suspensao auto nivelante

Depois da troca das molas (estavam ruins mesmo, quando comparadas com as novas, fora do carro, estavam uns 4cm mais baixas e passiveis de serem comprimidas com as maos) e calços foi a vez de checar a regulagem dos 3 braços relacionados aa valvula auto niveladora, o que precisa ser feito com o carro no plano, vazio e apoiado sobre as 4 rodas :

1) cheque se os dois parafusos que conectam o braço horizontal superior aa barra estabilizadora traseira estao bem apertados;

2) desconecte o braço vertical do braço horizontal inferior soltando a porca, JAMAIS desencaixando a articulacao;

3) a partir desse momento o carro precisa estar vazio e o motor precisa estar ligado e assim permanecer. Mova o braço horizontal inferior para baixo, o que farah com que o carro "sente" sobre as molas;

4) Afrouxe a conexao do braço horizontal inferior com a valvula e posicione-o na horizontal (o "furo" da valvula deve estar alinhado horizontalmente com o furo do braço horizontal inferior). Reaperte a conexao;

5) Solte a porca de regulagem do comprimento do braço vertical e ajuste o comprimento de forma tal que a conexao com o braço horizontal inferior possa ser restabelecida em angulo reto. Reaperte a porca de regulagem;

6) Reconecte o braço vertical com o braço horizontal inferior. PRONTO ! Carro no plano, apoiado sobre as 4 rodas, vazio, "sentado" sobre as molas, motor funcionando, o angulo entre cada um dos 3 braços que conecta a barra estabilizadora traseira aa valvula auto niveladora deve ser de 90 graus.

- o braço horizontal superior aparece escuro no topo da foto;

- o braço vertical estah marcado como "A" (logo acima da letra "A" estah a porca reguladora do comprimento dele);

- o braço horizontal inferior estah marcado como "B" (logo aa esquerda da letra "B" estah o furo de alinhamento);

- a conexao do braço horizontal inferior com a valvula estah marcado como "H".