W163 ML55 AMG 2000 - R$ 64.900,00 (VENDIDO)

MODELO RARÍSSIMO OPORTUNIDADE ÚNICA : R$89.800,00



APENAS 18 UNIDADES DESTE MODELO VIERAM PARA O BRASIL (Fonte Oficial da MB).

Carro novíssimo – Top de linha com todos os opcionais disponíveis – Nada para fazer

CARACTERÍSTICA:

Motor M 113 AMG com 347 HP, torque de 510 nm, de 0 a 100 em 6,8 segundos, cambio 722.6 com Tiptronic, tração integral e contínua nas 4 rodas.

CARROCERIA:
Imaculada, nunca bateu, não tem um detalhe, seja de risco, mossa, ou marcas de pedrinhas, pintura polida e cristalizada, carroceria lisa de lata e com alinhamento original.  

INTERIOR: Estofamento de couro de búfalo original, sem uma marquinha sequer, hidratado, carpete com sobre tapetes bordados originais perfeitos, com todos os inúmeros itens elétricos funcionando perfeitamente e ar condicionado gelando.  

ITENS AGREGADOS: Pasta de documentos originais com manual completo, livreto de manutenções, datacard (VIN), chave reserva original, farto histórico de manutenção, estojo de pronto socorro, engate etc:, inclusive um estepe com capa (não vem nas AMG)

UP GRADE: Grade original da AMG W164, lanternas traseiras de Cristal/Led, Kit Multimidia Pionner acoplado ao som BOOSE, com bluetooth, câmera de ré e TV com controle remoto, (vão junto com o carro o som e disqueteira originais). Rodas Originais AMG de 21 polegadas com pneus de alta performance Yokohama 295x35x21 (só este conjunto de rodas e pneus, custa 15 mil reais).

MANUTENÇÃO: Carro com manutenção efetuada por mão de obra especializada e com peças rigorosamente originais e específicas para a ML 55 AMG.




REVISÃO RECENTE: Foram efetuados os seguintes serviços com trocas das seguintes peças:


1)-Radiador completo marca BEHR 8MK376718571 MB n. 163.500.0303
2)-Todas as mangueiras do sistema de refrigeração do motor e correspondente liquido de arrefecimento.
3)-Sensor de massa de ar, (MAF), BOSCH 0280217 810 MB 113.094004 8
4)-8 bicos injetores BOSCH 0280155839 MB 113.078.0149
5)- 16 velas BOSCH IRIDIUM,
6)- Par de amortecedores do capo dianteiro. 163.880.00 29
7)-Air Bag sensor 163 910 13 50
-Jogo de pastilhas de freio dianteiras 163 420 06 20
9)-Filtro de cabine 163 835 02 47.
10)-Par de buzinas.
11)-Refil dos limpadores de parabrisas.
12)- O’rings do trocador de calor do motor com correspondentes mangueiras.
13)-Fluido da caixa de direção com correspondentes mangueiras e O’rings
14)-Fluido de cambio Fuchs Titan com filtro e junta.
15)-Troca de diversas juntas, Carter, pré Carter e Frontão
16)-Revisão geral do motor de partida.
17)-Óleo do motor e filtro
18)-Recall do piloto automático na css MB Divena
19)-Troca da tomada do cambio.
20)-Instalação de luz de cortesia no capo do motor.
21)-Diversos outros itens não lembrados no momento.
22)-Confirmação de isenção de defeitos realizados no Star Diagnosis.
23)-Filtro de ar esportivo K&N .



Carro sem nenhum vazamento,

Zig, confirme por fineza o ano de fabricação para lançamos no título. 

Belíssima máquina.

Desculpe, esqueci de mencionar o ano de fabricação.

O carro é ano e modelo 2.000.

Sem problemas Mestre, já lancei o ano dela no título.

Modelo bem raro mesmo, me lembro que havia uma dessa no RS salvo engano, caso o amigo se arrependa depois será difícil achar outra na mesma cor, mesmo estado sem blindagem e etc, sucessos nas negociações e em seus novos planos, está atualmente com quantos KM? Outra curiosidade, a suspensão nesse ano/modelo é a convencional mesmo?

Pois é caro amigo, justamente agora que acabei de fazer uma mega revisão, deixando o carro em "estado de graças".......rs.

A determinante da venda deste carro, bem como outros também, objetiva apenas diminuir o acervo, porque não adianta nada, ter mais carros e acabar não usando todos, cheguei a conclusão que é melhor ter menos carros e utilizá-los, além do que vendendo alguns, dá para fazer um "up grade", nos que pretendemos ficar.

A suspensão deste carro é específica para modelos ML AMG.

A km é original é tem 101.500 Kms, que por se tratar de ML é considerada muito baixa, levando em conta o ano de fabricação.

Com essa KM esse motor ainda é jovem!!! rsrsrs

Essa suspensão sem bolsas de ar acho mais prática para manutenção. 

Quanto à frota, o amigo tem toda razão em partir para essa redução de acervo, o mais racional, o padrão de manutenção das suas Mercedes é exigente tal como faço com as minhas e, afinal de contas, não tem sentido colocar nossas estrelas mecanicamente zeradas e a toda prova para ficarem paradas na garagem, no meu caso mesmo com minha esposa dividindo o uso de 2 delas no dia-a-dia (W163 e W168), concluímos que chegamos no limite em termos de número, decisão acertadíssima meu caro Zig.

Obrigado caro amigo Antonio Elias, pela concordância, realmente só cuidar e não utilizar, não faz sentido ..........rsrsrs,

Belíssima...meu caro Zig...
Que pena ter q se desfazer dessa jóia...linda...
Ainda mais com essa atualização de rodas...
Pena não poder ter uma.  
Forte abs.

Prezado amigo Pedro,

Muito obrigado, pelo elogio, mas, a venda se faz necessária para diminuição do acervo, pois ao invés dos carros me levarem para passear, eu é que estou tendo de levá-los para passear..........rsrsrs

Quando uso um deles, os demais ficam parados, diante disto, acho mais lógico ficar com menos carros e ter tempo de curti-los.

Parabens por essa preciosidade Zig! Nunca vi nenhuma rodando, realmente rarissima! E a proposito essa lanterna traseira em led ficou sensacional

Abraço, Eloir

Caro Eloir, muito obrigado, realmente, este modelo  devido a exiguidade de exemplares, acaba ficando difícil ver .

Anúncio para tirar o sono de apreciadores de ML. rsrsrs

Pois é  meu amigo, o duro é entrar na minha garagem e dar de cara com este Panzer reluzente e revisado me esperando, ainda bem que ele não sabe que está a venda .................rsrsrs

As vêzes chego a pensar em não vendê-lo, pois existe uma sensação estranha do genero;  "no coração de mãe, sempre cabe mais um"...rsrsrs.

Mas reconheço que se continuar pensando nisto, a garagem não vai "encolher".

Boas confrades!!!

Eu tive uma ML55 preta ano 2000. Se me lembro a placa era DML1000, ou algo parecido.
Ele tinha um consumo de óleo do motor muito grande.

Sempre ia para Brasilia com a mesma.

Abs.

Imagino meu caro Zig...
Mas de fato, é uma raridade e tanto essa ML...creio q poucas não são blindadas...
Aqui no RJ mesmo jah postei flagras de uma...tadinha...blindada...toda delaminada...bem surrada...uma pena...pois eh um belo carro...
Adoro as ML...ainda mais as W163...AMG então....suspeito demais pra dizer.
Forte abs.

Prezado A.Carneiro, 

Li seu comentário, sobre o grande consumo de óleo que infelizmente acontecia no seu carro, e os esforços feitos para saná-lo.

Realmente deveria ser um problema que acabava ocasionando stress, e profunda insatisfação.

Tenho dois motores M113 AMG, sendo um na E55 e ou outro na ML55, e felizmente, nenhum deles apresenta este defeito.

Caro Pedro, 

Também vi uma a venda em uma loja aqui em SP, blindada, (cor preta), em um estado lastimável, uma triste consequencia dos maus tratos recebidos.

Com o passar dos anos, as 18 que vieram para o Brasil, vão se dividindo em 3 grupos distintos; ou seja o grupo daquelas que infelizmente se acidentaram e deram PT, as que se encontram nas mãos de pessoas que não se importam em cuidá-las com peças originais e mão de obra especializada, e acabam virando um verdadeiro "Frankstein" e finalmente aquelas que tiveram a sorte de cair em mãos cuidadosas, como as nossas e são tratadas como bibelô............rsrsrs

Srs. Moderadores,

Agradeço e solicito a gentileza de enviarem o post para o arquivo; VENDA CANCELADA

Tópico movido para o arquivo e editado conforme solicitado pelo Zig Master.

Muito obrigado caro amigo Antonio Elias, resolvi ficar com o brinquedo.

Por nada Zig, esteja certo que uma máquina rara dessas fica bem em qualquer coleção, eu mesmo só não te fiz oferta por falta de dindim rsrs

Meu caro amigo, fez bem em conservá-la, quem conhece SUV sabe da resistência dessas MLs, difíceis de quebrar no dia-a-dia, dão pouca manutenção, coração com essa valente preparação AMG melhor ainda, sucessos.

É verdade meu amigo, ponderei bem e vi que se vendesse este carro, dificilmente conseguiria comprar outra igual, diante disto, acabei achando a solução; desmontei uma sala de música que tinha na minha garagem e coloquei o "Panzer" lá com "todo conforto" e junto com as demais estrelas....rsrsrs

Gostei dessa saída, essa foi ótima, acabou com a sala de música!!! kkkk

Legal Zig, o SUV merece, não pode é deixar ela muito parada, tem que dar umas "aquecidas" nesse motorzão pelo menos umas 2 vezes por semana para manter a máquina em forma.

Outra preta dessa fase sem blindagem não conheço, existe?

Pois é meu amigo, a sala de música agora é o ronco do V8 AMG by M113, aliás na minha opinião é uma "delícia", KKKKKK

Meus carros, seguem um protocolo de procedimentos para evitar a inatividade da seguinte forma:

Os motores são ligados pelo menos 3 vezes por semana,  os carros movimentados para evitar que os pneus fiquem achatados.

Uma vêz por semana são levados para dar uma volta, ligado o ar condicionado e utilizados todos os sistemas elétricos tais como teto, vidros espelhos etc. 

Quando voltam do "passeio", por menor que seja, são espanados, as rodas são limpas e os pneus recebem uma camada de pretinho.

Diáriamente são espanados, e a cada 10 dias inspecionados os óleos e fluidos e calibrados os pneus.

Uma vêz por mês ou a cada 40 dias dependendo do uso, a pintura é cristalizada.

Realmente, não conheço outra ML 55 AMG preta, sem blindagem, a pouco tempo atrás, apareceu uma preta, porém blindada a venda em uma loja, mas infelizmente não estava em bom estado.

Confrades, tópico reativado conforme MP do Zig Master.

Zig, sucessos nas negociações. 

Abraços,