Novo Classe E Cabriolet 2018

A Mercedes-Benz concluiu sua família do Classe E com a estreia do elegante modelo conversível que segue o Sedan, Estate, Coupe e o All Terrain. 

Posicionado entre o Classe C, menor e um pouco mais esportivo e a maior e mais elegante, Classe S-Cabrio, o Classe E conversível adere às linhas e a forma do corpo dos seus irmãos cupê, trocando o teto retrátil de metal por um de tecido. O resultado é um carro de aparência muito elegante, concepção esta que deve resistir ao teste do tempo. 

 

As capotas de tecido do Classe E estarão disponíveis nas cores azul escuro, marrom escuro, vermelho escuro ou preto e pode ser totalmente aberta e fechada em 20 segundos quando se viaja a uma velocidade de até 50 km/h. Ele é armazenado sob uma cobertura retrátil, prometendo uma reduzida diminuição da capacidade da mala, de 385 litros para 310 litros quando recolhido.


O aumento de dimensões exteriores (123mm mais longo, 74mm mais largo), juntamente com uma 113 mm de maior distância entre eixos do que o anterior classe E conversível, dar o novo modelo um impulso no espaço, com os passageiros traseiros, ganhando um adicional 102 mm de espaço para as pernas.


Pela primeira vez a Mercedes vai dar aos compradores a opção 4MATIC. Para os EUA é esperada uma motorização 3.0L V6 biturbo emparelhado com uma transmissão 9G-TRONIC, que produz 329hp para o cupê E400. Para o futuro, uma variante, o E50 AMG, deverá vir com bem mais de 400 cavalos de um 3.0L V6 biturbo.



Em outros mercados, como Europa, espera-se uma programação semelhante de unidades a gasolina e diesel para o coupe, incluindo um 2.0L turbo gasolina e diesel com 241hp/E300 e 191hp/E220d respectivamente, juntamente com o E400 e E50 AMG.

A classe E conversível será apresentada ao público no Genebra Motor Show na próxima semana e estarão à venda na segunda metade desse ano.







Crédito: http://www.carscoops.com/2017/03/2018-mercedes-benz-e-class-convertible.html

Interior Designo é marcante, o momento é de conversíveis de 4 lugares.

Alguém mais acha que essa estória de "identidade visual", principalmente no desenho das lanternas traseiras, não está indo um pouco longe demais?

Observem como nos últimos lançamentos da MB é muito difícil distinguir um modelo do outro. Quais as diferenças entre lanternas traseiras das GT Coupé e dessa nova Classe E?

Abstraindo essa "identidade", estes interiores estão de um extremo bom gosto (Tirando estas telas de Tft, como parece que é moda atualmente... Audi, Land Rover e outras mais tem usado em profusão tal elemento internamente).

Acho que estou ficando velho e chato. Saudades das W203, W211...

Sem dúvida a E conversivel mais linda da história!!!

Gustavo, concordo com você. Mas isso é geral, não só a Mercedes mas todas as marcas estão seguindo essa linha.

A BMW, muito dificil você olhar pra uma série 3 e uma série 5, principalmente as tourings e conseguir distinguir uma da outra.

Acho que isso e uma tendência mundial, que particularmente, eu não gosto!

Tem toda razão, @Carto. Todas as marcas tem tentado difundir uma identidade em seus produtos para que possamos conhecer traços característicos dela em toda a gama.

Mal e porcamente falando, temos isto de maneira bem clara na linha VW e na Bmw também. Quer algo mais marcante do que o "duplo rim" na dianteira? E a curva de "Hofmeister" na coluna traseiras das Bmw? (http://www.bmwgroupgaraje.com/la-curva-hofmeister/)

Se olharmos por este lado, a MB até certo ponto demorou a se render a tal "prática"...

Realmente é uma tendência, que tomara que não permaneça!