E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por Starfan em Qua 27 Ago 2008 - 12:25



Tedesco,como vai?

que pneus vc. usa na sua w140 ?


abs


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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por Convidad em Qua 27 Ago 2008 - 12:26



Yokonti, já ouviu falar? Laughing

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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por Starfan em Qua 27 Ago 2008 - 12:30



É do mesmo fabricante da linha Kumhofate,aquele modelo usado na Palio Adventure Locker?? :albino:


abs


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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por Convidad em Qua 27 Ago 2008 - 12:38



Não sei;

Só sei que tem 123 rodando por aí com farol redondo e deveria ser quadrado... :no: Twisted Evil

NSI!

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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por Starfan em Qua 27 Ago 2008 - 13:04



AMG Rally Championship!! :arr: :d+:


abração!

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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por ATS em Sex 29 Ago 2008 - 23:52



[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

Motor assinado  
A Mercedes-Benz, tradicional rival da Audi desde a época das [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] dos anos 30, não assistiu a essa escalada de potência com os braços cruzados. Aprontou é um cruzado de direita: a nova E 63 AMG Estate, perua da Classe E equipada com o motor V8 de 6,2 litros preparado pela divisão de alto desempenho da marca, a AMG. O resultado são 514 cv a elevadas 6.800 rpm e 64,2 m.kgf de torque a 5.200 rpm.


Cada motor é montado por um único técnico, que aplica sua assinatura ao fim do trabalho. O 0-100 km/h passa em rápidos 4,6 segundos, o mesmo tempo da RS6. A diferença de potência entre ambas é compensada pelo peso inferior da Mercedes, 1.955 kg. A marca da estrela usa na E 63 AMG o câmbio automático de sete marchas AMG Speedshift, com a opção de trocas manuais por "borboletas" atrás do volante.


Os freios dianteiros são feitos de material especial, para máximo desempenho e menor tendência à perda de ação por aquecimento. Embora o desenho externo seja questionável e não atinja a harmonia que se vê nas linhas de ambas as Audis, ele recebe o "tratamento AMG", com rodas de 18 pol e pneus 265/35 na traseira (245/40 na frente), defletores de ar no pára-choque dianteiro e diversos emblemas AMG. No interior, bancos com amplo apoio lateral trazem a necessária esportividade.



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Se a E 63 é grande para você, existe a opção da C 63, com motor semelhante em um carro de menores dimensões. O V8 rende nesta aplicação 457 cv a 6.800rpm e 61,2 m.kgf a 5.000 rpm, suficientes para ir de 0 a 100 km/h em igual tempo de 4,6 segundos (pelo menor peso) e chegar aos mesmos 250km/h. O câmbio automático de sete marchas traz três modos de funcionamento (conforto, esporte e manual) e, nas reduções de marcha, produz uma breve aceleração ao motor para agradar aos ouvidos, além de suavizar a mudança.


A C 63 vem ainda com nova suspensão dianteira, bitolas mais largas, suspensão mais baixa e firme, direção recalibrada e mais direta, freios revistos e rodas de 18 pol, com pneus 235/40 à frente e 255/35 atrás (as de 19 pol, opcionais, usam 235/35 e 255/30, na mesma ordem). E o controle de estabilidade possui um modo esportivo, que permite divertidas escapadas de traseira antes de atuar. A perua pode ser facilmente identificada pelos pára-choques, "domos de potência" no capô, pára-lamas alargados e quatro saídas de escapamento.



Fonte: BestCars

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Re: E63 AMG Touring e C63 AMG Touring

Mensagem por anthrax19 em Ter 2 Dez 2008 - 16:27



Essa touring com roda raiada é o meu sonho

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