Histórico da revisões nas concessionarias

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Mensagem por Farmacia Qua 1 Out 2008 - 23:48



Srs,

Sou novo por aqui e comprei um 190 Elegance 2002 e meu carro está com 78.000 km,
sendo que as revisões foram feitas na Concessionaria Divena, conforme manual...
A ultima revisão foi feita há 02 anos e 04 meses, com 66.957 km.
No painel do carro, ele pede para fazer uma revisão B e que está faltando 7700 km.
Perguntas:

1) A concessionária imprime o histórico das revisões se solicitado?

2) Foi usado óleo Pentosin 15w 40 , alguém conhece ou já usou?

3) É recomendavél usar fluch nas trocas de óleo? (pergunto pq o carro quando "quente",
está fazendo um pequeno barulho tipo tucho não carregado!!)

Vou levar o carro pra fazer a revisão provavelmente na proxima semana mas tenho
essas dúvidas!!!

Vida longa aos BabyS!!!

abs a todos!!
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Mensagem por Andre Buss Qui 2 Out 2008 - 6:21



Bem-vindo.

1) A concessionária imprime o histórico das revisões se solicitado?
Sim, e elas também devem estar todas carimbadas no manual.

2) Foi usado óleo Pentosin 15w 40 , alguém conhece ou já usou?
Sim, é muito bom e recomendado pela MB, lembrando que até os 15mil deveria ser usado o óleo Saphir.

3) É recomendavél usar fluch nas trocas de óleo? (pergunto pq o carro quando "quente",
está fazendo um pequeno barulho tipo tucho não carregado!!)
Depende, no seu caso eu não usaria se está fazendo barulho de tucho com o carro quente algo de muito errado tem, está com cara de borra.

Qual a quilometragem que o antigo proprietário trocava o óleo?
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Mensagem por Farmacia Qui 2 Out 2008 - 9:35



André, obrigado por responder e quanto as trocas vou ver com o antigo dono.
Agora se ele trocava corretamente e sempre foi usado fluch, mesmo
parecendo borra, o que vc me recomendaria fazer ?
Agora vc me deixou de cabelo em pé, se for borra, tem que abrir o motor?
Tens ideia de valores se precisar fazer isso?
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Mensagem por Andre Buss Qui 2 Out 2008 - 13:13



Tudo depende, já teve usuário que colocou um flush pesado, deixou toda a sujeira ir para o cárter abriu, limpou e resolveu. O Jorge da Sinal Verde já posto fotos onde a borra já tinha virado borracha.
É quase impossível o antigo dono ter trocado o óleo no período correto. Se ele seguiu a risca o manual trocou com 7.500 o que dependendo da gasolina pode ter dado borra. Se trocou com 10mil pior e se trocou pelo assyst danou-se. Mas tudo tem conserto. Eu colocaria uma sonda no motor para ver ou pedia para abrir o cárter. Dando barulho de tucho andando é preocupante.
Quantos km tem o carro?
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Mensagem por Farmacia Qui 2 Out 2008 - 13:30



Então, tem 78.000 km!!!!
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Mensagem por festina Qui 2 Out 2008 - 13:31



Boa tarde, minha C-180 aconteceu o mesmo problema da batida de valvula quando quente. Abri o carter e a penera da bomba de oleo estava entupida, mas o motor estava limpo. Era como se o motor tivesse descascado por dentro, tipo óleo seco. Meu carro tambem havia sido feito troca de oleo a 1 ano e 8 meses e rodado somente 2.000 Kms. Na primeira viagem que fiz, aconteceu isso e voltei no guincho. Pá acaba.... :affraid:
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Mensagem por Farmacia Qui 2 Out 2008 - 13:37



Eae Festina, o que aconteceu, trocou a peneira e tudo certo ou ferrou...
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Mensagem por festina Qui 2 Out 2008 - 13:41



O mecanico tirou a bomba fora, limpou a peneira, na verdade é uma telinha de arame, no caso da 180 abre facilmente. Lavou bem a bomba de óleo, trocou o filtro, que tinha sido trocado a menos de 400km, deu uma revisada por dentro do bloco para retirar algum residuo das paredes do bloco, fechou tudo e boa, ficou zerado novamente, só alegria :D
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Mensagem por Andre Buss Qui 2 Out 2008 - 13:50



Mas poxa 1 ano e 8 meses óleo dentro do motor é pedir né? :P
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Mensagem por Farmacia Qui 2 Out 2008 - 13:56



Legal, espero que eu tenha a mesma "sorte" que vc, que seja só limpezas..

André, vou ligar para o Jorge e marcar uma revisão... mas estou muito
preocupado com esse lance de borra no motor...
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Mensagem por Andre Buss Qui 2 Out 2008 - 14:06



Relex, abrir motor não nada de outro mundo. Melhor descobrir agora do que ter uma corrente estourada na estrada, ai sim o prejú é alto.
Pode ser que com uns 3 flushs e abrindo o cárter você resolva o problema, deixa o Jorge ver que ele vai te orientar como resolver.
Eu já tive amigos que me chamaram para ver o Classe A dizendo que o motor estava batendo pino e era uma pedrinha no protetor de cárter, só que dentro do carro parecia realmente o motor batendo pino sem brincadeira o mesmo barulhinho.
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Mensagem por Farmacia Sáb 4 Out 2008 - 9:12



Valeu cara, já acertei com o Jorge e na segunda vou levar o carro lá!!
Depois eu posto o que era!!!
Ajudou bastante!!!
abs
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Mensagem por Andre Buss Sáb 4 Out 2008 - 9:22



Blz ficamos no aguardo, pede pro Jorge bater umas fotos SE precisar abrir o motor ou o cárter. :pos:
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Mensagem por wagnerbatista Seg 17 Ago 2009 - 1:40



reviver o topico pra não criar outro
se eu ligar pra concessionaria com a placa do carro eles dão historico das revisões?
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Mensagem por walter paiva Seg 17 Ago 2009 - 7:16



Pelo Star diagnosis você consegue saber inclusive a data que foi efetuado.
Eu acho que só ligando na Mercedes-Benz com o numero do chassi.
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