Apresentação Luciano Marques

Antônio Elias escreveu:A sua máquina está merecendo uma galeria à parte contando toda a história dela contigo, ups e etc, parabéns pelo zelo!!! :bravissimo:

   Pô Antônio Elias, muito obrigado! Vc é sempre bom com as palavras e com as informações precisas e uteis, nós do fórum temos a sorte da sua atenção nas informações sobre nossas duvidas aqui, e sim, sou meio chatinho mesmo com os carros rs Porém meu sonho mesmo são os carros antigos e clássicos, mas minha condição financeira ainda não me permite adquirir uma para restauração.

  Abraço

Atualização da modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré.


  

Não sei se vc vai ter paciência para fazer, mas talvez seja interessante vc criar um tópico para cada “up” contando alguns detalhes e dicas, que fazer, onde comprar, etc.
Eu sei que estou abusando meu amigo, mas sempre serve para mais gente.
Obrigado e parabéns pelo carro!
Abraços
Osvaldo

Marujo_BSB escreveu:Não sei se vc vai ter paciência para fazer, mas talvez seja interessante vc criar um tópico para cada “up” contando alguns detalhes e dicas, que fazer, onde comprar, etc.
Eu sei que estou abusando meu amigo, mas sempre serve para mais gente.
Obrigado e parabéns pelo carro!
Abraços
Osvaldo

  Realmente da trabalho, mas gostei da ideia, principalmente pela a boa ação de ajudar quem tem duvidas.

  Vou fazer isso no fds !

  Valeu Osvaldo

Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)

Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)
   - Película translucida lanterna traseira


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Luciano Correa Marques escreveu:Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)
   - Película translucida lanterna traseira



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Cara. Parabéns!!!! ta animal a sua!!!!
Eu por enquanto só pintei as rodas originais 17 em preto com a borda diamantina, as pinças em vermelho com decalque AMG, a molduras da saída de ar em vermelho tb, os frisos em vermelho no parachoque, Filtro inbox K&N, e sensor de ré.
Devo pegar amanhã na oficina, e assim q der eu posto fotos tb.
Uma pergunta, como você colocou o modulo Tilt down pro retrovisor abaixar quando engatar a ré?
abs

Diogobra escreveu:

Luciano Correa Marques escreveu:Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)
   - Película translucida lanterna traseira



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Cara. Parabéns!!!! ta animal a sua!!!!
Eu por enquanto só pintei as rodas originais 17 em preto com a borda diamantina, as pinças em vermelho com decalque AMG, a molduras da saída de ar em vermelho tb, os frisos em vermelho no parachoque, Filtro inbox K&N, e sensor de ré.
Devo pegar amanhã na oficina, e assim q der eu posto fotos tb.
Uma pergunta, como você colocou o modulo Tilt down pro retrovisor abaixar quando engatar a ré?
abs

   Valeu Diogo, quero ver as fotos da sua tb hein? pelo o que descreveu vai ficar show de bola! 

   Vamos lá... o tilt down eu comprei um modulo universal em um lojista que sempre fez instalações nos meus carros anteriores ele fica em Guarulhos, o modulo fica na porta do passageiro até pq não existe necessidade de ter do lado do motorista, esse é um UP necessário ainda mais agora que vc ta com as rodas trabalhadas, bom para preservar.

Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento);
   - Película translucida lanterna traseira;
   - Tomada USB embutida dentro do porta treco.


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Luciano Boa tarde amigo, vc mesmo instalou o espelhamento do Iphone na central ?

Luis Aveiro escreveu:Luciano Boa tarde amigo, vc mesmo instalou o espelhamento do Iphone na central ?

   Boa noite! 

   Esse não amigo, esse foi na loja que instalei o desbloqueio da central, inclusive foi uma das lojas que afirmou não existir modulo para subida e descida de vidros da A200 kkkk depois passei la e mostrei o modulo instalado rs

Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento);
   - Película translucida lanterna traseira;
   - Tomada USB embutida dentro do porta treco;
   - Revestimento do volante em alcantara.


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Luciano, excelentes modificações, bom gosto, te sugiro abrir uma galeria para sua A200, a frente com grade diamond ficou show. 

O difusor de escape colocou qual marca?

Obrigado AE, estou pra fazer isso, montar a galeria, mas anda tudo tão corrido assim que eu tiver um tempo vou fazer. Difusor é da marca Superedition, se não me engano é do Sul, eles foram muito bem atenciosos, produto de excelente qualidade e acabamento.

Vai ter fila pra comprar no dia que vc vender!

Antônio Elias escreveu:A sua máquina está merecendo uma galeria à parte contando toda a história dela contigo, ups e etc, parabéns pelo zelo!!! :bravissimo:

Será? pelo o que eu to acompanhando na webmotors tem os mesmos anúncios a vários meses sem vender la, ta me preocupando isso.

Outra coisa AE que eu tenho reparado e que causa espanto é tamanha desvalorização de nossas estrelas, tirando as clássicas antigas que valorizam, percebo que as mais novas tem uma desvalorização brutal, por que isso hein? Manutenção cara?

Luciano Correa Marques escreveu:Outra coisa AE que eu tenho reparado e que causa espanto é tamanha desvalorização de nossas estrelas, tirando as clássicas antigas que valorizam, percebo que as mais novas tem uma desvalorização brutal, por que isso hein? Manutenção cara?

Luciano, sinceramente ... percebo em alguns casos de MBs antigas é especulação tentando igualar veículos reformados com outros em condições impecáveis de originalidade, as pedidas muitas das vezes fora de realidade do que se pratica no exterior com relação a clássicas; sempre ouço que quanto mais raro o modelo pela lógica deveria manter ou elevar o valor mas na prática não é isso que acontece. Cito por exemplo alguns carros nacionais que ninguém queria quando novos e hoje valem o dobro ou até o triplo do valor de uma MB moderna, muitos pagam 100 mil num Karman-Ghia, num maverick e etc mas não pagam numa Mercedes moderna alegando manutenção cara, mas de forma contraditória gastam e investem no antigo, o que deixa de gastar com eletrônica gasta com peças raras e adaptações muitas das vezes artesanais para manter o antigo de pé, investem em injeções eletrônicas caras e etc, ou seja ao meu ver mais uma questão de ótica e talvez de sentimento, nostalgia ou sei lá o quê leva a essas diferenças abissais. Tenho visto compradores a maioria comerciantes e colecionadores se basearem na hora de pagar/comprar na Fipe - que é uma tabela para seguros - só que na hora de revender o papo é outro, o do outro particular não vale nada, o que importa é o lucro, nesta queda de braço se tentar entrar com uma outra MB usada na troca esta não tem nenhum valor e se quiser comprar "preciosidade" a base de troca se tem que dar o carro de graça, já notou que hoje em dia virou péssima mania de comprador arranjar defeitos na hora de comprar carros alheios e hipervalorizar na hora de vender? Pois é ... acho que a manutenção infelizmente já não influi tanto, por que atualmente a cultura que se criou nas terras tupiniquins para comprar MB, BM, LR e etc é pagar barato em carros bem mantidos e de preferência com histórico mas com a desculpa de que está comprando por que não vai gastar adiantar !!! Na maioria casos, o comprador quando vive trocando de carro usufrui das revisões que o dono anterior fez e depois passa simplesmente para frente sem revisar e quem pegar que se vire, antiga "lei de gerson", enfim posso estar enganado mas acho que o próprio mercado MB se tornou restritivo para o particular, não sou a pessoa mais indicada para opinar nestes assuntos. rsrsrs não é a tôa que evito vender ou trocar os meus por conta dessas distorções, não leve muito em conta o que penso a respeito, encontre dono certo para o seu carro e não entregue de graça para especuladores. rsrs

Antônio Elias escreveu:

Luciano Correa Marques escreveu:Outra coisa AE que eu tenho reparado e que causa espanto é tamanha desvalorização de nossas estrelas, tirando as clássicas antigas que valorizam, percebo que as mais novas tem uma desvalorização brutal, por que isso hein? Manutenção cara?

Luciano, sinceramente ... percebo em alguns casos de MBs antigas é especulação tentando igualar veículos reformados com outros em condições impecáveis de originalidade, as pedidas muitas das vezes fora de realidade do que se pratica no exterior com relação a clássicas; sempre ouço que quanto mais raro o modelo pela lógica deveria manter ou elevar o valor mas na prática não é isso que acontece. Cito por exemplo alguns carros nacionais que ninguém queria quando novos e hoje valem o dobro ou até o triplo do valor de uma MB moderna, muitos pagam 100 mil num Karman-Ghia, num maverick e etc mas não pagam numa Mercedes moderna alegando manutenção cara, mas de forma contraditória gastam e investem no antigo, o que deixa de gastar com eletrônica gasta com peças raras e adaptações muitas das vezes artesanais para manter o antigo de pé, investem em injeções eletrônicas caras e etc, ou seja ao meu ver mais uma questão de ótica e talvez de sentimento, nostalgia ou sei lá o quê leva a essas diferenças abissais. Tenho visto compradores a maioria comerciantes e colecionadores se basearem na hora de pagar/comprar na Fipe - que é uma tabela para seguros - só que na hora de revender o papo é outro, o do outro particular não vale nada, o que importa é o lucro, nesta queda de braço se tentar entrar com uma outra MB usada na troca esta não tem nenhum valor e se quiser comprar "preciosidade" a base de troca se tem que dar o carro de graça, já notou que hoje em dia virou péssima mania de comprador arranjar defeitos na hora de comprar carros alheios e hipervalorizar na hora de vender? Pois é ... acho que a manutenção infelizmente já não influi tanto, por que atualmente a cultura que se criou nas terras tupiniquins para comprar MB, BM, LR e etc é pagar barato em carros bem mantidos e de preferência com histórico mas com a desculpa de que está comprando por que não vai gastar adiantar !!! Na maioria casos, o comprador quando vive trocando de carro usufrui das revisões que o dono anterior fez e depois passa simplesmente para frente sem revisar e quem pegar que se vire, antiga "lei de gerson", enfim posso estar enganado mas acho que o próprio mercado MB se tornou restritivo para o particular, não sou a pessoa mais indicada para opinar nestes assuntos. rsrsrs não é a tôa que evito vender ou trocar os meus por conta dessas distorções, não leve muito em conta o que penso a respeito, encontre dono certo para o seu carro e não entregue de graça para especuladores. rsrs

  Show AE, sempre excelente nas colocações, sou seu fã !

Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento);
   - Película translucida lanterna traseira;
   - Tomada USB embutida dentro do porta treco;
   - Revestimento do volante em alcantara;
   - Polimento e vitrificação 10/09/2019.

Essas rodas AMG 18 e pneus, em que loja realizou o serviço? Não conheço essa marca de pneus, mas qual a sua impressão deles? O rodar ficou melhor? Particularmente, não gosto do run flat.....

carlosfernandez escreveu:Essas rodas AMG 18 e pneus, em que loja realizou o serviço? Não conheço essa marca de pneus, mas qual a sua impressão deles? O rodar ficou melhor? Particularmente, não gosto do run flat.....

Foi realizado no Tatuapé em SP, os pneus se mostraram excelentes, foi trocado em 2017 e tem muita borracha pra queimar ainda, os pneus são normais, tirei os runflat

Luciano Correa Marques escreveu:Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)
   - Película translucida lanterna traseira


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Mto bonito, mas o q acha da estrela e modelo Black?!

Fabriziodebortoli escreveu:

Luciano Correa Marques escreveu:Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)
   - Película translucida lanterna traseira


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Mto bonito, mas o q acha da estrela e modelo Black?!

  Valeu Fabrizio, mas como seria essa estrela que mencionou?

Luciano Correa Marques escreveu:

Fabriziodebortoli escreveu:

Luciano Correa Marques escreveu:Atualização das modificações e UP's realizadas na minha MB

  - Extensor do paddle shift preto escovado;
  - Grade Diamond A250 Sport;
  - Rodas AMG 18 Pneus Delinte normais 225/40R18  (tirei os Runflat);
  - Kit AMG;
  - Front lip para proteção e estética do parachoque frontal;
  - Camera de ré;
  - Espelhamento iPhone;
  - Filtro de ar esportivo K&N;
  - Difusor de escapamento esportivo acionamento via bluetooth ou controle;
  - Tilt Down (espelho retrovisor desce ao engatar a ré e retorna a posição anterior ao desengatar a ré;
  - Modulo de abertura e subida de vidros através do comando da chave, instalado hj 19/09, eu mesmo instalei, plug & play (segue video do funcionamento)
   - Película translucida lanterna traseira


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Mto bonito, mas o q acha da estrela e modelo Black?!

  Valeu Fabrizio, mas como seria essa estrela que mencionou?

Todos emblemas traseiro, inclusive o simbolo (estrela) :D
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