Escapamento da E 430 - corrosão e perfuração silencioso

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Mensagem por RALIRA em Seg 28 Maio 2018 - 23:42



Tenho uma E 430 1998 que apresentou corrosão e perfuração do silencioso, quem poderia ter a peça fora do esquema de CCS? Vi o preço no exterior e o imposto + frete tornam a compra inviável.
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Mensagem por Coronel em Ter 29 Maio 2018 - 11:17



Bom dia! 
Essas peças são difíceis de serem encontradas e mais difíceis ainda de serem transportadas. 
Segue abaixo link para consulta de eventuais fornecedores. 
Se o furo não for muito grande, e por dentro não estiver tudo podre, sugiro procurar uma oficina que faça solda em aço inox e tente reparar. Reparos com solda comum costumam piorar a peça, pois o material apodrece ao redor do reparo. 
Caso encontre dificuldade, tente adquirir nas lojas especializadas em escapamento algum que tenha propriedade e característica  parecidas com o original.

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Mensagem por Fabriceira em Dom 3 Fev 2019 - 13:46



Amigo cutomizei o meu escapamento e tenho um sileciador novinho...
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Mensagem por Fabriceira em Dom 3 Fev 2019 - 13:47



XXXXXXX Fabricio


Última edição por Antônio Elias em Dom 3 Fev 2019 - 16:51, editado 1 vez(es) (Razão : Retirado contato conforme regras de participação)
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Mensagem por Antônio Elias em Dom 3 Fev 2019 - 16:54



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Mensagem por Seissler em Dom 3 Fev 2019 - 18:57



crying
ola, em países com inverno e neve no estrado o W210 estar com zonas do problemas:

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e o novo pintura na base do agua:

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o pintura no base do agua estou em deste época com um problema novo e completamente desconhecido. no ciclo do produção todo 4 semanas o banho do pintura estou substituto, mas vc recebei uma chassis pintado no final deste ciclo o pintura estou poluído com bactérias na base do agua. vc tem uma chassis do primeiro 2 semanas, o pintura continuar bom.

o bom fato aqui no Brasil nos nao tem problemas com ferrugem em geral, por isso muitos W210 estar bom, mas vc morar no praia etc, ou o carro usado antigamente perto do praia em estou em contato com agua do sal, o situação estar diferente.

o caso do eixo muitos nao detectar o problema por que o eixos estar com um coberto. e deste o problema em caso sujo principalmente sal da estrada usado no inverno em Europa o na praia complicar muito. uma reparação estar bem caro. antigamente MB substituir em muitos chassis o eixos e clientes nao estou informado. mas so em carros manutenção foi realizado com concessionários etc. 

Eu acho que o problema é dificilmente conhecido aqui.

normalmente uma escapamento no um MB nao ferrugem em 20 anos. O Audis sim, muito rápido cada 4 anos, mas em sua caso ja, eu recomendar olhar e verificar o pontos demonstrado no links do fotos. com limpeza e uma novo cera no cavidades do chassis - eixos etc, vcs evite muitas problemas no futura.

o escapamento tambem muito caro e uma serio problema do transporte, por que uma peca do 120cm comprimido nao mais entrar no correios.

por exemplo eu nao conseguir comprar uma parabrisa com o formato acima do 31kg, tambem. so concessionário aqui no brasil e estar hiper caro por que 100% taxas plus transporte taxado, plus porto do Santos etc cobrar para um container 5000 USD, - consequência uma importe individual custa mais o menos o preco 3 vezes mais do original em Alemanha e deste o concessionários cobrar minimo. 

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o marca Eberspächer uma bom! e usado original pelo menos no W126.

boa sorte...
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Mensagem por Antônio Elias em Dom 3 Fev 2019 - 23:17



Outro problema com silencioso ou abafador usado guardado em desmanches e particulares, é que os componentes abafadores internos danificam por dentro em ritmo mais acelerado do que num escape que está em uso, não aconselho a troca por outro usado.

Mesmo o paralelo no exterior o preço final em euros calculando frete e impostos fica salgado, exemplo: https://www.pecasauto24.pt/mts-7350577.html , por isso muitos optam por artesanais ou esportivos. 

Até encontrar solução definitiva sugiro tentar reparo paliativo com resolda mig e usar veda escape, a Wurth tem um excelente, essa massa de vedação que conserta furos em tubos de escapamento funciona até em estufas e fornos.

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Mensagem por Seissler em Qua 6 Fev 2019 - 12:02



ola ok, deste vídeo em alemão, mas ele demonstrar bem visível que uma reparatura com selar funcionar. na minha opinião, massas etc nao funciona. somente para muito curte tempo mas o ferrugem trabalhar em baixo e pouco tempo o escapamento vazar de novo.

ok um o perfuração do silencioso, ele perfurar no cano ou no caixa? mas tambem com o correto chapa um bom soldador conseguir fechar dele. em caso interna o chapas internas resolver e estar barulhento uma opção abre o caixa do silencioso tirar ele e soltar de novo. o sound do carro muito mais tipo AMG...kkk mas aqui vcs nao tem um TÜV etc...

concluso: depende que e quando o ferrugem destruir o cano ou corpos do silenciadores.

PS no primeiro parte o mecânico reclamar para o produtores do escapamento o fato que todos canos soldado em baixo. o agua do condensado trabalhar mais corrosivo com deste fato. o solda estar acima o agua com menos chance. uma boa ideia. Depois ele demonstar bom pratico trabalho:

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Mensagem por Seissler em Qua 6 Fev 2019 - 12:28



ps: alguns vezes eu vir no grandonas do MB (w126,w140) o silenciadores com um chapa acima do silenciador. ele nao vazar somente isolação mas com cuidado deste com amianto! normalmente tirar deste isolação e pronto.

vc tem fotos?

att
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