Reparo de Sensor do ângulo de direção do Classe A W168: é possível ?

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Mensagem por ednei.gomes.1 Qua 15 Jan 2014 - 17:30



Boa tarde, alguém sabe me informar onde conserto o sensor do ângulo de direção classe a 160, 
Tive outra classe a com o mesmo problema e aqui no portal me indicarão um lugar que conserta essa peça, mas não lembro o nome, alguém pode me lembrar ?


Última edição por Antônio Elias em Qua 24 Dez 2014 - 17:10, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título incluída a questão "reparo" que é o foco e para facilitar futuras pesquisas!)
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Mensagem por fmendel Qua 23 Jul 2014 - 13:05



Meu A190 acusa no painel as luzes BAS/ESP e ABS.

Na leitura da injeção o erro apresentado indica > Sensor de Ângulo da Direção

Já foi resetado os códigos de erro, após girar o volante de um batente ao outro e centralizar o mesmo. Também foi desligado a bateria após esse resultado, e permanece a mesma coisa.

O interruptor do freio foi revisado e os sensores nas rodas também.

O que é mais recomendado, fazer um alinhamento das rodas? Estou desnorteado.



----

Não conheço reparo para o sensor, Ednei. Porém, se a fita "flat" dentro do sensor estiver trincada, dobrada ou quebrada, só uma peça nova para resolver o seu problema.
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Mensagem por Convidado 9 Qua 23 Jul 2014 - 14:19



Fmendel, sabe qual o código de avaria aparece no Star?
Aguarde opiniões técnicas, mas penso que se houve perda de referência da posição do ângulo de esterçamento do volante e o reset não resolveu, tentaria sim refazer o alinhamento geral de direção antes de partir para troca do sensor, digo isso porque se o volante por exemplo estiver desalinhado em relação às rodas costuma acender luz do Abs e/ou Esp/Bas, já ocorreu isso no nosso A.

Abraços,
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Mensagem por fmendel Sex 25 Jul 2014 - 11:00



Elias, ontem escrevi uma resposta enorme pelo tablet.. e perdi tudo quando ele atualizou a página.



O código apresentado foi o C1140, descrito como: Sensor Angular de Direção não iniciado.

Acontece que o volante estava com folga e foi trocado a bucha interna de plástico, por uma de nylon por um mecânico em Guaxupé, por onde estive de passagem no começo dessa semana. E ao retirar o volante, a bucha original estava esmigalhada. Consultei um especialista em Classe A aqui em SP, e por telefone mesmo, ele disse que isso normalmente acontece, quando se troca a bucha por uma similar. Acontece que a similar possui espessura maior ou menor do que a original. E acaba causando conflito no sensor pela altura e posicionamento incorreto da bucha.

Eu gostaria de encontrar essa peça original, como todas as outras que tenho comprado para o A190, porém na concessionária, está em falta.

Alguém poderia me auxiliar ou indicar alguém que tenha em estoque essa bucha? Trata-se de uma peça em plástico preto de diâmetro de aproximadamente 2,5cm.

Obrigado.


Filipe
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Mensagem por Convidado 9 Sex 25 Jul 2014 - 15:34



Filipe, se você tiver poste o part-number dessa bucha que facilita.
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Mensagem por fmendel Ter 12 Ago 2014 - 13:30



Elias, não localizei o part number dessa bucha. Em oficina especializada, apenas reconheceram ser uma bucha de nylon que tem a função em suprir a folga/jogo no volante. E pelo que percebi, essa bucha possui uma aleta, responsável por desarmar a seta, quando esterçado o volante.

Até então sem novidades.
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Mensagem por Bruno Ter 12 Ago 2014 - 16:00



Boa tarde!

Se tiver o número do chassi do carro posso tentar encontrar o PN.

Abraços.
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Mensagem por Zatta Seg 15 Dez 2014 - 19:47



Alguém já viu o flexível que fica dentro corpo do sensor de posição da direção ficar moído como no foto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Resultado: estou sem air bag, buzina e ABS.

Se alguém tem alguma dica da causa desse problema?

Seria interessante para algum tipo de prevenção.
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Mensagem por oldboy Seg 15 Dez 2014 - 21:15



Já. Contaminação de agente externo que faz o material efetivamente amolecer e ser destruído pelo movimento natural do volante.

Geralmente aplicação de WD40 para "lubrificar" a chave de seta. Não façam! Desmontem e façam a lubrificação com graxa branca ou comprem uma peça nova.
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Mensagem por Zatta Ter 16 Dez 2014 - 0:11



Faz todo sentido. Algumas partes pareciam chiclete. Pior que coincidiu com problema de vazamento de óleo da DH que acabou ficando bem pesada. Pelo visto terei que comprar um novo sensor. Vou tentar fazer uma busca por usados em bom estado.
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Mensagem por oldboy Ter 16 Dez 2014 - 0:47



A compra de um usado em bom estado é boa pois um novo lhe custará uns 2000..
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Mensagem por nereu Qua 24 Dez 2014 - 14:21



Caro amigo, tive problemas com este sensor de ângulo do a160, e tentei refazer suas soldas, vários reset"s,enfim o que resolveu mesmo foi encontrar uma peça usada boa num desmanche, substitui, não necessitou nem de reset, bastou levar o volante para ambos os lados e tudo voltou ao normal, não acredito no concerto deste sensor de ângulo de direção, aconselho, humildemente que procure outra peça, boa sorte.
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Mensagem por Convidado 9 Qua 24 Dez 2014 - 17:15



Por curiosidade, vou conversar com o Márcio da Auto-Evolução de JF durante a semana, soube que há um técnico em eletrônica em Juiz de Fora que estaria conseguindo efetuar reparos na fita desse sensor, não sei por qual razão comenta-se que consegue somente de W168 e mesmo assim em algumas poucas situações e conforme a extensão do defeito. Se é verídico, certamente ficaremos sabendo de detalhes! Shocked
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Mensagem por AlvaristoJr Dom 4 Jan 2015 - 14:52



Se souber, me informe também confrade, pois preciso fazer o mesmo reparo no meu, de acordo com o mecânico, e o preço da peça na concessionária não é nada convidativo.
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Mensagem por Convidado 9 Dom 4 Jan 2015 - 15:44



Alvaristo, não tive retorno ainda do Márcio ou do Luiz à respeito, se é possível ou não o reparo na fita do sensor, pelo que o Márcio me disse foi um cliente da oficina que comentou com eles à respeito desse técnico da Universidade, portanto nada de concreto. 

Mas o que está acontecendo no seu W168?
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Mensagem por AlvaristoJr Dom 4 Jan 2015 - 20:12



Aqui na cidade não temos mecânicos aptos/confiáveis para mexer no w168, então quem está fazendo a manutenção é um mecânico amigo meu, mas quem faz toda a pesquisa técnica sou eu, até para poupar o tempo dele. Minha classe A esta com as luzes BAS/ESP e ABS acesas direto, mas o sensor do pedal está Ok, já troquei com o da classe a de um amigo. Pode ser alguma coisa a ver com o sensor do ABS (sujeira?) ou com eu ter trocado algumas peças da suspensão em uma manutenção recente e ter levado para alinhar em uma oficina pequena (sem muitos recursos)?

Se for mesmo o sensor, prefiro buscar um reparo no meu antes de buscar a substituição por outro.
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Mensagem por Convidado 9 Seg 5 Jan 2015 - 0:20



Alvaristo, há proprietários de Classe A de Três Rios e Teresópolis que fazem revisões em Juiz de Fora. Veja na área de oficinas do RJ se há profissionais mais próximos de Itaboraí para atendê-lo, mecânica de Classe A não é conveniente entregar para curiosos ou reparadores que não entendam do carro e nem disponham de Scanner que leia a central de W168, há rotinas de manutenção que nem todo reparador comum conhece.

Aproveito para solicitar que se você se apresente na área de novos usuários, previsto nas regras para que possamos conhecê-lo e os Confrades possam recepcioná-lo na área adequada do Fórum.

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Mensagem por AlvaristoJr Seg 5 Jan 2015 - 0:25



Eu já era cadastrado, mas perdi meu e-mail antigo, por isso o cadastro novo, apenas não era muito participativo, sou mais de ler do que de comentar, até pela falta de conhecimento técnico.

Quanto ao mecânico, tenho plena confiança nele, apesar do ferramental limitado, cuida muito bem de seu subaru e de outros importados de amigos nossos, fora que em qualquer problema mais sério tenho a opção de levar ao Maluhy, na Ilha do Governador.

Ocorre que eu prefiro eu mesmo buscar as soluções e levar para ele executar, assim acumulo conhecimento sobre meu carro, e adquiro conhecimento de causa. 😉

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Mensagem por AlvaristoJr Seg 5 Jan 2015 - 0:28



Quanto ao scanner, gostaria que me informasse quais modelos funcionam na w168, e se algum do tipo elm327 faz a leitura de alguns parâmetros do carro, seria interessante usar junto ao iPhone como um computador de bordo, dando velocidade real por GPS e consumo instantâneo, entre outras funções legais.
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Mensagem por francisco borges Sáb 22 Ago 2015 - 18:56



esse sensor é bem delicado,se alguém precisar tenho 2 aqui em casa,más é bom retirar a cinta para ver se não é ela q quebrou aí no scanner aparece sensor do angulo do volante..essa pecinha de 2500,00..
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Mensagem por Convidado 9 Sáb 22 Ago 2015 - 22:46



Francisco Borges, assim que completar 10 posts fique à vontade para anunciar as peças na seção própria (peças e acessórios Brasil). 

Segundo o Márcio da Auto-Evolução JF, há um técnico em eletrônica em Juiz de Fora que diz consegue efetuar reparos nesse sensor, seria somente do Classe A W168, não passou maiores detalhes como isso é feito e quais situações é possível. Shocked
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Mensagem por francisco borges Dom 23 Ago 2015 - 13:06



quem mexe com eletrônica automotiva consegue achar o problema e corrigi-lo rapidamente..eu faço isso,com multímetro e solda.
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Mensagem por Convidado 9 Seg 24 Ago 2015 - 23:54



Bom saber então que é possível realmente reparos, seria só com a fita ou noutras partes também?
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Mensagem por francisco borges Ter 25 Ago 2015 - 8:55



olha amigo é que muitos scanners aponta sensor do angulo do volante em quanto na verdade foi a fita q quebrou,isso já aconteceu comigo.Quando a fita quebra se for no comecinho dela é possível arrumar mais não é tão simples,já quando arrebenta em certo local oq pode fazer é substituir a fita por uma nova q só tem na china,já quando é o sensor do angulo do volante o reparador precisa conhecer bem para encontrar e corrigir,na minha opinião aquela peça é difícil dar problemas é uma peça bem arquitetada.Más pode acontecer,vc precisa levar em alguém de confiança para ver se é fita ou sensor.Geralmente os eletricistas e mecânicos tem medo de sacar o volante da baby..
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Mensagem por Convidado 9 Qua 26 Ago 2015 - 0:11



Francisco, grato pelo retorno, a minha pergunta foi feita apenas para tentar trazer ao tópico possibilidades de reparo nesta peça, a espiral do nosso A190 está perfeita, nem sabia que existia essa fita paralela vendida à parte do sensor.

Abraços,
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