motor engasgando na arrancada - Classe A 160 ano 2002

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Mensagem por Andre Genuino Dom 16 Out 2016 - 11:42



Meu classe A esta engasgando na arrancada no caso quando eu paro em algum semaforo tem que acelerar alem do normal para nao morrer.

Ja fiz troca de velas que no caso nem precisou serem trocadas mas mesmo assim troquei e coloquei umas melhores, limpeza do tbi, rabo de porco e mangueira do tbi intacta sem entradas de ar falsa.

Não sei o que pode ser.

Alguma dica ?

Agradecido.
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Mensagem por Convidado 9 Dom 16 Out 2016 - 20:03



André, seria interessante passar no scanner para ver se há alguma anomalia específica, mas acho que pode ser algo relacionado a falha de bobina, alguma saída fraca no cartucho pode causar falhas nas acelerações, ou filtro combustível regulador de pressão precisando de substituição.
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Mensagem por Andre Genuino Dom 16 Out 2016 - 20:43



Então Antonio eu ja andei medindo a resistencia da bobina pelo multimetro e estava dando 9.9 oh em cada polo que é o normal da bobina original boch, agora não sei se isso enfluência em alguma coisa ate porque nunca troquei a bobina mas o filtro de combustivel é novo só tem 1 mil km.
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Mensagem por Convidado 9 Dom 16 Out 2016 - 21:44



Esse parâmetro de resistência de bobina acho que está normal, o Machadosl inclusive entende disso para orientar, o seu caso pode ser sensor Maf também, checou como anda a pressão da bomba de gasolina? Contatos do módulo de injeção?
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Mensagem por valderifs Dom 16 Out 2016 - 21:54



Pelo meu conhecimento, tudo leva a crer que seja o Maf. Para ter certeza absoluta, informe qual era a temperatura ambiente de quando o carro desenvolvia bem e a temperatura de quando começou a.falhar. Quando é problema de Maf, o carro costuma a falhar quando a temperatura abaixa um pouco àquela que o carro está acostumado.
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Mensagem por machadosl Dom 16 Out 2016 - 21:56



Olá André, eu acho que a bobina está normal. Uma pergunta, viu se tem alguma mangueira de tomada de ar rachada ou solta? Isso pode ser entrada falsa de ar, caso esteja tudo correto, faça como o Antônio sugeriu de verificar o MAF.
Falhas que não fazem a luz de injeção acender no painel geralmente estão ligadas a coisa simples como entrada falsa de ar, bomba de gasolina sem a vazão adequada, regulador de pressão da linha de combustível ruim.
Abraços,
Sergio
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