W114 Coupes no ML

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Mensagem por Krycek Sex 5 Set 2008 - 22:48



- W114 Coupe, teoricamente, do Carlos Lacerda

Mercedes 280 C 1973
Preço Fixo: R$ 26.000
Telefone:

(22) 2521 1792

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-79165843-mercedes-280-c-1973-_JM

http://public.fotki.com/wajape/wajape-clssicos-3/

W114 Coupes no ML Dsc09810

W114 Coupes no ML Dsc09811

- Outra W114 Coupe

MERCEDES BENZ 250C V6 1972 - Câmbio Manual
Preço Fixo: R$ 16.500
Telefone:

(11) 47012534

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-80307041-mercedes-benz-250c-v6-1972-_JM

W114 Coupes no ML W114c10
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Mensagem por Stardreams Sáb 6 Set 2008 - 1:22



Só uma correção do anúncio, não é V-6 mas sim uma 6 em linha.

é um belo carro, cor bonita, muito parecida com a que eu tinha e com a que o Starfan tem.

O painel parece-me em ordem, sem rachaduras, a lanterna é do ano dela sem up-grade, que no caso ocorreu com o volante. Câmbio acredito ser de 4 marchas.

Não tem teto. Não tem espelho do lado do passageiro. escapamento fora do padrão original.

Esse carro, quase certeza já foi postado aqui.
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Mensagem por Karl Fass. Sáb 6 Set 2008 - 6:12



Elias, apenas um comentário... no carro de cima, no Rio, já estivemos conversando sobre ele aqui sim, acho que o do SP não... Quanto aos volantes, considero que o último "liso" que saiu foi em 71, depois já saiam assim. Mas me lembro de alguma explicação sobre esses volantes, não sei de quem... As caixas são 4 marchas...
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Mensagem por Convidad 4 Sáb 6 Set 2008 - 9:34



Fassheber

Apenas um comentario com relação aos volantes, se não me engano de 1973 em diante, nas 114 saiam o volante da foto do painel dessa branca, com essas ranhuras horizontais. Junto com esse volante vieram os espelhos maiores, junto com o quebravento e não mais preso na carroceria. Acho que antes disso eram os volantes de baquelite, com aquela almofada no centro e o aro cromado em volta (um charme por sinal). Mas vou tentar confirmar o ano da mudança do volante.
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Mensagem por Starfan Sáb 6 Set 2008 - 15:05



O upgrade que era comum na época,consistia na troca das lanternas menores pelas caneladas,lentes dos faróis de superficie côncava pelos de lente plana e tb. o volante ,de baquelite se não me engano ,pelo almofadado,que era o prenuncio dos AIR BAGS,onde a MB já demonstrava sua preocupação com a proteção do tórax do motorista...

a propósito,a W114 está em fase final no JB,com o motor sendo refeito sómente com peças genuinas,cabeçote otimizado,valvulas de admissão e escape zero,bomba dágua zero,radiador refeito,tubulaçao bicromatizada zero feita no SCHNEIDER,mangueiras etcetc...


abs

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Mensagem por Stardreams Sáb 6 Set 2008 - 16:54



A W 114 do Starfan quando desatracar do porto da washington Luís promete durar 200.000 Km non stop.

Em 1973 as 114 sofreram essas mudanças que o Beto mencionou.

Isso causa muita confusão, pois como o Scaff mesmo disse muita gente, mas muita mesmo fez upgrade de lanternas e volantes para o carro parecer pós ano 1973. As lanterninhas lisas traseiras são difíceis de se ver por aí. Até as acho mais bonitas que as frisadas a partir de 1973.

A minha era 1971 e tinha volante e lanternas originais do ano dela:


Foto painel Minha 250 C 1971

W114 Coupes no ML 250_c_11

W114 Coupes no ML Nov_2010

W114 Coupes no ML Nov_2011


Lanterns traseiras absolutamente originais e correspondendo ao ano certo do carro: 1971

Acredito que elas foram até 1972.

W114 Coupes no ML Nov_2012
W114 Coupes no ML Nov_2013

Abraços,

Elias.
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Mensagem por Convidad 4 Sáb 6 Set 2008 - 16:57



Elias, fora o Jag 1992, tambem não consigo acreditar que voce vendeu uma 114 nesse estado.
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Mensagem por Stardreams Sáb 6 Set 2008 - 17:21



Nem eu Beto, nem eu.....era muito carro comigo...cheguei a ter 10 carros...imagine vc a despesa que não me davam....passava 2 meses e eu não conseguia andar com o 1º da lista.

Mas essa verdinha vendi quando estava exatamente enxugando o acervo FOI UM GRANDE ERRO!!

Se eu tivesse o contato que tenho hj com vcs, certeza 100% que não a venderia exatamente pelos comentários e paixão de vcs pelo modelo.

Não fazia idéia que apesar de pequinininha ela despertava tanto interesse por parte de vcs.

Pena....
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Mensagem por Starfan Sáb 6 Set 2008 - 19:48



Brimo,essa vc. nunca poderia ter vendido!! não precisava nem de ZIEBART!!!


abs


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Mensagem por Stardreams Sáb 6 Set 2008 - 20:13



Pois é Brimo Scaff, mas ao menos resta-me um consolo....sua branquinha que está no Joãozinho...agora vou pilotando ela..rsrsrsrsrs.

E a tua tem aquela luzinha de neblina traseira no para-choques que é um charme de acessório de época......

Abração,

Elias.
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Mensagem por Krycek Dom 7 Set 2008 - 2:06



Realmente o carro estava lindo, perfeito nos mínimos detalhes. Até o couro!

Espero que tenha vendido bem, para diminuir o remorso.
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Mensagem por gilberto/sp Dom 7 Set 2008 - 2:30



Elias, pecebi que ela tinha até teto solar!
Por acaso era elétrico?

Você não tem contato com o atual proprietário? Sabe por onde ela anda?
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Mensagem por Stardreams Dom 7 Set 2008 - 3:09



Obrigado pelos elogios krycek.

olha tem momentos na vida que mesmo vendendo bem a gente se arrepende...como vc comentou...teria que tê-la vendido pelo dobro para não ter remorsos...rsrsrsrsrs.

Vendi ela bem, dentro do preço de mercado e diante do ótimo estado que ela se encontrava.

Como sou fã de carros 4 portas e queria de certa forma diminuir meu acervo, a vendi sem muita noção de quanto iria me arrepender depois....

O Ministro e o Beto quiseram me matar quando souberam que eu tive um carro desses e vendi.

Mas como na época nós não nos conhecíamos e eu achava o carro um estranho no porto ao lado dos meus petroleiros, resolvi vendê-la. Pior foi o meu oruto Jaguar que vendi com 17.000 milhas originais. Eram os dois carros mais novos do meu acervo.


GIBA, realmente ela veio numa configuração bem completa. O teto dela era elétrico sim.

Assim como a antena que tinha um botão que eu apertava para ela subir. os 4 vidros elétricos bem como direção hidráulica, ar condicionado. e duas coisas que ninguém acredita.....Manual original com carimbo de entraga do carro pela RAR e revisões feitas até 30.000 Kms. O carro tinha originalmente 57.000 Kms acrredite quem quiser.

Infelizmente Giba não sei mais do paradeiro dela.......

Abraços e obrigado qunato aos elogios,

Elias.
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Mensagem por Daniel AMG Dom 7 Set 2008 - 10:44



Elias
chover no molhado elogiar a sua ex coupe
nao da para rastrear ela pela placa
dificil ver nesse estado
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Mensagem por Convidad 4 Dom 7 Set 2008 - 11:15



Será que o pessoal da Eduardo Veiculos não sabe para onde foi? Não foi vendida por eles?
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Mensagem por Rique_sp Seg 8 Set 2008 - 0:31



Me recordo que a ex MB 250c do Elias ficou também à venda numa loja de autos na Av. José M. Witacker.

E algumas vezes eu já há vi no Sambódromo.
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Mensagem por Karl Fass. Seg 8 Set 2008 - 6:48



Elias, você tem uma cópia antiga do documento, onde conste o renavan?
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Mensagem por Laurival Seg 8 Set 2008 - 17:47



Sim, Beto, esta carro estava na Eduardo e foi vendido pelo "Satã", para um amigo pessoal do dono da loja, vi pessoalmente o carro, estava lindo, entrou numa troca por um outro carro que esta na loja.

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