300SL R129 1990/1991

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300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad 4 em Ter 12 Ago 2008, 10:53

Pessoal

SL 129, me parece pelas fotos em bom estado, primeira serie das 129, bom preço: 60 mil reais



http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4795091&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_300_SL_3.0_ROADSTER_6_CILINDROS_24V_GASOLINA_2P_AUTOMATICO

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Starfan em Ter 12 Ago 2008, 13:27

Parece bem interessante,aparentemente toda original e com $ excelente,vale conferir!! SLR McLaren


abs

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad em Ter 12 Ago 2008, 14:44

Pelo visto jah era. O preco nao estava excelente jah que estamos falando de um carro 1990 que afinal das contas tem soh raros anos de idade e uso e eh o modelo de entrada, se bem que podia ser 12v e ter 5m e nao ter nem ar condicionado.

Realmente o preco destes conversiveis estah assaz inflacionado, pouco ludico e muito menos interessante estah.

Sou a favor da deflacao do mercado de mercedes usadas!!

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad em Ter 12 Ago 2008, 15:15

John,

Não existe SL em bom estado por menos de R$ 60.000,00. Não interessa se é 1955 1960 1980 1990 ou 2008. Esse é o piso para se andar de Mercedes conversível. Talvez no futuro, esse piso seja preenchido pelas SLKs, mas bem no futuro.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad 4 em Ter 12 Ago 2008, 15:49

John

Quanto, de acordo com a sua experiencia, deveria ser uma SL 129? Seria interessante saber quais as razões, afinal são carros bem modernos ainda, estilosos e conversiveis, que sempre são os mais caros da linha. Se comparar com os demais modelos de Mercedes do inicio da decada de 1990, acredito que seja um valor coerente, basta ver que as 140 estão na faixa de 40mil reais.

João
Fiz uma pesquisa com relação as SLK´s e fico impressionado como os preços não cedem ao longo do tempo. Desde 1998 que uma SLK 1996/1997 está na faixa de 80-85-90mil reais. Incrivel mesmo. Talvez não cheguem tão cedo no patamar dos 60mil reais. Se é que vão chegar algum dia.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad em Ter 12 Ago 2008, 16:00

Beto,

Elas ainda têm cara de carro novo e atual, por conta disso ainda mantém preço. Se você colocar uma SLK ao lado de uma 129, fica claro que uma é um carro "quadradão" e a outra é um carro bonitinho, ainda atual. Isso no conceito geral do público faça o teste com a sua esposa.

Daqui uns 10 ou 20 anos, quem vai comprar esses carros, são pessoas como nós e nesse caso, creio que o fato de ser a irmã caçula, na maioria das vezes 4 cilindros vai pesar contra. Futurologia.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Starfan em Ter 12 Ago 2008, 16:56

John,pesquisei muito o mercado de 129 antes de adquirir a minha,e,confesso que ,mesmo sendo uma 300 SL,6 cilindros,primeira geração,
que chega a ser até 20/25 % mais barata que uma V8,NUNCA vi nenhuma 129 abaixo de r$60 mil!!!


abs


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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Xenon em Ter 12 Ago 2008, 17:07

MINHA OPINIAO:

acho muito caro o preço q estao alcançando as 129........
com o dolar a 1.60...........praticamente 40 mil doletas por uma sl com 18 anos......
acredito q ainda nao seja uma "classica" em fase de ascençao de preços.....e tbm nao seja um carro barato de se manter......

mas......compra quem tiver $$$$$$$$$$..... Laughing Laughing Laughing

MINHA OPINIAO.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por BBB em Ter 12 Ago 2008, 17:11

Esse já foi vendido Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad 4 em Ter 12 Ago 2008, 17:39

Scaff

Cheguei a ver uma SL320 1994 por 55mil reais (a unica) na Motoracing em Moema, mas realmente pelas fotos não parecia perfeita.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad em Ter 12 Ago 2008, 17:45

Nós temos sempre que falar em carros bons, quando comentamos de valores. Uma 129 +- é uma tremenda dor de cabeça, por causa dos n módulos e isso tem que influenciar no preço.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Starfan em Ter 12 Ago 2008, 18:21

os módulos eletrônicos de uma Mercedes top de linha têm de ser examinados com extrema atenção,pois não são nada baratos,junte -se a isto catalisadores (cerca de 15 mil reais cada,dependendo da versão),módulos de capota,sensor da barra anticapotamento,etcetc,portanto ,para uma SL 129,mais que p/qq, outro MB,´´Nada mais caro do que uma MB barata´´!


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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por GR em Ter 12 Ago 2008, 19:33

As sl R129 ainda estão numa faixa de preço barata em relação aos modelos anteriores e logo... logo irão inflacionar o mercado... Principalmente as V8 e as V12.... Hehehehehehe..... What a Face

obs: é o que eu desejo.... Hahahaha...

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Starfan em Ter 12 Ago 2008, 19:41

tb. não tenho a menor dúvida!! SLR McLaren

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Xenon em Qua 13 Ago 2008, 18:01

eu ate ter uma desejo a vcs..... :temp: :temp: :temp: :temp: :temp:
qdo tiver vou desejar...... :mar: sunny flower
torço para q o preço abaixe....hhhh...

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Fabio em Qua 13 Ago 2008, 18:14

Minha opinião : Enquanto os carros "normais" custarem o que custam , um MB conversível , seja o modelo ou ano que for , nunca será um carro barato . Seja pelo status , charme ou pela tradição .
Como já foi dito aqui , se Pumas e Escorts XR3 conversíveis tem seu nicho de adoradores , imaginem as MBs .
Não imagino uma SL ou mesmo uma SLK custando 30/40 mil em tempo algum . Isso é preço de popular completo .

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Maluhy em Qua 13 Ago 2008, 18:23

Boa,carioca, neguinho paga 150 paus por kg conversível(argh!) , MB conversível pela metade do preço é pechincha, na verdade o John está juntando dinheiro para pagar 40 paus no Del Ruim conversível original Souza Ramos,hahahahahahahahaha Twisted Evil

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Starfan em Qua 13 Ago 2008, 18:31

Maluhy,esse DEL REY conversivel by Engerauto,tal como um TOPÁZIO Shocked ,montado sobre uma picape Pampa,JAMAIS será um clássico,mas convenhamos que são verdadeiras RARIDADES !!

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Fabio em Qua 13 Ago 2008, 18:33

Putz , tinha esquecido que um dia existiu essa aberração Souza Ramos . Evil or Very Mad

Starfan , tratam-se de raridades justamente porque ninguém comprou esses veículos Frankenstein Laughing

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Starfan em Qua 13 Ago 2008, 18:40

O Topazio era da sua época? pensei que vc. tivesse sido poupado,hahahah ...


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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Fabio em Qua 13 Ago 2008, 19:09

Não como motorista , mas ainda adolescente tive que aturar ver muita Sulam , Envemo , Furgalaine , Brasinca , Souza Ramos e outras coisas esdrúlulas do gênero .
Pode ter os defeitos que tiver , mas Deus abençoe o Collor .

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad 4 em Qui 14 Ago 2008, 08:50

Fabio

Na verdade eu até gostava das Sulam (as menos esdruxulas e mais alinhadas), mas principalmente porque era o que tinhamos na epoca , aquela coisa, em terra de cego quem tem um olho é rei. Hoje, quando cruzo com um dessas vejo o tamanho do pecado. Mas que quando eu era menor eu fazia de tudo pra que meu pai comprasse uma, isso eu fazia. Sempre gostei dos carros diferentes. Agora Topazio era realmente um devaneio de design by Anisio Campos... . Tinha uma outra dele tambem, com base na F-1000, que eu esqueci o nome, horrorosa. Tambem feita pela Engerauto.

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por ATS em Qui 14 Ago 2008, 09:06

Quando pré-adolescente meu pai tinha trailer, era o mundo das caminhonetes transformadas. SR, ARB, Sulan...eu gostava da Brasinca, sempre gostei mais das GMC.

Essa F1000 do Anísio era uma 3 portas, horrível! Eu fui de F1000 SR de Curitiba à Aquidauana-MS com meu pai e os amigos dele (já com 20 poucos anos). O ar estragou...um sucesso!

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Sulam

Mensagem por Fabio em Qui 14 Ago 2008, 10:13

Beto , por esse pecado não preciso pedir perdão . Sempre fui muito conservador em relação a marcas de carros . Talvez fosse o único adolescente do país a sentir repulsa pelo XR3 e Monza Classic .
Mas tenho que confensar que cheguei a trair algumas vezes as MBs pelas BMWs assim que elas começaram a chegar . Hoje me penitencio chicoteando-me 10 vezes por dia num ritual de auto-flagelação na esperança de salvar minha alma da danação eterna .

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Re: 300SL R129 1990/1991

Mensagem por Convidad em Qui 14 Ago 2008, 12:10

Betones,

Agora que vi este topico. Eu acredito ser razoavel para uma 300SL 90-92 algo entre 48 e 50, que provavalmente, eh isso o que a loja paga para quem poe carro em loja para vender. As 500SL acredito que na faixa dos 55-60 maximo para estes anos. Novamente parto do seguinte principio.

O consumidor particular nem precisa sempre pagar sobrepreco se o lojista paga menos? Obviamente o lojista vive daquilo, tem custos assim e assado, etc...mas existe sorte. Nao eh o caso deste forum, e jah que fui proibido de tirrar sarro de outros carros vou dar um exemplo muito recente que ocorreu com minha mae. Ela tinha um carro nao mercedes, e um sujeito que ela encontra todas manhas quase resolveu trocar o carro dele que eh da mesma marca que o dela. Ele comprou um igual soh que modelo novo e o dele era 2005. Dai ele foi na concessionaria da marca e os caras deram X. Ele falou assim pra minha mae "eh, os caras tao pagando pouco no meu carro, tao pagando X!" minha mae falou "putz seu carro tem 11,000km, por X eu fico com ele". o cara falou "eh em vez de vender pra esses caras fique com voce."...resumo....isso acontece.

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Re: 300SL R129 1990/1991

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