Barulho á mais ao Ligar meu Classe A 160

Olá amigos, tenho um classe A 160 2002, há dois anos. 
Antes ,ao ligar o carro, vinha o barulho comum do motor sendo acionado, barulho até meio trêmulo, por uns 3 ou 4 segundos. O ponteiro do RPM subia um pouco, logo depois abaixava, e com o ele o barulho diminua considerávelmente. 
De um tempo pra cá, tenho notado que o barulho ainda continua alto, mesmo depois de o ponteiro RPM abaixar. Ainda fica um barulho notável, um pouco mais alto que antes. Uso gasolina Shell V Power e sempre quando posso abasteço também com a PODIUM da Petrobrás.... um dia desses dei uma ralada numa valeta que me pegou de surpresa... será que alguma coisa saiu do lugar?  As vezes noto também a aceleração meio que "amarrada", e em primeira marcha numa ladeira ele faz um "roc roc roc", que dá pra sentir dentro do carro, mas isso já acontecia bem antes dessa tal valeta!

Pode ser os tuchos. Recomendo levar a um mecanico de confiança pra dar uma olhada.

Se por acaso eu não arrumar isso.. deixar esses tais tuchos sem arrumar... ou demorar pra ir ver....  que pode acontecer ?

Johnny,

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Um abraço.

Eu faria isso, de trocar o óleo. Havia esses barulhos de tucho ao ligar de manhã, e quando troquei o óleo do motor, do Selenea 15w40 para o Castrol 5w40, esse ruído de tucho acabou.

Sobre a aceleração amarrada, já não percebo mais. Troquei de posto, ainda abasteço no Shell com a  V-Power, mas  em outro posto. Senti muita melhora, mas o barulho trêmulo ainda continua. Parado no semáforo, paralelo à outros carros, eu percebo muito mais o barulho, porem não é um barulho vergonhoso, e ele está andando muito bem, mas em subidas em primeira marcha, ele faz aquele roc roc roc. Está proximo do tempo de trocar o óleo novamente.. quem sabe isso melhore. Quando troquei a  tampa da válvula, vazou bastante óleo até os mecanicos detectarem o problema. Porém eles completaram com algum outro óleo que não tenho certeza se foi o mesmo sintético que eu troquei na época.

Por enquanto Obrigado à todos pela boa vontade!

Johnny, depois de trocar o óleo e ainda persistir o barulho, recomendo que leve a uma oficina para medir a compressão dos cilindros, como você relatou que vazou muito óleo ao mexerem na tampa de válvula, o carro pode ter trabalhado com pouco óleo e isso ter levado ao riscamento dos cilindros. Agora repare, eu estou sendo exagerado sobre este riscamento, mas medir a compressão é uma coisa a se fazer, principalmente porque você relatou que o carro está fraco.
Abraços,
Sergio