Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por dvazzoler em Sex 29 Jun 2018 - 16:59



Olá, confrades.

Minha CLK320 99 tem apenas 56.000 km rodados, mas recentemente começou a fazer um "zunido" quando sobe o giro do motor (parecendo o barulho de um carrinho de fricção: zuuuuuuuuuum). Achei que pudesse ser uma correia ou algo assim, mas o mecânico disse que o problema é na caixa de câmbio (algo como os discos estarem se desfazendo e bloqueando o filtro de óleo da caixa) e que o orçamento para reparar não ficaria por menos de R$ 8 mil. 

Alguém tem uma ideia do que pode estar acontecendo? Será que vou ter que gastar isso tudo na caixa? Dicas e sugestões são bem-vindas.

Abs,

Diogo.
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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por mmbouhid em Sex 29 Jun 2018 - 18:45



Diogo,

É recomendável a troca do óleo e do filtro do câmbio. Se isso não for feito, ele pode entrar em modo de emergência. Aí é pior ainda. Não deixe na mão de curiosos. Leve a algum mecânico especializado. Aqui no Rio, quem salva a gente é o Rodrigo Maluhy.
Boa sorte.
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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por Majorferk em Sex 29 Jun 2018 - 20:29



Já fez a experiencia para saber, se o barulho faz em Neutro o se Tb em Drive?
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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por machadosl em Sab 30 Jun 2018 - 8:38



Tive uma experiência parecida mas não foi com uma Mercedes e sim uma Suburban, um dia o câmbio entrou no modo de emergência e ao desmontar, descobri que uma trava que segura o tambor de ré é que se soltou e o conjunto ficou todo solto. Pode ser que alguma coisa tenha se soltado dentro do câmbio, por isso, a inspeção da cor do óleo é fundamental, se tiver partículas escuras, é sinal que o câmbio precisa ser aberto para inspeção.
O serviço de um câmbio automático é nessa faixa de preço, pode chegar até 15 mil, pois envolve peças e o serviço que é muito chato e minucioso. Por isso mesmo, não deve ser deixado na mão de curioso.
Abraços,
Sergio
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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por Antônio Elias em Dom 1 Jul 2018 - 14:37



Zunidos subindo giro podem vir do conversor de torque, além do que já foi colocado pelos demais Confrades já conferiu o nível do óleo dessa caixa? Quanto tempo última revisão câmbio?

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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por dvazzoler em Sab 15 Set 2018 - 11:36



Pessoal,

Apenas para dar um retorno, levei no Nelino (Nelcar). Ele abriu o câmbio e tive que trocar o master kit (anéis de engrenagem), a placa (ainda não tinha dado problema, mas iria dar, parece ser uma falha crônica) e recuperar o conversor de torque. No total gastei R$ 7.600 à vista.

Abs,

Diogo.
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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por Antônio Elias em Sab 15 Set 2018 - 15:45



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Pessoal,

Apenas para dar um retorno, levei no Nelino (Nelcar). Ele abriu o câmbio e tive que trocar o master kit (anéis de engrenagem), a placa (ainda não tinha dado problema, mas iria dar, parece ser uma falha crônica) e recuperar o conversor de torque. No total gastei R$ 7.600 à vista.

Abs,

Diogo.

Diogo, levou no lugar certo, o serviço do Nelino e equipe é de primeira qualidade, o maquinário que ele usa para recondicionar e testar conversores consta que é de ponta; zunidos aumentando com barulho de carrinho de fricção não tem jeito, sinal de conversor estourado e cintas desgastadas, se não consertasse agora a caixa começaria patinar e o custo de reparo poderia ter sido maior, infelizmente essa primeira placa de comando do primeiro câmbio eletrônico com 2 posições de arranque costuma apresentar falhas mesmo e muitas das vezes não dá certo trocar partes do mecanismo de controle, enfim o Nelino tem Xentry, se ele orientou a troca da placa com certeza encontrou algo errado nela e deixou a sua transmissão zerada, ele é especialista nisso, achei o preço honesto incluindo a troca da placa, o câmbio da minha 190E 2.6 refeito por ele já vai completar 2 anos sem nenhum tipo de falha. 

Sucessos com a máquina. 

Abraços,

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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por Glauco Mafficioni em Ter 10 Mar 2020 - 16:28



Pessoal, boa tarde.
Tive recentemente um problema no cambio 722 da minha CLK 320 ano 1999 e, após trocar a placa do cambio e zerar os erros da central, o problema foi detectado pelo scanner launch como sendo O SENSOR DE ROTAÇAO DA RODA DIANTEIRA DIREITA (do passageiro). Após RETIRAR R LIMPAR O SENSOR E O LOCAL DE ENCAIXE DO MESMO, o problema foi resolvido.
Segundo o especialista em cambio de Maceió-AL - Ricardo, o sensor de rotaçao da roda dianteira direita é que informa a leitura de rotaçao para que o cambio troque as marchas. O problema foi resolvido.
Perdi tempo esperando chegar a placa do cambio, comprada no Aliexpress, foi mexido em placa TRRS da alavanca do cambio, mas no final o problema era sujeira no sensor de rotaçao.
Espero ajudar alguem que passe pela mesma afliçao. Abraços!
Glauco Mafficioni
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Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208  Empty Re: Problemas zunidos no câmbio 722.6 de CLK320 C208

Mensagem por Antônio Elias em Qui 12 Mar 2020 - 19:33



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Pessoal, boa tarde.
Tive recentemente um problema no cambio 722 da minha CLK 320 ano 1999 e, após trocar a placa do cambio e zerar os erros da central, o problema foi detectado pelo scanner launch como sendo O SENSOR DE ROTAÇAO DA RODA DIANTEIRA DIREITA (do passageiro). Após RETIRAR R LIMPAR O SENSOR E O LOCAL DE ENCAIXE DO MESMO, o problema foi resolvido.
Segundo o especialista em cambio de Maceió-AL - Ricardo, o sensor de rotaçao da roda dianteira direita é que informa a leitura de rotaçao para que o cambio troque as marchas. O problema foi resolvido.
Perdi tempo esperando chegar a placa do cambio, comprada no Aliexpress, foi mexido em placa TRRS da alavanca do cambio, mas no final o problema era sujeira no sensor de rotaçao.
Espero ajudar alguem que passe pela mesma afliçao. Abraços!
Boa dica.  clapping

Quais sintomas percebia?

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