser tudo até o botão com problema, por isso eu digo para levar num especialista.

otimismo demais achar q todos os problemas vem de mal contato em fusiveis.......
na verdade este tipo de diagnostico sempre e feito pelo proprio dono.................
mercedes classe A=caixa de modulos
nada demais sugerir levar no especialista..........
nao e palio.....nao e gol.....nao e clio......

Xenon escreveu:nao e clio......

Êpa!!!

Estava acompanhando sileciosamente, mas está com cara de problema no terra...a falta de faísca é um indicativo.

Estava de moto uns meses atrás e ela apagou no meio do trânsito. Diagnóstico pelo mecânico: quebra do suporte da buzina, onde estava aterrada a corrente elétrica. Não pegava nem com reza braba!

E elétrica é coisa para especialista, me desculpem os "Ursulões" de plantão...

NSI!

Procure com o emule escreva w168 e aparecerá um manual para download em italiano é muito bom tem tudo sobre o A diesel e benzina he he he
Estou a procura do guia de peças/manutenção da MB, tenho da ford e fiat e são muito úteis para estes casos....[/quote]

este aí eu já tenho.
Quero aquele que é um CD e tem peça por peça....

Já baixei no emule, o italiano. O da Ford você pegou onde? Tem como repassar?

bom, agora que desmontei o painel vou dar seguimento a história.
Retirei o comando do ar pra passar um WD40.... eis que descubro que 2 fios do conector azul do comando estão DERRETIDOS!
e o comando do ar também queimado! bem que eu achei que o cheiro de queimado outro dia vinha de dentro do carro.

Alguém sabe de onde são estes 2 fios?
No comando, o queimado é no controle de velocidade da ventoinha, bem em cima da velocidade 4 e do (não sei o nome em eletrônica) que faz par com todos.
Já achei o comando no ML por R$ 70.
Mas se queimou aí, será que o problema não veio de outra parte? da ventoinha? ou o problema teria sido originado aí?

surpresa!



mais surpresa!


detalhe! eu achei que esta peça já foi mexida. Veja a fita organizadora de fios solta



eis o aspecto interno do comando.

Olha, isso tá com cara de alguma M que o antigo dono fez, mandou em pitoco para fazer alguma coisa e o cara torrou o ar, o certo é você mandar olhar a parte elétrica antes de colocar a peça nova. Peça para dar uma medida e ver se não tem nada em curto ou com energia demais.
Que bonito é um Mercedes-Benz por dentro até na instalação eles dão show. Abram o console de um fusion da vida e comparem com um Classe A.