Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por iveiga em Sex 5 Dez 2008 - 20:23

Segue abaixo as fotos da vareta.


Vareta limpa depois de tirar a primeira vez de dentro do motor. (essas penugens tirei com outro pano)



Vareta
depois de colocar a segunda vez no motor para tirar o nível. (passou
meio mm por que eu inclinei a vareta para bater a foto, esse óleo está
dentro do motor quase 90 dias e 3mil km, até o momento está dentro da
especificação)



OBS: esse nível deve ficar assim com o motor completamente FRIO, quando ele está quente NÃO pode passar da marca MAX. :pos:
Esse
óleo é o Mobil Super S Plus 10W40, exatos 4,5 litros com troca de
filtro junto. Isso mostra que a MB considerou a troca de filtro ao
dizer que são 4,5 litros. Óbivio que com filtros paralelos a história
pode mudar.

Andre,

quando ele está quente NÃO pode passar da marca MAX.
Quando o oleo esta quente, ele nao vai abaixar? voce comenta que ele nao pode passar da marca MAX, nao seria MIN?

Ilton

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Andre Buss em Sex 5 Dez 2008 - 21:34

Consertando;
O nível do óleo deve ser medido conforme o manual.
Deixa-se o motor funcionando até chegar a temperatura normal de operação e depois deixar +- 5 minutos desligado para o óleo voltar ao cárter.
Ai sim ele deve ficar entre o MIN e MAX.
Lembrandro que a linha em baixo relevo mostra os 4,5L. Pode não ficar exatamente ali dependendo das condições do motor.

No manual na página 172 infelizmente não fala sobre essa linha, mas ela é a marca dos 4,5 litros de óleo.
O mais legal é na página 173, NAO PRECISA VER O NÍVEL DO ÓLEO NO CÂMBIO AUTOMÁTICO, quando der tilt é só levar num autorizado MB.
haahahahahah tem que rir para não chorar.


Última edição por Andre Buss em Ter 24 Fev 2009 - 10:26, editado 1 vez(es)

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por walter paiva em Sab 6 Dez 2008 - 21:34

Estranho, o meu náo tem esta marca scratch

Atte,
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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Andre Buss em Dom 7 Dez 2008 - 4:43

Será que mudaram a vareta também? Pode ser, mas de qualquer forma dá para ter uma idéia pela foto.

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Nivel de oleo

Mensagem por iveiga em Dom 7 Dez 2008 - 11:52

André,

O meu tambem nao têm esta marca na vareta.

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por walter paiva em Dom 7 Dez 2008 - 16:26

Acho que mudaram mesmo, mas como disse podemos ter uma base pela foto Smile

Atte,
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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Andre Buss em Dom 7 Dez 2008 - 20:36

Esse risco só tem de um lado, de qualquer forma pela foto dá para ter uma idéia. Se ficar um pouco baixo não vai explodir.
Só que se possível é bom ficar sempre por ali.
Esses detalhes bobos são a diferença entre dono feliz e dono maluco.
Infelizmente manual de carro não foi feito para quem gosta de carro e sim para quem compra e só quer saber dele ligar sem problemas na hora de vender, e infelizmente um Classe A cuidado ou um Classe A cuidado meia boca vai valer quase a mesma coisa.
O que vai mudar é a opinião do dono e do novo dono. Isso vale para qualquer carro.
Eu canso de ver gente dizendo que motor FIAT é uma M bla bla bla, claro não é um MB agora eu tenho uma FIAT STRADA 2002 no GNV com 220 mil km e funciona 100% água de radiador não baixa NADA em 1 ano e meio, adivinha se não tem Mobil GS 333 + água igual do meu Classe A. Óleo é 100% sintético já que o carro toma pau todo dia e é trocado a cada 5mil.
Sabe o que já estragou no carro? NADA Só os probleminhas normais como aquele faról de milha que quebra e essas coisas agora a mecânica NADA.

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por klmendes em Sab 13 Dez 2008 - 11:52

Amigos, alguém conhece um mecânico de confiança aqui em Campinas-SP? Valeu

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Marcos Miers em Dom 14 Dez 2008 - 8:46

Olá KlMendes,

Fale com o Maurício na Mercamp Motors:
Rua Vitoriano dos Anjos, 448 - Ponte Preta
Fones:3239-2020 ou 3239-2121

Abraço

Marcos Miers
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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Orlando Luiz em Seg 23 Fev 2009 - 15:53

Infelizmente não entendi como se chega até o sensor do óleo, alguém pode me ajudar?

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por oldboy em Seg 23 Fev 2009 - 17:46

Para alcançar o sensor do óleo do Classe-A só baixando o motor, mesmo parcialmente.
Com ele no lugar é impossível.

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Convidad em Ter 24 Fev 2009 - 9:32

Caro Orlando Luiz: Segue uma foto do trem de força do Classe A fora do carro.
O sensor do nível do óleo esta dentro do quadrado vermelho:

[img][/img]

Oldboy, por favor, me confirme se o flange que esta dentro do quadrado verde, é o ponto de tomada da pressão do óleo.

Abraços,

Eduardo

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por oldboy em Ter 24 Fev 2009 - 16:29

Sim, é este mesmo. No topo tem um parafuso TorX que serve de tampa para um hipotético sensor de pressão. Retire-o obviamente com o motor desligado e frio, faça com um eixo oco de latão adequado e com a mesma rosca do parafuso TorX removido (infelizmente não sei onde anotei) de um lado e do outro com a rosca do sensor.
Ao fazer a instalação use vedarosca de fita de teflon e ao ligar a primeira vez verifique se não há vazamentos.

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por Convidad em Ter 24 Fev 2009 - 18:02

Grande Oldboy, gracias.

Abraços,

Eduardo

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Re: Luz do óleo do motor acesa no painel do Classe A

Mensagem por MARCELITHO em Qua 8 Abr 2009 - 22:30

Sinto discordar de um dos membros, hoje precisei retirar o sensor, e de uma maneira muito fácil consegui sem ter que baixar o motor. Lá vai a Informação:
Em um elevador calçar o motor com um apoio, desligar a bateria, retirar a roda do lado direito, em seguida tirar o parafuso do calço direito. Remover a correia e os parafuso do compressor ( fica pendurado pelas mangueiras - mas arrume uma maneira de amarra-lo) e alternador (sai por completo).
Para terminar basta subir o elevador - retirar o apoio colocado e devagar que o motor vai descer um pouco e pronto está de cara com o sensor. Desconectar o chicote do sensor e remover os parafusos. Ao recolocar o sensor novo, o mesmo vem com anel de vedação também novo, não há necessidade de colocar mais nada.
PRONTO.
Agora a foto enviado do motor fora do carro foi nota Dez, facilitou muito encontrar o sensor.
Abraços a todos, e espero ter ajudado.

MARCELITHO
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