Troca do jogo de Velas de ignição Classe A160 e A190 - Especificações

Eu acho que este tópico deve ficar aberto e continuar comentando.

Princesa,

Troquei as do meu classe A A160 recentemente, coloquei BOSH, o carro ficou muito bom. :D

Abrs,

SYSMA01

Sysma01,

A princesa não tem mais classe A agora ela anda de carro popular.

Mais uma para o MSM.... :scratch: :scratch:

Isto faz tempo e é uma longa história. E ela não volta mais para o classe A, pois comprou uma bomba e teve muitos gastos.

Eu to ligado, mais uma que pegou bomba e agora entrou na fila para falar mal do Classe A.. alem de reclamar da manuntencao cara.... eu companhei a historia... pelo menos resolveu do jeito dela e nao fica mais reclamando botando a culpa de todos os problemas no carro.

Foi isto mesmo.
Para confirmar é só verificar nos posts dela. É uma historia longa.

O meu vai bem pacas... to feliz da vida... nunca me deixou na mao... a nao ser o vacilo que dei com a bateria ainda original apos 5 anos... ai tambem eu pedi ne???

O restante so trocas normais de pecas de desgaste e preventivamete...

So lamento nao ter comprado uma versao mais completa... agora ja gastei muito com ele em termos de perfumarias, nao vale vender...

Agora e partir para o W169 ou o B mesmo...

Eu também não tenho nada que reclamar da minha.

Tô com medo disso "... a não ser o vacilo que dei com a bateria ainda original após 5 anos..."
É o caso da minha bateria, original ainda. Mas deixo ele parado uma semana e pega facil. :?:

Eu nao esperaria acontecer...

5 anos ta ais que bom nao acha???

Pode ter certeza que no dia que acontecer, vai ser na hora mais inconveniente possivel..

Eu trocaria antes... agora a minha serao dois anos e depois "rua" hehehehe

Coloquei bateria sem ser selada, me disseram que dura mais se a manutencao for correta... olho a cada 3 meses com esta o nivel e ate hoje ( ai fazer um ano ) so precisei completar uma vez com uns 100 ml de agua...

Voltando ao assunto de "velas", comprei um jogo nesse fds, da NGK, por R$ 51,00... Ainda comprei tb uma palheta traseira da Uno, pro vidro de trás, por R$ 13,00...

Vão cortar minha cabeça aqui...

Beto,
Qual o modelo da vela, por acaso é o modelo BKUR5ET?

Walter... São as BKUR6ET-10, conforme o catálogo da fabricante (NGK)... São as mesmas velas do Gol 16v... :roll:

Eles consideram essas pro A160, e as BKUR5ET, pros A190.

bela escolha de velas.....
nao conheço melhor q NGK...... :D :D :D

Eles tem um site bem legal pra você poder ver qual a vela do seu "bólido"... hehehehehe

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Beto,

Boa dica para quem ainda tem duvidas... parabens

Abraco

Beto,
Verdade é esta mesmo, esqueci de ver que a sua A é 160.
Paguei 35 cada pelas minhas, depois de um bom desconto hehehe

Alguém já instalou as NGK Iridium? Estou buscando informação a respeito da compatibilidade . Vi divergencias de informação quanto a compatibilidade, citando os modelos Bkr6eix ou Bkr5eix . Não sei se existe alguma especificação a mais além desse código para saber se serve pro Classe A. 

Alguém manja?

Eu coloquei na minha A190 a NGK Laser Iridium - IFR6AD-7DG e já rodei 12.000 km com elas. Na época, coloquei por indicação de um mecânico conhecido, só mais tarde descobri que a correta para o A190 seria a BKR5EIX. A diferença da recomendada para a que eu coloquei é o grau térmico menor e o gap de 0,2 menor (0,7 contra 0,9). Realmente não sei dizer quais são as consequências destas divergências na especificações. 

Com as velas Iridium, o motor ficou muito mais esperto, principalmente em baixas rotações, fiquei muito satisfeito com a troca. Isso sem falar que elas são projetadas para durar 100.000 km. Vale a pena pagar um pouquinho a mais pelo investimento e o beneficio.

Para o A160 é o código BKR6EIX da NGK.

Confirme no site da NGK, no catálogo de velas: salvo engano, as velas para o W168 A160 são
BKR6EIX (irídio);
BKR6EGP (platina);
BKUR6ET-10 (convencional);
abertura: 1 mm

Por oportuno, para o W168 A190 são elas:
BKR5EIX (irídio);
BKR5EGP (platina);
BKUR5ET (convencional);
abertura: 0,9 mm

Leon 1.6, uma dúvida. Para o A190, eu verificando, vi que as que você descreveu de platina e de iridium (BKR5EIX (irídio); BKR5EGP (platina) são de 1 eletrodo... Já a convencional, de 3 eletrodos. Na prática, pela experiência de vocês, qual a mais indicada? Porque mesmo sendo de iridium ou platina, na pesquisa que fiz, essas duas tem preço melhor que a convencional, todas da NGK com a referência de código descrita....

A original de 3 eletrodos foi a única que funcionou adequadamente no nosso Avantgarde e não tivemos mais problemas com falhas e consumo.

Velas originais são NAP número A003 159 7503 / 0026, paguei R$ 280,00 na Minasmaquinas e tive que jogar fora um jogo Bosch desses comum de 1 eletrodo que não aguentou nem 5000 km e fazia o motor falhar.

amigos boa final de semana a todos,
"Confirme no site da NGK, no catálogo de velas: salvo engano, as velas para o W168 A160 são
BKR6EIX (irídio);
BKR6EGP (platina);
BKUR6ET-10 (convencional);
abertura: 1 mm"
como o amigo neon lembrou ....
qual delas seria a melhor para o  baby benz 160 02/03?
e se possível em quais funções as velas influenciam ?


obrigado desde ja amigos....
um dia vou dar aula aqui no forum, mas por enquanto sou muito leigo  kkkk