Isso sim que é Flagra

Pessoal, hoje tive a felicidade de cruzar com um cidadão muito simpático Sr. Waldemar, dono dessa joia rara. Convidei-o para participar aqui do forum já que, pelo visto, ele entende de carros, e como!! Vejam pelo belíssimo exemplo

O carro esta totalmente original, com pintura e interior. Em breve ele ira começar a restaurá-lo. Parece que de mecânica está muito bom.


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Prefiro o Porsche na frente...

Brincadeirinha...

boa fabao!!!!!!!!!!!!! :D :D :D

Paparazzi!!! Boa Fabio, tomara que ele participe conosco mesmo, uma 190SL não é todo dia que se vê.

Será que ele não nos recebe para uma visitinha??? :D

Belo carro,eu acho muito lindo esse desing....

grande descoberta Fabio
deve estar cheio desses colecionadores mineiros hahahahaha

Esse carro é muito bonito...pena ser 4cc...

O motor do veiculo nao eh nenhuma obra de potencia mas sem duvida eh um carro bem dificil e raro, ao contrario de R107 e Pagoda. Mas sem duvida eh lindo.

ATS, o sujeito que quizesse motor na epoca, e pudesse pagar para tal, tinha a opcao da 300SL roadster.

Eu acho que nao se deve analisar esse carro em relação ao motor. É outra proposta. É (e era) um carro para curtir. Cabelos ao vento, banco concha, cambio manual.

Eu ficaria muito feliz com um....muito

Eu também concordo . Não tenho nenhum preconceito com as roadsters de 4cc .

Glutão escreveu:Prefiro o Porsche na frente...

Brincadeirinha...

Eu tb... e não é brincadeirinha...

Abraço!

Tem 4 cilindros que deixa muito V8 falando sozinho,hahahahahaha.....................puxa, esse confrade seria muito bem vindo,eim? que tetéia essa 190SL,charmosa demais!!!!!! :D

Jóia rara essa em!!!

Não tenho preconceito com nenhum MBenz, que derá com uma gracinha destas... Nem precisava restaurá-la...

Uauuu! Que bela baratinha....

Belissimo exemplar, mesmo sendo 4cc é show. Dá até pena de restaurar. Será que vale a pena mexer ou deixar original.

De fato, uma bela máquina, muito elegante

Lindo exemplar de 190 Sl.
A maioria que já vi ,já estavam com carburacao weber .
Sendo que as originais eram solex de acionamento primário e secundário. 
As com weber ficam muito boas para andar apesar de serem 4 cc ficam com um bom desempenho.
Porém quando voltamos ela para original de primeiro e segundo estágio ela fica mais uniforme para um passeio porém sem torque para uma pegada mais esportiva. 
Porém gosto do modelo de qualquer forma.