Revisão Mercedes = R$ 4.200,00 = revisão realizada

Pessoal,

Esse é o meu primeiro post e venho aqui dizer o custo da minha revisão..tenho certeza que paguei muito caro...principalmente depois de navegar por diversos topicos...mas vamos colher as opnioes de especialistas

segue:
A190 01/02 automatica

Revisão feita na EuropaMotors De Nigris (concessionária Mercedes) no Itaim / São Paulo-SP

- oleo motor mobil 1 - 0w40 - 225,00
- kit de lubrificaçao - 65,oo
- aditivio transmissão - 320,00
- produto limpeza de radiador - 100,00
- Complete Fuel System - 80,00
- Oleo para cambio - 918,00
- elemento de filtro de oleo - 43,00
- filtro de ar - 92,00
- cj filtro ar condicionado - 77,00
- junta de borracha coletor de admissão - 24,oo
- Anti Congelante - 50,00
- cobertura coluna (3 pcs - aquele platico/adesivo 3M que sempre rasga na classe a ) - 100,00 (os tres eu mesmo troquei pq eles queria cobrar 450 de mao de obra - ai minha loucura falou mais baixo)
- comutador de seta - 676,00
- filtro de oleo para cambio automatico - 115,00
- junta de borracha para cambio automatico - 84,00
- anel de vedaçao buja carter + anel de vedaçao bujao carter cambio - 3,00
- anel de vedaçao - 3,00
- Fluido / aditivo - 80,00
- Motor Flushing - 180,00
- protetor de bateria anti zinabre - 44,00
- cobertura esquerda / direita bate pedra (adesivo 3M q fica perto das rodas traseiras) - 42,00
- mangueira de borracha - 22,00
- pino da vareta de oleo de cambio - plastico - 7,00
- tampa da caixa de fusiveis - 17,00
- lampada freio - 10,00
- revisao mao de obra - 450,00
- limp de bicos injetores e corpo de borboleta - 90,00
- aplicaçao de engine flush 90,00
- limpeza de sistema de arrefecimento 100,00
- troca da chave de seta - 75,00
- limpeza interna do cambio - 300,00

desconheço outro louco (pq não burro) que tenha feito um revisão desse valor...esclareço aqui q realizei todos os itens que estavam em revisão de cambio e motor e cia....nenhum item de suspensão foi feito (a revisão completa me pedirão + de 9000 reais)...pois suspensão não acredito não precisar... e minha familia tem lojas especializadas no ramo...

o que acham experts Mercedes ?????

esse é o meu segundo classe A, tive um 160 antes...

abs a todos...

RodFar

ah...essa revisão foi realizada depois de dois da compra do veiculo!!!

Eu troquei os 4 coxim do motor em uma outra oficina com os custos pagos pela revenda do carro...

acho q o carro tah querendo ficar em ordem...

falta freio e direçao...mas nada foi apontado pela concessionária da mercedes...

abs a todos

rodfar

Seja bem vindo Rodfarias,


Vamos ouvir a opinião do nosso especialista André, mas eu tb acho que voce pagou caro, por outro lado veja os aspectos positivos.

A Europamotors é uma concessionária de primeira linha, vc tem garantia do que fez e não vai precisar fazer de novo como ocorre com algumas oficinas de segunda linha e com certeza uma NF dessa é um forte argumento de venda caso voce queira vender o carro no futuro. Fiquei assustado com o valor do óleo do câmbio. Quantos km tem o carro?

muito obrigado pela recepçÃO...fico feliz de estar entre amantes da mercedes...

km do meu carro na revisão 68500...

abs

rodfar

Opa, deixa eu dar o meu pitaquinho.

- oleo motor mobil 1 - 0w40 - 225,00 OK
- kit de lubrificaçao - 65,oo (não sei o que é)
- aditivio transmissão - 320,00 (roubo)
- produto limpeza de radiador - 100,00 (roubo/)
- Complete Fuel System - 80,00
- Oleo para cambio - 918,00 (qual óleo usaram)?
- elemento de filtro de oleo - 43,00
- filtro de ar - 92,00
- cj filtro ar condicionado - 77,00
- junta de borracha coletor de admissão - 24,oo
- Anti Congelante - 50,00
-
cobertura coluna (3 pcs - aquele platico/adesivo 3M que sempre rasga na
classe a ) - 100,00 (os tres eu mesmo troquei pq eles queria cobrar 450
de mao de obra - ai minha loucura falou mais baixo)
- comutador de seta - 676,00
- filtro de oleo para cambio automatico - 115,00 OK
- junta de borracha para cambio automatico - 84,00 OK
- anel de vedaçao buja carter + anel de vedaçao bujao carter cambio - 3,00 OK
- anel de vedaçao - 3,00 OK
- Fluido / aditivo - 80,00
- Motor Flushing - 180,00
- protetor de bateria anti zinabre - 44,00
- cobertura esquerda / direita bate pedra (adesivo 3M q fica perto das rodas traseiras) - 42,00
- mangueira de borracha - 22,00
- pino da vareta de oleo de cambio - plastico - 7,00
- tampa da caixa de fusiveis - 17,00
- lampada freio - 10,00
- revisao mao de obra - 450,00
- limp de bicos injetores e corpo de borboleta - 90,00
- aplicaçao de engine flush 90,00
- limpeza de sistema de arrefecimento 100,00
- troca da chave de seta - 75,00
- limpeza interna do cambio - 300,00 ?????????????????????????

Olha em resumo, eu teria que ver a oficina e falar com o mecânico, em 30 segundos eu descubro. Na parte do câmbio automático existem algumas coisas fora, no radiador também.
O resto eu teria que realmente ver a oficina pq ver a oficina? Tem que ver se eles têm máquina para fazer o flush do câmbio, se não tem fizeram tudo errado e te cobrarm FORTE.

André!

Que tal você montar uma consultoria em revisão de Classe A, ou até mesmo uma oficina especializada em Babys?

Brincadeiras à parte, você nos faria economizar uma boa grana!

Respeitosamente,

Agostinho.

André,

A Europamotors é uma autorizada MB de primeira linha, inclusive vende os carros OKM. Acho que o problema aqui é a velho dilema levar ou não em concessionária.

dilema?
que dilema?
eu nao levo....e simples......
tem muitas oficinas no brasil tao capacitadas como elas e ainda e mais honesto no preço.
nao tenho dilema menhuma.....

Xenon,

Eu tb não levo, apenas foi uma forma de falar que não acho que o problema seja a capacidade técninca da Europamotors, mas o fato desta ser concessionária e na maioria dos casos, ter um custo maior que as oficinas independentes.

Também não levo,só entro em concessionária pra comprar peça e só quando não tem outro jeito.e quando vou,vou de moto,dai quando o vendedor ve que não entrei de mercedes o desconto é maior.....kkkkkkk

Existem casos e casos, não podemos esquecer que autorizada emite nota de tudo, para comisão para MB e tem que garantir o que faz. Isso no caso das autorizadas que prestam.

Agora esses valores que o nosso amigo colocou ai tem coisa estranha, 300 flush de câmbio?
Eu realmente teria que olhar para ver.

Quanto a eu montar uma oficina, não tem a mínima possibilidade até mesmo pq está cheio de profissional no fórum. Eu só tenho tanta informação assim sobre Classe A por consultar profissionais no mundo inteiro e ter parente dentro da MB que quando tem tempo fica me passando umas dicas.
E lembrando eu não sou mecânico. Agora eu sei só de olhar um Classe A se ele foi ou não cuidado por mecânico que sabe o que está fazendo. 90% dos problemas que eu vejo o pessoal reclamar aqui é fruto de mecânico despreparado que meteu a mão no carro.
Gol se você cometer erro beleza agora Classe A pode ter certeza que vai dar M.

A minha opnião sobre essa revisão é: ou ficou show de bola o serviço no câmbio ou ficou meia boca e cobraram para ficar show de bola. Saiu mais caro que o flush do meu com produtos e tudo. A chave de seta não precisava ter trocado.

Só para lembrar: Mecânico competente não trabalha em concessionaria, ele até pode começar por lá, mas mecânico competente se estabelece!

Europamotors, foi publicado aqui no fórum que lá em Campinas cobraram pelo fluído do câmbio automático a importância de R$ 80,00 o litro (fuchs). Liguei para a Europamotors aqui de Sampa, R$ 135,00 o litro, e o carinha, mais ou menos em off, me passou o telefone de um cara lá do Imirim que me ofereceu um óleo Shell, especial para Mercedes, por 75,00 o litro, mas não soube me dizer o nome do óleo, só que era "especial" para o Mercedes.

Eu gostaria muito de saber, nessa revisão que o rodfarias fez, o que vem a ser "complete fuel system"?
Parece brincadeira, "aditivo de transmissão"?
R$ 180,00 de motor flushing e R$ 90,00 de aplicação de "engine flush"????

Me perdoem, mas achio que o rodfarias foi roubado. E se eu estivesse em seu lugar consultaria a própria Mercedes Benz para conseguir algum esclarescimento sobre isso.


Abraços,

Eduardo

P.S.: O titan atf 3353, da fuchs, a R$ 66,20 na Comarc, não troquei ainda porque não estou encontrando o filtro. Liguei para o pessoal da Wynn's aqui em Sampa para que eles me indicassem alguém com o equipamento completo para fazer o flush do câmbio automático da Classe A. Eles não me indicaram NENHUMA concessionária!
Liguei para a Fuchs aqui de Sampa e eles não vendem o Titan para consumidores finais, somente em caixas com vinte litros, e SOMENTE para concessionárias Mercedes!

É o acordo entre a Fuchs e a Mercedes, agora essa parte de não vender para consumidor final eu nem sabia. Só sei que o Shell para os câmbios 722.x só vai ter na Mercedes. A própria Shell não vende nem para representante.

Existe em autorizada mecânios exelentes eles não abrem oficina fora pelo simples fato de que para montar uma oficina ao nível de uma autorizada que preste você gasta brincando quase 800mil reais se não mais. E infelizmente no Brasil a MB tem umas atitudes idiotas de não vender star não liberar WIS e por ai vai.
Aqui na minha região estou bem servido de autorizada, os caras tem equipamento e mão de obra da WINS mesmo eles tem todas as máquinas.
A comark também é uma exelente autorizada, agora se eu morasse em SP eu levaria no Jorge no Alexandre Zulu que trabalharam em autoriada e possuem treinamento para o carro, sem falar que o maior diferencial é que você trata das coisas diretamente com o dono da empresa.

Isso na minha opinião é um roubo, uma soma de muitas mãos de obra pequenas e mal detalhadas, isso está errado, a mão de obra é à hora!

O que eles ganham com isso, independentemente do profissionalismo e competecia deles, é que o pessoal aqui do forum que ler este tópico vai pensar duas vezes antes de os vizitar.

Podem até estar na linha da frente em profissionalismo mas assim não me parece que eles ganhem muitos clientes, acho que esta manutenção ficou com linhas de texto a mais, é muita palha.

No entanto Rodfarias, pelo menos ficas com carro para mais uma carrada de tempo sem te chateares, é o bom da questão.

Abraço.

Pessoal..

opniões ouvidas...

Sim...eles tinham maquina da Wyny's para flush de cambio e motor....

o q eu descobri aqui no forum que paguei caro foi realmente o preço do oleo do cambio 130,00 reais...

e essa tal de limpeza interna do cambio...de 300 tb num tah certa...

esse kit de lubrificação disseram que era para para portas e outras peças...

mas agooorrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa q vem um problema...um grande problema...nem quis contar para vocês antes....

no proximo post segue o e-mail que enviei para 4 rodas com toda a minha historia...ou melhor toda historia do classe A 190 da foto...

por favor, eh longo, mas leiam se possivel e emitam suas opnioes...vou colocando as proximas novidades nesse topico...

abs a todos