"F" no painel Classe A com câmbio automático e semi

ola boa noite...preciso de ajuda  meu class A 160 semi altomatico esta dando erro F nele não vai nem para frente e nem para tras ..alguem pode me ajudar ..esta no mecanico ..ja fes sangria das rodas ..da frente reservatorio..e nada dele andar só no neutro ...no rastrer da erro de atuador  presente e sensor de rotação de vira brequim ..mas funciona o motor normal...que sera que é ...alguem me ajuda ..comprei ele  hoje ...

Marcelo, que eu saiba quando há defeito em sensor de rotação normalmente impede o funcionamento do motor, sabe dizer qual scanner foi feito esse diagnóstico?

Não entendi um detalhe, o mecânico fez sangria nas rodas?!?! Não teria tentado fazer sangria no módulo AKS?????

Te sugiro leitura desses tópicos: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Já tentaram limpar os contatos da AKS e revisar a escova? Nesse tópico tem um bom tutorial de manutenção do AKS:  
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O meu classe A 190 elegance 2000, começou à dois dias, a apresentar o F no painel, e não engata as marchas, à princípio eu parava o carro, desligava e religava o motor, e tudo voltava ao normal, porém no segundo dia levei quase meia hora, entre desligar e religar o carro para resolver o problema, até que finalmente o cambio voltou a funcionar.

Li o tópico inteiro e vi que os colegas tiveram o mesmo problema, mas foram várias soluções distintas para cada um. Gostaria de saber dos colegas, o que devo verificar primeiro no AKS da minha classe A, para tentar sanar o problema?

Problema misteriosamente desapareceu sozinho a algumas semanas, a bateria estava com carga baixa, suspeito que tenha sido por causa disso, após recarga na bateria, tudo volou ao normal.

Ou pode ter entrado água/umidade no módulo, isso também causa esse não engrenamento de marchas seguido de F no painel.

Pessoal !

Conforme falei em minha apresentação tenho um classe A 190 Elegance - Automático . Mas sempre fico as voltas com o F no Painel.
A primeira vez busquei um mecânico aqui em Cabo Frio e fiz uma manutençâo no cambio automático , troquei o módulo , recuperei a
"caixa de torque", comprei o óleo adequado da caixa .
O carro ficou bom . 
Há 04 meses passados resolvi fazer uma manutenção básica no pequeno (troquei velas, filtros e etc...) um mês depois ele perdeu potencia
e entrou em F . Vpltei no mecânico e ao passarmos o escaner verificou-se problemas no conector das velas . Troquei e continuou a mesma
coisa e entrou em F novamente .
Eu não aguento mais este F em minha vida e eu gosto muito do pequeno .......
Tenho também que trocar os coxins , gostaria da ajuda de vcs para saber o que faço ........

Obrigado

bem-vindo,confrade. vamos aguardar pois por certo os especialista em classe A vão se manifestar.
forte abraço
luiz oliveira  -  cabo frio  rj
ps - quem é o seu mecânico aqui em cabo frio?

Raul, já existia tópico sobre o mesmo tema no fórum e porisso foi feita a fusão a este que tinha (ou melhor tem) exatamente o mesmo título; solicito-lhe a fineza antes de abrir tópico novo sempre buscar em "pesquisa" se já existe tópico à respeito para evitar duplicidade.
E aguardemos opiniões à respeito da avaria no seu Classe A!

Meus Amigos !

Mito ou verdade ?

Gostaria de saber se é verdadeira a informação de que para fazer o reset do cambio automático (F) no painel manualmente é
só retirar os conectores da bateria unir + e - e deixar por algumas horas .

Algum proprietário de classe A já realizou este procedimento com sucesso ? :)

Raul, confirme se o amigo acaso estaria se referindo a um estranho vídeo postado no You Tube onde o cidadão tira cabos, recoloca e etc?

Se positivo for, já foi objeto de discussão nesse tópico (link a seguir) e esclarecido que nada acrescenta, inclusive foi movido para a área de "curiosidades relacionadas ao Mundo MB": 
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Olá Antônio Elias ,

Antes de mais nada muito obrigado por sua resposta e ajuda .
Mas na verdade tenho o Classe A a 03 anos ele é um 190 elegance automático .
Com uns 04 meses de comprado o pequeno começou a apresentar o F no painel .
Levei em um mecânico aqui em Cabo Frio e foi feita uma revisão na caixa de marcha .
Recuperamos o módulo e o conversor . Uns 08 meses depois voltou a apresentar problemas e trocamos o módulo (comprei em S. Paulo) .
Há uns 06 meses passados resolvi fazer uma manutenção no pequeno troca de filtros, velas e etc... Feito isto numa oficina em Macaé uns dois meses depois ficou fraquinho e passando o escâner apresentou falhas na bobina que troquei , mas o pequeno voltou ficar fraco, sem forças e voltou a aparecer F no painel e não passa da segunda marcha . Queria dar um reset manual para tirar ele de F como se fosse o escâner .
Também tenho que trocar os coxins do motor . Isto pode influenciar na Caixa ?
Obrigado mais uma vez ....

Raul, não existe esse reset tampouco "ctl Alt Del" em painel para apagar avarias armazenadas - desconheço veículo equipado com scanner à bordo que acesse a ECU para apagar avarias armazenadas, principalmente avaria presente, esse famigerado vídeo que está no You Tube não passa de uma brincadeira e está confundindo as pessoas, esse é o primeiro ponto.

Com relação ao F no painel, pelo seu relato me parece que o câmbio entrou no modo de emergência e vamos mover seu tópico de modo fundí-lo a outro em andamento que trata do mesmo assunto, para aproveitarmos as informações já existentes e dar continuidade para ajudá-lo.

No A190 costuma sim acontecer com mais frequência problemas com os coxins e se houver movimentação irregular do motor, costuma acontecer mal contato com os plugs das tomadas da ECU encostando na parede corta-fogo ou mesmos nas tubulações do ar. 
 

Obrigado !

sim o câmbio entrou em emergência, mas acredito devido ao problema de estar sem força, pois ao passar o escâner da última vez apresentou problemas na alimentação Bobina e aí eu troquei a mesma e o carro voltou a ficar sem força e voltou a aparecer o F .
É terrível . Gosto muito do carro, mas não posso usá-lo devido a estes problemas ..
Será que o pessoal do site conhece alguém por aqui pela região dos lagos confiável para me ajudar .

Para qual tópico vc me redirecionou para eu dar uma lida e entender melhor .

Mais uma vez muito obrigado

Quando vier por aqui fique a vontade para me contactar
Abraços

Raul, te direcionei para esse tópico a qual foi feita fusão, específico de F no painel!

Profissional que entenda do Classe A fora da cidade do Rio de Janeiro, sugiro aguardar opiniões dos Confrades cariocas, aí em Cabo Frio talvez o Confrade Luiz Oliveira conheça algum profissional; na Capital, tem pelo menos 2 boas oficinas independentes com scannner e ferramental adequado para te apoiar (o Maluhy e outro da Speed ... não me lembro agora o nome), será que não compensaria deslocar para a cidade do Rio de Janeiro para resolver esse problema? Tente um contato com o Maluhy, de repente a partir do histórico desse F já te dá um direcionamento por onde começar, F no meu modo de ver as hipóteses são variadas e cada caso um caso.


E grato pelo convite, quando eu for para os lados da Região dos Lagos será um prazer contactá-lo, aparecendo aqui em MG também será um prazer recepcioná-lo.

E este tópico trata específicamente de indicações de profissionais na Região dos Lagos:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Antônio ,

Muito obrigado por sua orientação , estarei entrando em contato .
Quando vier por aqui avise .....

Abraços

achei em campinas quem faz o reparo no modulo fgs.....se chama stevan um Alemão.....

Foram fundidos os 5 (cinco) tópicos (só os com postagens) que haviam no Fórum sobre esse mesmo tema "F" no painel de W168, tanto para facilitar pesquisas quanto para otimizar o aproveitamento do conteúdo para darmos continuidade!

Prezado Tarcísio Henrique, fineza indicar e/ou comentar sobre o profissional na área adequada, creio eu a de Oficinas no Estado de SP, veja se já existe tópico à respeito, pode ser útil a outros Confrades.

Abraços,

Tenho problemas com o classe A - famoso F no painel . Hoje ao passar o scanner da DElphi apareceram as seguinte falhas
 
2532 - válvula de mudança 1/4 ou 2/5 encravada na posição básica :pressão da válvula de mudança é demasiado baixa.
           Permanente  sintoma de falha 50
2530- A pressão hidráulica é demasiada alta no componente (válvula solenoide com modulação de largura do impulso das mudanças 1/4) e (ou)
         válvula de regulação das mudanças 2/5/R ou demasiado baixa na válvula de regulação 2/5/R .
         Intermitente - sintoma de falha 98

Alguém poderia me ajudar com alguma dica ?

Raul, foi feita a fusão do seu post a esse tópico geral na qual foi reunido todo o conteúdo útil postado no Fórum à respeito de avaria "F" em câmbios automáticos e semi!

Aguarde manifestações dos Confrades à respeito.

Abraços,

Ok Antônio Obrigado vou aguardar .....

Raul,

A transmissão automática do Classe-A é complexa e não tenho conhecimento se existe algum scanner genérico que faça a sua leitura na totalidade das informações.

Recomendo-o a submeter seu carro ao Star Diagnosis operado por pessoa habilitada e vais ter um diagnóstico infinitamente mais preciso.

Se as falhas indicadas pelo scanner da Delphi estiverem corretas é bastante provável que você tenha um defeito no FGS.

OB

E veja logo amigo na oficina que eu levo as minhas o técnico disse que já esta difícil arranjar peças para esta transmissão.

Obrigado ,

A leitura pelo que analisei esta correta com a mesma codificação dos scanners da mercedes .

"Se as falhas indicadas pelo scanner da Delphi estiverem corretas é bastante provável que você tenha um defeito no FGS"

O problema vai ser mexer nesse FGS e depois constatar que não era ele.

A leitura por equipamentos que não são os originais do carro, nesse caso o Star Diagnosis, pode acarretar esse tipo de situação, fora o gasto de peças e mão-de-obra.