Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

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Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por eduardoborges em Ter 29 Jul 2008 - 11:09

Bom dia.

Primeiramente quero agradecer as pessoas que responderam minhas duvidas em meu outro tópico, graças a ajuda de vcs me livrei de pegar um problema para cabeça. : pl : O Classe A que estava quase fechando negocio, estava LINDO por fora e acabamento interno, o motor parecia ótimo e bem limpo, mas quando passaram o Stardiagnosis, apontou algumas falhas que a cotação da autorizada ficava em R$ 2.500,00 o conserto.
:na:

Agora estou procurando outro, mas tenho certeza que tem alguns bons no mercado...Shocked

Agora tenho uma outra duvida, pois andei dando uma fuçada no forum e quero saber qual modelo dá menos problema, e o custo de conserto mais barato, se o MANUAL ou o SEMI-AUTOMATICO?
Quais os prós e os contras...


Obrigado desde já.

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por morphews em Qua 30 Jul 2008 - 22:59

O Manual é sempre mais barato, sem falar no possível problema com o modulo AKS que fica bem caro!

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por Magnussp em Qui 31 Jul 2008 - 6:39

Eu aconselho a comprar um manual,além de a manutenção ser mais baixa e mais barata,não é um ''mico'' na hora de vender.o semi-auto é muito ruim de mercado.fique atento a embreagem dos manuais,pois custa meio carinho.

abraços

Magnussp
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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por Andre Buss em Qui 31 Jul 2008 - 6:50

Eduardo, só quero chamar a atenção para um detalhe. Um reparo de R$ 2.500,00 se era tudo o que o carro precisava fazer é o preço normal se usar peças originais.
Comprar Mercedes com custo de manutenção abaixo dos demais carros infelizmente não dá. Quando que em um VW você vai ter direção eletro-hidráulica? No Golf Turbo, o que o Classe A tem como equipamento padrão Mercedes-Benz as demais montadoras trazem como item de luxo.
Não faz 1 mês comprei um C4 VTR para o meu irmão, com tudo que tem direito até tela de DVD GPS e cia original (só vai estar no mercado interno em 2009)
Olhando o carro em 10 minutos começei a reclamar.
Direção não é integrada ao ESP, não tem BAS e por ai vai, veja é um carro zero km de 90 mangos tomando malho de um Mercedes-Benz de entrada de 1999.
O custo de manutenção de um C4 quando realizada a revisão correta (não aquela de pega bobo de R$ 300 reais) é igual ou maior que do Classe A, ou seja, revisão usando peça original dá em média 2mil reais eu disse média. Já fiz revisão de 900 reais, 1200 2400 3400.
Eu posso dizer que um Classe A tem o mesmo custo de uma C96/98 olhei na autorizada a média das revisões e fica +- isso claro se for uma C AMG é outro papo.
Escrevo isso na melhor das intenções, calcule bem para não entrar em roubada. :pos:

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por Convidad em Qui 31 Jul 2008 - 10:13

Se o carro era bonito, bem conservado e o custo para deixar ele 10 era R$ 2.500,00 considero um negocio exepcional. Todo carro tem que receber uma manutenção e tratando-se de uma MB que possui vários itens de conforto e segurança isso é ainda muito mais natural. Para fugir desses custo, podemos comprar um Mille básico com garantia, porém estaremos andando de "carroça".

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por eduardoborges em Qui 31 Jul 2008 - 14:10

André, realmente eu não tinha observado por esse prisma. Já não me parece um mal negocio. Sou novato ainda no quesito MB, e como estou acostumado com os nacionais achei absurdo uma revisão sair por R$ 2.500,00. Entretanto pela qualidade do carro e pela tecnologia nele empregada, já estou mudando meu modo de pensar.
Acabei por dispensar aquela oportunidade e estou quase fechando com um 160 2001 de uma concessionaria que além de estár em perfeito estado, tem 80.000.
Realmente concordo com você com o fato de que uma MB não é um gol, portanto não tem a manutenção de um gol.
Quanto ao cambio, tinha minhas duvidas pois estou acostumado, assim como quase todo brasileiro, a carros com cambio manual, e até mesmo acho que para as condições de estradas brasileiras infelizmente ainda é a melhor opção. Mas fico contente em saber que o manual é mais pratico em sua manutenção.

Mais uma vez obrigado pela dica.

Grande abraço.


Última edição por Andre Buss em Qui 31 Jul 2008 - 15:56, editado 2 vez(es) (Razão : Não use a opção citar para responder mensagens.)

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por Andre Buss em Qui 31 Jul 2008 - 15:57

Com as nossas estradas o melhor mesmo era andar de Jeep 4X4, estão melhorando muito e também pedagiando muito.

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por Convidad em Qui 31 Jul 2008 - 16:02

Não sei quanto ao semi do classe A, mas tenho carros automáticos há mais de 10 anos, não só MBs e nunca tive problema com cambios. Acho que isso é uma lenda.

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por Andre Buss em Qui 31 Jul 2008 - 18:24

O problema é comprar carro automático baleado, ai é só problema. São poucas pessoas que sabem como manter um câmbio automático.
Eu por exemplo tive um Renault Laguna 2002 andei 300mil km, isso mesmo 300mil km e não tive nenhum problema.

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

Mensagem por _cls_ em Qui 31 Jul 2008 - 19:36

Um teste muito simples ao negociar Classe A, ligar a chave e ver se as luzes do painel ligam todas, isto porque há bons vendedores que sabem a técnica de reparar as avarias tapando as luzes de erro.
Claro, mas o melhor mesmo é levar ao diagnostico!
Boa sorte na compra.

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Re: Cambio MANUAL vs SEMI-AUTOMATICO

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