A L E R T A !!!!!

Alerta!!!

Quando você precisa de um orçamento dentário o seu dentista lhe fornece pela internet ou pelo telefone?
Eu acredito que não!
Tenho certeza que por pior profissional que seja ele ira lhe pedir para abrir a boca para um exame.
Então, como é possível uma oficina fornecer um orçamento sem antes examinar seu veiculo?
CUIDADO!
Tem muita gente deixando se enganar por propagandas enganosas na internet.
Serviços são oferecidos sem o mínimo esclarecimento e peças são comercializadas sem nenhuma procedência
Tenho visto pessoas que compram peças pela internet e depois se arrependem,pois não foram orientadas sobre os requisitos para a aplicação. Ex: Peças que devem ser parametrizadas. Estas peças têm que ser novas não tem como parametrizar uma peça usada!
É comum você chegar em uma loja e o balconista falar que a peça que você esta comprando é original. Isto é pura mentira! Original só na concessionária. Pode até acontecer da loja ter peças originais,mas você pode ter certeza que o valor será semelhante ao da concessionária.

A frase: Só tem esperto por que existe otário se aplica.
Pessoa achar que a peça X original na autorizada é a mesma peça X por um quarto de preço fora é otário mesmo.
Existem casos que pode ser a peça bosch sem o logo da MB custar um pouco menos.
Tem gente comprando 4 amortecedores "originais" por R$ 1.200,00 acreditando que é novo e original.
Nome para isso eu só conheço otário. Não entender de carro é uma coisa acreditar em papai noel é outra né.

Calma leão! :D
existem situações que é possível comprar a peça direto do fabricante com um preço bem menor que na concessionária simplesmente pelo fato da peça vir, por exemplo, na caixa do fabricante, ao invés de vir na cx com o logo da Mercedes... Eu já fiz isto e deu certo, mas não são grandes os casos que aplicam-se a esta exceção.

Isto não é verdade de todo:

1. Existem peças originais, as quais são produzidas pelo fabricante de autopeça e embalada com emblema da "fábrica"
2.Existem peças originais sem embalagem da fábrica... São peças feita pelo mesmo fabricante , mas sem ser embalada com emblema de "fábrica".
3.Existem peças paralelas não originais... São peças feitas por outras fábricas de autopeças não autorizadas pelo fabricante e que portanto podem não ter o mesmo controle de produção
4. Existem peças "MADE IN CHINA", que são cópias fud... mesmo..
5. Existem peças remanufaturadas que são vendidas como se fossem novas.. (trambique)..

Os números 01 e 02 são as mesmas coisas, mas com preços bem diferentes, as vezes acha até pela metade do preço... O número 03 pode ser de fábrica idônea e ter a qualidade igual do número 1 e 2 , depende de quem fabricou... E preço ainda melhor...

obs: Vixe tô escrevendo igual ao John...
outro obs: Fábrica de automóveis não são Fábricas, são montadoras, elas apenas montam e projetam o veículo, usando peças de outros fabricantes, os quais elas mandam o projeto para se fazer a peça... :pos:

porque as montadoras não respeitam ou aceitam proteção de projeto/patente e após um carro entrar em serie, leiloam todas as peças para fornecimento mais barato

posso opinar?
muitas vezes "dizem" ser igual ao original......muitas vezes parece o mesmo ........mas ja senti muitas diferenças....
pastilhas por exemplo......nunca consegui a durabilidade do original(a que vem montada zero),com as peças "mesmo fabricante do original" nunca.......
outro item sao os retentores.......nunca sao tao bons como os originais.....
acho q existem diferenças sim......controle de qualidade de fabrica quizas?

Não Xenon, só quem trabalha em fábrica de autopeças, sabe que não tem diferênça assim não, o que ocorre é que as vezes, um carro todo novo é bem diferente de um carro usado com uma peça nova... O desgaste das outras peças podem sobrecarregar a peça nova (uma apenas trocada) que foi montada agora. Com relação as pastilhas existem várias composições diferentes e que irão provocar desgaste diferente... Pastilhas e discos novos gastam-se menos do que vc trocar somente as pastilhas com os discos já usados...

pelo visto existem opinioes diferentes.......
cada louco no seu galho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Será? : vl : : vl : : vl : : vl : : vl :

xenon, vou te contar outra coisa...Pode? Então vai: hehehehe... numa fábrica de autopeças não existe distinção de uma peça que vai para a fábrica e outra peça que vai para reposição... Já pensou numa linha de montagem, que confusão seria fazer esta distinção? segunda coisa: Quando se faz o controle de qualidade é por amostra... pega-se peças aleatórias e fazem o estudo... Então neste seu pensamento fica meio difícil ter qualidade diferente quando produzido pelo mesmo fabricante... Numa linha de montagem vc precisa de ganhar tempo para que se possa ganhar no volume de produção.. Por isso, mesmo fabricante, mesma qualidade... (isto teoricamente),pois nem tudo é clonado, né?

O que o GR esta falando ele tem razão só que voce conta nos dedos quais peças originais existem no mercado paralelo a venda.
Pelo que eu saiba só jogo de velas Bosch e bobina de ignição Bosch.
O resto é resto.
O fato de uma pastilha de freio ou pneu não durar o mesmo que durou os originais quando o veiculo saiu de fábrica é porque antes estava tudo novo e depois não.

Pois é Jorge, o que acontece é que as pessoas colocam culpa nas peças, quando elas não observam o "conjunto da obra". Eu não sei como é com o Classe A, mas nas outras Mercedes temos vários fornecedores que são de excelente qualidade tal qual as "peças originais". A Bosch mesmo tem todo a sua produção vendida como original e paralela e com enorme variação de preços, sendo as mesmas peças. Pastilhas de freios, temos várias marcas de "primeira linha" que são muito boas e por aí vai... 8)

Olha a minha segunda pastilha já durou mais que a primeira. No Classe A o que dá para comprar Bosch é só isso que o Jorge falou mesmo, e no caso dos 03 para frente dá para pegar o MAP e IAT de outro carro e adaptar no Classe A eu disse ADAPTAR e palheta, bomba de gasolina essas coisinhas. Agora amortecedor e cia não tem o que fazer. Por isso Mercedes é Mercedes.
Eu não duvido de nada, já vi Classe A com amortecedor traseiro de Celta.
Eu acho que a principal coisa é assim, vai trocar freio tem que revisar todo sistema de freio, se ficar andando com Classe A desalinhado pode contar que uma pastilha vai gastar mais que a outra já que o freio vai ficar toda hora sendo acionado pelo ESP ou ASR, lembrando que só pisca /!\ quando a coisa tá feia.
Uma coisa que o meu carro começou a fazer é ter menos força no freio de mão, foram abertos os freios traseiros e como a lona gasou precisou regular o cabo só que na próxima gastada adios é tudo novo e original. Pessoal me garantiu que passa da revisão dos 120 eu garanto que não vai passar lona gasta tou fora.

Ola a todos!

Tinha um mecânico aqui em Sampa, era dono do Auto Eletrico Santa Rita, o saldoso Nelson "Prancha", que mexia nos meus carros.

O Nelson era categórico: -Eu mexo no seu carro e dou garantia do serviço, mas peças eu só compro em autorizada!
E morreu o assunto. Até jogo de velas para ele tinha que ser comprado na concessionária...........

Acho que hoje a coisa esta mudando um pouco, pois até os preços de concessionárias para alguns ítens estão competitivos em relação ao mercado.

Agora acho que a concorrencia das autopeças chinesas tende a piorar de forma significativa a qualidade das autopeças brasileiras. É o tal do nivelamento por baixo.

Por exemplo, a bosch já tem no mercado uma "segunda linha" de bombas de combustível, que sai com a marca Wapsa.

E por aí vai....

Abraços,

Eduardo

era mais ou menos o q queria dizer.....
em todas as fabricas existem 1ra linha e 2da linha......
por exemplo os eletronicos q vem para latinoamerica sao 2da linhas.....os q vao pro eeuu sao 1ra linha.....
eu acredito nisso...... :D :D :D
mas cada louco no seu galho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quem tem a verdade?
o jorge por ser "mecanico de classe A".......?
o GR por ser "porteiro de boite"........?
estamos especulando.......
sobre pastilhas.....quem conhece meu jeito de tratar dos meus carros sabem q sempre troco os discos juntos com as pastilhas...entao qual e a peça q desgastou e faz gastar mais pastilhas?
nao entendi muito........

As peças destinadas especificamente à linha de montagem ,passam por um controle de qualidade muuuiiittooo mais rigoroso do que as destinadas a reposição.As montadoras devolvem lotes inteiros aos fornecedores ,por pequenas diferenças de pradrão.Salvo problemas mais sérios de fabricação ,as peças devolvidas não são destruidas pelos fornecedores e sim destinadas ao mercado de reposição ,inclusive de peças originais.Por isso muitas peças compradas como originais ,não apresentam o mesmo desempenho das que vêm de fabrica no carro.

abraços

No caso de MB eu duvido. A pastilha da lucas que eu troquei no meu éra exatamente igual. Eu duvido que a Mercedes ia colocar peça de segunda nos carros, logo Mercedes que é um dos carros que mais fica na mão do primeiro dono.
A data de fabricação da pastilha era do mesmo ano em que eu troquei, o disco também. Eu acho que a inspeção é igual.
Eu nunca usei uma peça que não durasse como a original nos meus carros, o meu segundo jogo de vela também durou já mais que o original. Só que quando eu troco vela eu troco as molas que ficam dentro do abafador também. Custa 17 reaus cada, e pelo que eu sei aqui em Blumenau só eu e mais outro cliente da DVA faz isso.
Freio quando se troca pastilha tem que limpar tudo, pinça e cia. O problema que muitos mecânicos já nem oferecem mais isso sabendo que o cliente não vai querer pagar.
É complicado veja a situação, se um cliente que está no seu terceiro carro ouvir que tem que fazer tudo isso para trocar uma pastilha ele vai pensar que o cara tá roubando ele.
Eu ouvi no VRUMM que óleo de câmbio manual é pra vida toda, logo o Bóris dando uma bola fora dessa.

oi a todos!
bem acho que na minha opinião o que acontece e que tem muita autopeças vendendo peças vindas do paraguai...teve um caso aki que um mecanico conhecido meu me contou...que o cara comprou as velas de ignicion e depois de uma semana o carro começou a falhar....ele tirou as velas....e tinha derretido!pois era falsificadas...de pesima qualidade....claro a caixinha e aparencia são sempre iguais....mais os materiais.....tudo um lixo!bom vcs ja deve ter vistos estes tenis..relogios.e assim vai...tem falsificaçoes quaze identicas na aparencia...so aparencia...agora tem peças que são vendidas em autopeças muitos boas...eu mesmo troquei a amocinetica de meu carro e não comprei original..pois queria vender com o semi eixo junto e custava 1.350.00reais....ai concegui so a mocinetica por 350.00...da albarus...que acredito que e boa sim..quanto a oleo de caixa..uma vez vi uma reportagem que os carros da stok car trocam o oleo a cada corrida...e sabe pq! porque aquele desgaste (rimalia de ferro) vai se misturando no oleo e vira uma lixa p as engrenagens...quaze a mesma coisa que se vc misturar oleo com areia e colocar no seu cambio..não tem geito..acaba com tudo..por isso que e importante trocar oleo de caixa...

Caros membros, o fato é que nesse país até remédios são pirateados o que não dizer de peças.

Caro confrade :albino: Xenon, NSI, mas não entendí este seu comentário:

"quem tem a verdade?
o jorge por ser "mecanico de classe A".......?
o GR por ser "porteiro de boite"........?"

Se vc observar bem, o Jorge concordou com o que eu falei e em nenhum momento , eu disse algo contrário ao que ele havia dito... Não entendí este seu preconceito com a minha profissão? Nunca te barrei em lugar algum... Frank Sinatra dava as mariores gorjetas para os porteiros... (até 100 dolares)... E eu apenas mostrei os vários tipos de autopeças que existem, portanto MAGUOU!!!

O gulherme é um bom porteiro de boate, aguenta carteirada e tudo mais.. .ahahahahah

Eu hem... Tô fora!!! hahahaha...