Opcionais interessantes da serie 123

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Mensagem por Convidad 4 em Ter 12 Ago 2008 - 12:10



Pessoal

Durante uma pesquisa que fiz na internet quanto aos modelos 123, descobri alguns itens opcionais interessantes, alguns pouco conhecidos dos brasileiros. Mostrando tambem como os 123 já eram versáteis em termos de equipamentos, mesmo em 1976, quando foram lançados.

Limpadores de farol em todas as versões(inicialmente os modelos com farois quadrados eram os topo de linha, e os com farois redondos os mais simples)
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Aquecimento adicional do porta luvas
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Localizador por sinal de radio (o que devia ser o equivalente ao GPS hoje)
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2 tipos de madeira no painel e ar condicionado manual ou atomatico
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Opção de cambio automatico no volante (raríssimo!)
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Apoio de braço inclusive na frente
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Versatilidade dos bancos traseiros nas Touring
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Bancos aquecidos e vidros eletricos
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Teto solar (podia ser manual ou eletrico)
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Engate como equipamento original
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E pasmem, telefone!
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Além do ABS e piloto automatico (item raro tambem nas 123 que vieram para o Brasil.

Eram realmente carros a frente do seu tempo.
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Mensagem por Krycek em Ter 12 Ago 2008 - 13:27



Babei pelo telefone, um sonho!

Excelente post!
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Mensagem por Fabio em Ter 12 Ago 2008 - 13:47



Já existia celular em 76 ?
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Mensagem por Convidad 4 em Ter 12 Ago 2008 - 13:56



Fabio

Boa pergunta, não sei, mas acredito que fosse um sistema baseado em ondas de radio.
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Mensagem por Convidad 2 em Ter 12 Ago 2008 - 16:26



Um telefone celular nada mais é que um rádio 2 metros, porém com sistema codificado ou "truncking". uando começaram os celulares no Brasil, vários radioamadores, inclusive eu, se utilizaram das antenas das companhias, e discavam com os "phone path" os números de celulares, com acesso livre. Hoje não da mais.
Então, esses telefones eram somente um equivamente de rádio 2 metros interligados a uma central específica e cara, que redistribuiam a ligação ao número pedido. Desvantagem é que se alguém mais esperto em rádios entrasse na mesma frequencia, ouvia tudo e participava da conversa...
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Mensagem por Lobo em Qua 13 Ago 2008 - 11:26



Minha W123T diesel tem um outro : aquecimento eletrico do motor (o mantem aquecido, durante a noite por exemplo, se plugado numa tomada).
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Mensagem por Convidad 4 em Qua 13 Ago 2008 - 11:32



Boa Lobo, nem nesse site falavam desse opcional. Deve ser bem raro tambem.
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Mensagem por MBWagen em Qui 14 Ago 2008 - 20:05



Muito legal este post!
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh em Sex 2 Out 2009 - 2:34



De fato, coisas bem interessantes.
Embora meio fora de lugar, pergunto aos amigos quanto vocês acham que ficaria para fazer um motor de uma 123 (280 E), mais ou menos?
Obrigado.
JC
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Mensagem por Convidad 4 em Sex 2 Out 2009 - 8:49



JC, sugiro que voce abra um post com sua pergunta, para não desvirtuarmos esse post.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh em Sex 2 Out 2009 - 10:38



OK Beto.

Desculpe-me por isto.
Abs,
JC
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Mensagem por Convidad 4 em Sex 2 Out 2009 - 10:50



sem problemas, eu tenho umas informações interessantes quanto a valor de retifica de motor de 280..., pode abrir o post.
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