O bom preço das W210 no mercado

Valeu a dica Matraga. Thanks a lot.

Luis

Ao comprar uma W210 tem que se lembrar que é quase um casamento.
A liquidez é baixa, voce consegue vender várias W201 ou W202 e ainda vai estar com a W210 na garagem.
Por isso que os preços hoje quase são iguais nas usadas e praticamente o dobro quando zero Km.

Mesmo sabendo disto estou à procura de uma noiva W210.

Acho que TODOS os carros importados com essa idade são um casamento sem direito a divorcio. A exceção são alguns carros esportivos que pela exclusividade ainda atraem compradores.

Como são carros velhos, muitos acham que comprando um modelo menor terão menos dor de cabeça com a manutenção e por isso as C mantem um pouco mais o valor, mas o problema não é somente da W210, a W140 tb sofre uma forte desvalorização A mesma coisa ocorre na BMW, as series 5 e 7 depreciam mais que a 3.

Comprar esses carros para negociar é perder dinheiro com certeza. Basta ver o que os comerciantes pagam, isso quando aceitam um importado dessa idade. Por outro lado, se bem comprados, são excelentes carros para se usar.

Olá João.
Muito precisa e técnica sua resposta.
Eu iria responder, mas não vou mais.
Você disse tudo.
Só acrescento que na atual crise sistêmica mundial, qualquer compra de qualquer carro pode se tornar um casamento ou um divórcio catastrófico e dispendioso. rs rs rs.

Matraga

Qualquer carro em bom estado , vende . A questão é o preço . A questão edêmica é que muita gente tende a achar que é o vendedor quem determina preço , quando na verdade é o mercado quem o faz .

O preço das W210 está com excelente relação custo benefício, e a tendência é como de todo carro, ter o seu valor comercial, gradualmente reduzido o que chega a dar coceira. O grande problema é que com o passar do tempo, os carros que não estiverem em mãos "cuidadosas $$", irem se deteriorando.

O Zig tem razão, pois o carro chega num preço acessível a qualquer para compra e quando vem a manutenção... Aí não é bem assim, e faz aquela famosa gambiarra, conserto "porco" etc... Então o carro vira aquela "coisa" que é complicado para renascer. E só carros com grande valor é que conseguem voltar das cinzas... Pois o valor do conserto inviabiliza manter o veículo... :pale:

É isso aí. Comprar uma Mercedes não é difícil, mantê-la são outros quinhentos.

Concluindo: MERCEDES CARA É MERCEDES BARATA. rs rs rs

Forte abraço a todos

matraga

Este topico cpmeçou com uma E320 1998 por 60 mil, e estava barata, isto em jul/08. Hoje com certeza um carro deste esta por muito menos. Acho que por 40 mil se consegue um bom carro
Coelho

Vejam só como é o mundo

Conheço uma E320 97 a venda por 20 mil.
O problema é que foi batida e teve PT , perda total. rs rs rs.
Preço é algo muito relativo.
O baratinho quase sempre é muito caro.

Abçs

matraga

olha, uma boa E se ve no mercado por 65, acho que hoje é um preço justo por um carro bem cuidado, vendo é claro uma avantgarde e v6 (98 em diante).
por 40 mil, pode ver que é bomba! rs rs

abraço

Estou aguardando a conclusão de um negócio e daí sair à procura de uma zoiúda. O preço está caindo.
E realmente comprar é fácil mas manter é que é a chave de tudo.
Não sou perfeccionista mas gosto de ter meus carros sempre em ordem.

Eu tenho um sonho!

Ele se chama Avangartd E 430 Preta com vidros azuis.

Nunca se fez uma mercedes tão estilosa....

Olha só pessoal !!!!

Esse apelido de zóiuda que eu dei para as W210 pegou mesmo hein???? rs rs rs

matraga

Aqui em Minas este nome também é comum, embora o mais falado seja "caolha"...rs!

Maurouts, o dia que vc andar numa "S" vc verá o que é carro... Embora a classe "E" tb é o bicho, mas a "S" é mais que demais... :affraid:

É isso aí mineiro.
A S foi feita para rainhas e princesas, pergunte para a Lady Dy...rs rs. rs
As E class podem ter uso diário, tanto que são taxis na Alemanha.

Taí a diferença:

A Classe S para os nobres com seus motoristas, de preferência que não bebam e se arrebentem nos túneis de Paris.

E a Classe E, para nós pobres plebeus que nao temos dinheiro para pagar taxi.... rs rs rs

Abraços

matraga

Cada doido com sua loucura, mas o aspecto visual da w210, nos moldes que falei, me encanta mais.
Claro que a S é a nave, possui tudo que um entusiasta imagina e deseja, mas se estes opcionais e acessórios pudessem ser montados no chassi da w210 avangart com a sua frente zoiuda, eu acharia mais interessante. :D

Existem classes "E" bem completas, mas aí o preço vai lá em cima, então.... O bicho pega!!! Agora o conforto nas 2 é excelente , mas igual o que eu falei tudo de mais moderno vem primeiro na classe "S" e as vezes pode ir para as outras classes...

O papa Bento XVI quando esteve aqui em S.Paulo, foi conduzido numa Classe E, 2000, prata, ... viram na TV?

matraga

Também prefiro as E que as S , termos de design . Exceto a 220 que tem um design simplesmente perfeito .

Poderíamos abrir um novo tópico para discutir essa questão, ou seja:
O que você compraria pelo MESMO preço:
a) um Classe S mais velho
b) um Classe E mais novo
Porquê ?

Bem pessoal a pergunta, pelo meu gosto não hesitaria pela série E....