Mercedes-Benz x Audi x BMW

Putz, Z3 não gosto nem um pouco...já Z4.

Mas as SLK estão muito interessantes, as 4cc são mais potentes que o Z4, que tem 150cv. Z4 6cc é bem mais interessante, a condução é esportiva, dura. As Mercedes tem outro foco, tirando as Avantgard e AMG...

Não é porque estou em um forum de Mercedes que vou falar isso , mas é a mais pura verdade : Não tenho a menor vontade de possuir um BMW . Se o carro é bom ou ruím , não me interessa nem um pouco tendo em vista que visualmente não me agrada nem um pouco .
Se fossem carros 50% mais baratos que as MBs , até poderia ser cogitado , mas nunca como equivalentes .
E lembrando aquela velha frase : BMW fica velho , Mercedes vira um clássico .

Discordo totalmente, mas gosto é gosto.

Era esta a frase que a BMW utilizava em seus programas de marketing, talvez até ainda seja.

Defiinitivamente são autos para quem gosta de dirigir, sentir o carro, ouvir ronco de motor, entrar em uma curva e cantar pneu... nos tempos de controle de tração nem mais conseguimos isso.

É logico que em MB também teremos um pouco mais de emoção em alguns carros, mas sem dúvida em uma suspensão Elegance vai ser "papai-mamãe"

Já tive BMW 325 6 cil e 530 V8 cil, são carros fantásticos indiscutivelmente.
Não entro na questão de gosto, flamengo ou fluminense, loura ou morena, suburbio ou zona sul.

Em qualidade, acabamento, desempenho não deixam nada a desejar.
Tecnologicamente falando até quando eu acompanhava eles, sempre lançavam algo novo uma geração de carro a frente da MB.
Problemas crônicos, todo projeto tem (mesmo os bem feitos).
Confesso que não aguantava mais o barulho de meu 325, mesmo estando todo o sistema de escapamento OK.
Condessadores de ar-condicionado não tinham uma durabilidade grande (acho que resolveram isso depois)

A representação da marca vale muito também... O meu 530 teve realizado RECALL de MOTOR com 25.000 Km, sem chateação. Pouco menos de dois anos depois precisei de um parabrisa dianteiro e fiquei sem carro 90 dias...

Confesso que minha migração para os MBs se deveu muito mais a algo gravado em meu sub-consciente ligado a Status, charme, sucesso do que a desing ou teconologia.

Meu primeiro MB foi suficiente marcante para gostar e ficar na marca, mas em aumentando o número de vagas na garagem, uma BMW seria bem vinda...

São dois excelentes carros, é claro que em cada modelo/série tem aquele com algo a mais , em cada década teve os modelos que deixaram saudades ou raiva e a linha Audi deve um pouco em representatividade , somente de alguns anos para cá isso vem igualando aos poucos.........mas de 90 para baixo só dá Merça,né? e como eu não tenho muita grana, fico de MB,é mais barata de se cuidar e mais fácil de achar as peças,hehehehehe, sou pobre mas sou limpinho,heheheheh....................

Volvo é carro do vovô? Essa é boa, dá uma olhada nos Volvos mais novos, a minha anda mais que muita MB, com muito conforto e segurança. Se for contar o numero de itens de segurança, vai deixar muita MB no chinelo. Mas gosto é gosto, só não acho que MB seja a ultima coca-cola do deserto, sei admirar (e comprar) outras marcas. Agora quanto a BMW, tenho que concordar com o Fabio, pouco me atraem.

O Maluhy foi no ponto certo. Antes dos anos 90 a MB era muito superior a BMW e a quase tudo que já tinha sido fabricado. Atualmente ambos são excelentes carros, questão de gosto pessoal e posicionamento de mercado.

Não acredito que a Audi e a Volvo estejam no mesmo patamar. Também são ótimos carros, mas vejo como um degrau abaixo.

João, concordo, mas lembrando o ponto inicial, a discussão é em torno de status, acredito que tecnologicamente estejam mais proximos todos. Agora carro de vovô não é, isso posso afirmar como proprietario de um, hehehehe...

Fabio,

Voce deve ser meu alter-ego! Somos mto parecidos. Com relacao a BMW Audi MB e a discussao do status, o status por si soh depende do abstrato e da impressao das pessoas, pois status nada mais eh do que a impressao que as pessoas possuem de algo comum.

Quer status, entao comparem MB com o Jaguar, que tb representa carro de rico. Tiremos o Porsche pois este eh mto confundido com Fusca com kit de fibra e de longe ninguem sabe se eh fusca ou porsche. Os Volvos, Alfas, Citroens, Saabs caem todos na mesma bacia das almas perdidas e somente compra quem procura um carro mais barato. Fora dos seus paises de origem, eles nao possuem projecao (exceto o volvo no mercado norte americano).

Podem ver, quando se cai abaixo da faixa da MB e BMW, o pessoal compra mesmo eh o Passat. Pelo menos no Brasil. Depois vejam a enxurrada de Jettas novos que tem por ai. Ontem estava eu na faria lima saindo do almoco e no farol que estava parado tinham somente 4 jettas e meu santana enferrujet.

BMW agora conta com módulos made in China. Mercedes-Benz continua utilizando módulos Siemens made in zoropa. :)

Opinião pessoal,realmente uma BMW 330 motorsport branca ano 2000 enche meus olhos,das atuais,a 130 motorsport e depois das 5 pra cima.quanto a volvo ser carro de vovô,discordo completamente,pois carro de vovô não canta pneu com cambio automatico só de cutucar o acelerador(C70 T5 cabrio que dirigi de um amigo,e uma 850 T5R tb,com controle de tração desligado é obvio)Sei que posso ser apedrejado,mas MB(tirando as AMG's) são mais carro de vovô que qualquer outro,aliás,perde pra jaguar só.

Abraços

bom João,pelo que eu vejo nas ruas de Sp,e no Guaruja,que muito frequento,dificilmente se ve alguém abaixo de 40 anos dirigindo uma MB,seja ela SLK,CLK ou o que for.quando se ve um muleque dirigindo uma MB,ou ta com o carro do pai,ou é um caso bem isolado(rapaz bem abastado)Agora BMW(não to falando de série 3 decada de 90 não heim,essas ja virou carro de boy)se vê as pencas na mão de pessoas de 30 anos em média(e não adianta falar que é barato,pq não é).SLK é sonho de consumo de (nas baladas da região onde eu moro é cheio),CLK cabrio idem,as coupés não vejo muitas,quando vejo ou é senhor ou alguma madame 40tona dirigindo.não estou polemizando nem criticando,apenas expondo o que vejo no dia a dia e expressando uma opinião pessoal.AMG é esportiva,mas sempre tem um tiozão pilotando,salvo exessões poucas.Série M tem muito mais na mão de jovens.volvo não se ve muito,pois não dá status,e muito pouca gente no Brasil compra carro pelo que ele realmente é,ninguem paga uma fortuna num carro se não for pra aparecer.infelizmente é assim.fora do Brasil já não discuto,to apenas falando de mercado interno.como eu disse,tem algumas brechas,mas são pouquissimas.um amigo meu comprou uma cayenne turbo S de 520 mil reais,quando perguntei pra ele porque não comprou uma CLS ele respondeu : po Magnus,tenho 28 anos,não 60,tá me sacaneando?eu quero dirigir,não andar com motorista........e ele não é o único que conheço...........pode não agradar os fanáticos,mas é a realidade brasileira.

abraços

Magnunssp,

Fico feliz pra burro em andar de AMG, mesmo sendo um tiozão, como você fala. Vamos respeitar a sua opinião, porém não concordo. O vizinho da frente da minha casa tem um C63 AMG e tem uns 35 anos.

CLS já é sacanagem! De tiozão não tem nada! Sábado mesmo tinha uma 350 ao meu lado no trânsito, o design se destaca dentro de toda a linha MB e de qualquer outra coisa que esteja ao seu lado.

E olhe que eu sou admirador das MBs antigas e das BMWs mais novas (tirando algumas bizarrices do Chris Bangle).

Por isso falo que gosto é gosto. A MB, a Cadillac, a Jaguar tinham estigma de "carro de tiozão". O que fizeram? Alteraram radicalmente o design de suas linhas, ao ponto dos puristas torcerem o nariz. Quando isto acontece, das duas uma: ou mandaram muito mal no projeto ou ele quebrou completamente os estigmas do passado, rompeu barreiras e se tornará um marco para os próximos projetos (W210 que o diga).