Falha quando acelera

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Mensagem por Fedrizzi Sex 24 Fev 2017 - 14:15



Pessoal, se alguém puder ajudar agradeço. 

B200 ano 2009 Turbo (70 mil km) tem dado muita dor de cabeça. Levei no mecânico em razão da mensagem ESP/Pressão Pneus e o carro estava em modo de segurança limitado a 120km/h. Ficou assim por muito tempo pq o carro é de mulher e não andava acima dessa velocidade. Depois que o mecânico corrigiu e o carro saiu do modo de segurança (limite de 120km/h), os problemas pioraram. A mensagem ESP/Pressão Pneus voltou só que o carro falhava e ficava limitado a 1500 giros e não passava de 20km/h. Isso acontecia de forma aleatória, ou seja, não havia um padrão, as vezes sim outras não. Desde então foi trocado sensor do freio, da direção, bomba de combustível e o problema sempre continuou ou até piorou. O problema que era aleatório passou a ter um padrão, ou seja, bastava pisar um pouco mais forte no acelerador que acendia a luz ESP e o carro ficava limitado a 1500 giros. Por ultimo foi trocado o módulo (o mecânico conseguiu um usado pra teste).   Depois da troca do módulo, a luz ESP acende de forma aleatória (com menor frequência) e o o motor limita em 1500 giros. Acontece em menor frequências, as vezes nem acende.  Colocando o carro no Neutro e desligando e ligando volta ao normal. Em um teste e 40km, velocidade média de 100km/h (sem aceleração brusca) e o carro andou normal. Notei, entretanto, que quando se pisa no acelerador um pouco mais forte (do tipo retomada de velocidade), o carro da uma engasgada e depois fica falhando. A falha do motor somente para quando se desliga e liga o motor. Antes quando se fazia isso (pisava-se no acelerador), a luz do ESP acendia e limitava a 1500 giros.  Agora não acende mas o carro fica falhando até que se desligue e ligue. Em resumo:  acende a luz ESP e limita em 1500 giros (antes frequentemente agora de forma aleatória), embora não acenda a luz ESP em aceleração mais brusca, agora o motor engasga e falha. Alguém tem alguma ideia do que pode estar acontecendo?
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Mensagem por scarela Sex 3 Mar 2017 - 0:32



A única coisa que tenho certeza é de que precisa levar o carro em um mecânico que o conheça. O modo de segurança do carro não o limita a 120km/h, mas sim a 2.500rpm, a velocidade é consequência. Sei bem disso pois experimentei por algum tempo.

Sem o Star não dá pra saber ao certo o que está acontecendo. O ESP é o controle de estabilidade e até aonde eu sei não existe nenhum problema comum atrelado a ele. O controle de pressão nos pneus não limita velocidade ou aceleração, mesmo com erro, só exibe mensagens no painel.

Pela descrição o problema pode ser amplo. Apostaria em algo afetando a comunicação de sensores com a ECU. Os pneus são todos iguais? Houveram trocas antes do problema aparecer? Foi feita alguma manutenção no sistema de freios? Alguma manutenção na suspensão? Todos os conectores dos sensores estão intactos?
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Mensagem por Fedrizzi Sex 3 Mar 2017 - 9:15



Muito obrigado pela atenção Scarela. No início ele ficou limitado a 4000 rpm e a velocidade limitava em 120km/h e aceitava 130km/h para ultrapassar (com mensagem ESP/Pressão Pneus sem função). Isso parou de acontecer quando o mecânico corrigiu o erro no Star. Entretanto, os problemas pioraram passou a ocorrer falhas e limite de 1500rpm quando se acelera com mais força. Foram trocados, sensores de freio, direção e bomba de combustível e inúmeras visitas na oficina. A oficina é especializada em Mercedes e relatam que nunca passaram por um sufoco desses. Respondendo seus questionamentos: i) os pneus são todos iguais e estão em bom estado; ii) não foram trocados antes dos problemas aparecerem; iii) não houve manutenção no sistema de freios, exceto a troca do sensor na tentativa de corrigir o problema; iv) não houve manutenção na suspensão (embora esteja merecendo, esta com um pouco de barulho); v) fizeram revisão nos sensores, aparentemente estão intactos.
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Mensagem por Pedro Jose Machado Sex 7 Abr 2017 - 11:09



Boa tarde , tenho um B180 cdi do ano 2006 , pretendo ajuda !
Comprei o carro á cerca de um mes, tenho no tenho notado certas vezes quando acelero com mais pressão no pedal o  motor faz poço , ou seja quanto mais acelero menos ele anda ??? Alguem possa ajudar nesta questão , Obrigado.

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Mensagem por Ricardo Martin Seg 24 Abr 2017 - 10:34



OLa Pedro Machado aqui no Brasil não temos esta versão disponível, já que motores diesel em carros de passageiro não são permitidos.
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Mensagem por machadosl Seg 24 Abr 2017 - 10:45



Fedrizzi, já resolveu seu problema?
A minha GL500 deu um problema de também limitar as rotações em 1200rpm e acendeu a luz do ESP, ao passar o scanner star indicou que era problema no corpo da borboleta.
O problema é que consegui piorar a situação depois de limpar ela.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Diegososi Sex 28 Jul 2017 - 7:28



Bom dia, se alguém puder me ajudar.

Comprei recentemente um B180 2010/11
Quando dou uma esticada com o carro e chega perto dos 4.000 rpm, ascende a luz de injeção e o carro perde potencia e começa a engasgar, mas quando desliga o carro e liga novamente, tudo volta ao normal.

alguém poderia me ajudar.
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Mensagem por machadosl Sex 28 Jul 2017 - 9:23



Tem jeito de bomba de gasolina e/ou filtro. Recomendo medir a pressão da linha de combustível para ver se isso procede.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Diegososi Sex 28 Jul 2017 - 9:30



Obrigado Sergio, vou pedir para o mecânico verificar.
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