Falha no motor

Ola! Tenho uma Classe A 190 2001. E depois que troquei o combustivel ela começou ascender a luz do oleo e a falhar bastante em qualquer rotação..
Ja troquei a gasolina medi a pressao da bomba e ta com 3.3 bar..
Ja olhei bobina e vela. Mas nada resolveu sera que alguem pode me ajudar
Grato.

Ainda tem bastante coisa p/ vc checar,mas luz do óleo não tem nada a ver com falhas,pode ser nível baixo ,falha do sensor ou borra no motor , de repente dando uma rastreada no sistema pode auxiliar no diagnóstico....

Realmente não tem nada a ver mas foi na mesma hora....
Já chequei velas, bobina... combustível... bomba, filtro e nada...
Será que alguém pode me ajudar, o raster não acusa nada??

a luz q se acendeu junto tem desenho de um motor com raio no meio?
estranho ligar luz de oleo..... :pn: :pn: :pn:

Xenon Classe A não tem essa luz.

nao? entao qual e a luz q indica falhas na injeçao?
tem q ser essa q acende.....

Falha na injeção liga a BAS/ESP e da F no painel. A luz do motor foi retirada devido a segunda sonda lambda também ter sido retirada. Nos Classe C novos por exemplo a programação da luz para análise de combustível está no nível de tolerância máxima. Infelizmente nossa gasolina...........

entao é a luz do oleo msm...
mas nenhuma luz fica acesa....
ta muito estranho...
o oleo ta no nivel e esta bom...
o estranho que foi logo apos eu ter colocado gasolina ruim mas drenei tudo e coloquei aditivada e medi apressao da bomba mas esta ok... isso ja vai completar um mes
a luz acende mas nao é bomba de oleo pq senao ja tinha fundido o motor... e falha em qualquer rotação falha muito............o que sera??????????????

vcs sabem qual é a resistencia dos bicos injetores???
so falta isso!!!!!!!!

A luz no painel pode ser borra que pegou no sensor de óleo. Quanto aos bicos eu não sei mas o correto seria colocar o star ou um scaner de preferência o launch para ler o carro em tempo real quando o erro ocorre.
Pode ser entrada de ar falsa, pode ser MAF, pode ser bobina, pode ser conector do módulo com mau contato e pode ser tudo.
Nesse caso só um scaner para ajudar a eliminar.
Agora 90% que a luz do óleo ligada com o nível certo é o sensor do óleo.

Valeu!! Vou verificar os bicos com mais calma e fazer uma limpeza com ultrassom.
Vamos ver o que dá!!
Falha muitoo.....
Será que se eu trocar o óleo colocando óleo não sintético limpa essa borra no sensor?

Puxa, limpei os bicos e nada e agora...
Já to ficando doido com esse carro....
Quem poderá me ajudar....

Prezado Tato,

nosso Fórum tem regras as quais devem ser cumpridas para o bom funcionamento e convivência entre os membros. Caso você ainda não tenha lido, por favor veja o tópico:

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Muito obrigado pela compreensão!

Tato, já que estais em São Paulo, leva o carro no Jorge da Sinal Verde ou no Alexandre Zulu que eles com certeza vão resolver o problema. :pos:

Caro Tato, a culpa não é do carro!
O Classe A é um carro de altíssima tecnologia, por isso sua reparação exige um profissional apto e equipamento adequado. Seu mecanico está procurando, procurando, sem saber o que, o Raster não serve para o Classe A. Você está perdendo tempo ,dinheiro e a paciência. Leve seu carro a um dos dois recomendados pelo André e verá que é simples,pois ambos sabem tudo de Classe A e os vários e vários membros deste fórum que já usaram seus serviços só lhes trouxeram elogios quanto à capacidade ,honestidade e preço.
Boa Sorte!

Abraços